Primo: potere
Funzionamento a macchina

Primo: potere

Abbiamo tre tipi di batterie: nelle auto più vecchie, spesso batterie di riparazione rigenerate, ad es. quelli in cui è necessario controllare il livello e la concentrazione dell'elettrolita, i cosiddetti esenti da manutenzione con tappi svitabili per riempire la cella con acqua distillata, e sono completamente esenti da manutenzione.

Abbiamo tre tipi di batterie: nelle auto più vecchie, spesso batterie di riparazione rigenerate, ad es. quelli in cui è necessario controllare il livello e la concentrazione dell'elettrolita sono cosiddetti esenti da manutenzione con tappi svitabili per versare acqua distillata nella cella e sono completamente esenti da manutenzione in quanto nulla deve muoversi.

Nel caso di modelli di auto altamente informatizzati, un avviamento inadeguato della batteria può distruggere tutta l'elettronica, richiedendo seri interventi in officina. Quindi con un'auto del genere è meglio rivolgersi a un centro di assistenza autorizzato.

Una batteria con le tradizionali spine "baby" costa circa PLN 115 e una batteria di marca da 45 amp/ora esente da manutenzione costa PLN 140. Certo, puoi acquistarlo "in saldo" anche per 60 PLN, ma la garanzia di durata in questo caso a volte è in dubbio. Le batterie di marca per auto di grandi dimensioni costano in media da 130 a 320 PLN.

Tuttavia, l'unità non si avvia con la batteria. Pertanto, prima dell'inverno, vale la pena controllare la cinghia trapezoidale che aziona l'alternatore, che fornisce energia elettrica ai dispositivi dell'auto e ricarica la batteria. Se è allentato, scivola e l'alternatore non aiuta molto. D'altra parte, se è troppo stretto, può distruggere i cuscinetti del generatore e della pompa dell'acqua. Una cintura usurata deve essere sostituita con una nuova per evitare spiacevoli sorprese legate alla sua rottura lungo il percorso. Se non siamo appassionati di fai da te, esternalizziamo questa attività a specialisti in officina.

A proposito, è anche bene controllare il collegamento dell'avviatore alla batteria e i contatti del primo, oltre a guardare attraverso tutti i fili e spellarli se sono opachi. Possiamo fare alcune di queste cose noi stessi.

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