Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, il nostro test drive - Auto Sportive

Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, la nostra prova su strada

La Peugeot 208 GTi è un'ottima macchina: è veloce, ben curata, pratica e anche un po' assetata a passo lento. Tuttavia, quando inizi a fare sul serio, questo non è sempre normale e finisci anche per essere eccessivamente trattenuto e docile.

La Peugeot 208 GTi da Peugeot Sport è nato per dimostrare che 208 GTI può fare con le impostazioni corrette. Questa versione presenta un differenziale a slittamento limitato, uno scarico più silenzioso che le conferisce altri 8 CV. (208 in totale, a quanto pare), impianto frenante più potente e messa a punto più serrata: tutto ciò che serve per trasformare una Peugeottina da una grande vettura sportiva per tutti. giorni in uno strumento di precisione per la pista.

Speciale dentro e fuori

In questo bicolore rosso e nero Peugeot 208 GTi da Peugeot Sport sembra davvero speciale. C'è anche un tripudio di nero e rosso negli interni: cuciture a vista, mirino rosso sulla parte superiore del volante, tappetini rossi. L'equilibrio tra sportività ed eleganza su 208 GTi di Peugeot Sport è stata abbandonata a favore di qualcosa di decisamente più aggressivo, ma aiuta a farvi conoscere un'auto che sembra ma non è una semplice GTi.

La sedile basso и piccolo volante il metabolismo richiede un po' di tempo. Questo dà sicuramente un maggiore senso di manovrabilità e, grazie al diametro ridotto, anche lo sterzo è più lineare, anche se a volte manca di precisione quando si guida duramente.

Il suono, un altro elemento morbido della 208 GTi standard, è stato ridisegnato. Al minimo, la Peugeot emette un suono roco, gorgogliante e ringhia con più entusiasmo, ma mai fastidioso.

Solido e pulito

Tuttavia, la prima grande differenza è nella parte bassa della schiena. Là 208 GTi di Peugeot Sport è più duro, più duro e più intransigente, e non importa se te lo ricordi su ogni portello. Mi dirigo dritto verso la strada di montagna per vedere come risponde la GTi alla cattiva maneggevolezza in condizioni difficili di misto. La differenza è notevole. Il muso della 208 GTi di Peugeot Sport è molto veloce in curva, il che contribuisce a Differenziale a slittamento limitato Torsen che funziona così bene che le ruote anteriori sembrano incollate. Il grip è così grande che alcune curve strette possono essere affrontate a tutto gas con la certezza che il muso non si sposterà mai. La schiena, invece, si muove, e così fa molto. In curve strette La 208 GTi si ribalta senza problemi, se lo chiedi. Puoi aumentare l'acceleratore, applicare il freno o avviarlo girando lo sterzo, decidi tu come farlo. È molto divertente e aiuta negli spazi ristretti, ma in velocità puoi sentire molto il fanale posteriore, specialmente quando si stacca molto, quando sembra che le ruote posteriori abbiano scelto l'indipendenza. Tutto questo è decisamente entusiasmante: dopo alcuni interventi mirati, la 208 è un'auto precisa, tagliente e coinvolgente.

L 'sottosquadro è davvero intransigente e ricorda uno dei Fiesta ST, raccontandoti chiaramente tutto ciò che sta accadendo sotto di te. La velocità che può raggiungere su queste strade è impressionante, ma il treno fitto mette in evidenza anche alcune delle carenze della Peugeot. In effetti, il motore è ancora un po' piatto e lineare e manca di cattiveria agli alti. Peccato, perché sarebbe la ciliegina sulla torta ed eliminerebbe tutte le parti silenziose della 208 GTi di serie. I freni da 323 cm sono potenti e il pedale si sente benissimo, ma il pedale non è perfettamente posizionato e il cambio tende a bloccarsi (soprattutto tra il secondo e il terzo) quando inizi a tirare.

Per clienti esigenti

Nonostante questi piccoli difetti, la 208 GTi fa molto. più arrabbiato e divertente dopo il trattamento Peugeot Sport. С prezzo listino prezzi 26.000 euro costa 3.400 euro in più di 208 GTi standard... Questa è un'auto migliore? Dipende. Per chi cerca un'auto sportiva per tutti i giorni, la 208 GTi dovrebbe essere quella giusta. È divertente, veloce e fa bene alla schiena e va bene sia per le vacanze che per la guida su strada di montagna. Tuttavia, se fai affidamento sull'esperienza di guida, 208 GTi di Peugeot Sport vince senza mani. È scattante, precisa e arrabbiata e, sebbene le manchi un motore, compensa ampiamente con il suo atteggiamento e il suo temperamento intransigenti.