Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 test drive, prova compatta francese – Prova su strada
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Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Prova compatta francese – Prova su strada
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La Peugeot 308 BlueHDi 120 è probabilmente l'auto compatta più equilibrata sul mercato. La trasmissione automatica del convertitore di coppia EAT6 funziona bene nell'uso normale, ma cambia un po' lentamente quando si cerca di abbuffarsi.
Passano gli anni, ma c'è Peugeot 308 rimane uno di компактный migliore, soprattutto se abbinato a motore turbodiesel... Quella che consideriamo la concorrente più pericolosa per la Golf è riuscita a conquistare anche il pubblico italiano (è la terza vettura più venduta della sua categoria).
Nel nostro prova su strada abbiamo avuto l'opportunità di provare la versione diesel BluHDi 120 - dotata di motore 1.6 da 120 cv. - nel lusso appelloScopriamolo insieme punti di forza и difetti "Dal segmento" di Leo.
città
La Peugeot 308 non ha protezioni per il corpo, ma è anche facile da parcheggiare: è uno компактный corto (4,25 metri), caratterizzato da ampie superfici vetrate e dotato di i parktronic anteriore e posteriore di serie.
Le sospensioni rispondono bene ai ciottoli e motore offre una buona risposta allo sprint da fermo (10,2 secondi a "0-100") e un'erogazione tipica del "segmento C" diesel (interessante spinta sotto i 2.000 giri e breve durata).
Fuori città
La flessibilità su strada è solo uno dei tanti vantaggi Peugeot 308, una compatta dalla struttura non troppo rigida, caratterizzata da uno timone preciso e sensibile. Ottimo e piacevole da maneggiare piccolo volante.
Interessanti le caratteristiche offerte dal segmento C Leone (velocità massima 190 km/he 10,2 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari), mentre Cambio automatico EAT6 sei velocità convertitore di coppia offre un cambio fluido per una guida silenziosa, ma se stai cercando la finezza, è più lento della trasmissione a doppia frizione. Ti consigliamo di acquistare quello "manuale" (più 1.400 euro risparmiati).
autostrada
La Peugeot 308 BluHDi 120 EAT6 oggetto del nostro prova su strada veicolo adatto per i lunghi viaggi: silenzioso, stabile e con sospensioni morbido sulle cavità.
L 'autonomia la lunghezza dichiarata è di 1.394 km, ma di fatto è facilmente superabile a quota 1.000 m sul livello del mare.
La vita a bordo
карман компактный c'è tronco grande (da 420 a 1.300 litri), come Peugeot 308... Tuttavia, quando i sedili posteriori sono ribaltati, è impossibile ottenere un vano completamente piatto.
La pannello di controllo è realizzato con cura (plastica morbida sopra e dura ma ben costruita sotto), e si nota la scelta di ridurre al minimo il numero di pulsanti. Gestire кондиционерtuttavia, è imperativo passare attraverso touch screen: una soluzione per nulla conveniente.
Prezzo e costi
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure il nostro prova su strada Ha prezzo nel segmento centrale (26.250 euro) e uno equipaggiamento standard molto ricco: bracciolo posteriore centrale con passaggio da sci, ruote in lega leggera da 17", climatizzatore automatico bizona, Regolazione automatica della velocità, LED pieno, fendinebbia, specchietti ripiegabili elettricamente, sensori di parcheggio anteriori e posteriore e touch screen с navigatori e Audio MP3 USB Bluetooth Aux In.
La Garanzia breve (due anni con chilometraggio illimitato), conservazione del valore dovrebbe andare bene (a parte l'installazione diesel и Trasmissione automatica è uno di компактный più amati dagli italiani) e потребление sono molto bassi. Il costruttore francese vanta un chilometraggio di 26,3 km/l e con uno stile di guida tranquillo senza problemi sopra i 20. Il "segmento C" aggrotta un po' anche in città grazie ad un avanzamento interessante già sotto i 2.000 giri.
sicurezza
La Peugeot 308 merita pieno elogio a voce sicurezza: non tanto per apparecchiatura (di serie: ABS, airbag anteriore, laterale e tenda, assistente per le partenze in salita, attacchi Isofix, specchietto interno elettrocromico, sensore di luce e Sensore di pioggia), ma piuttosto per l'ottimo senso di stabilità durante le manovre in situazioni di emergenza.
Incollato all'asfalto e con freni potente, si vanta anche visibilità eccellente in tutte le direzioni e cinque stelle в crash test Euro NCAP.
specificazione
attrezzatura
| motore | 4 cilindri turbodiesel |
| spostamento | 1.560 cm |
| Potenza massima / giri/min | 88 kW (120 CV) a 3.500 pesi |
| Coppia massima / giri | Ingressi da 300 Nm a 1.750 |
| утверждение | Euro 6 |
| Scambio | Automatico a 6 marce / anteriore |
potere
| tronco | 420 / 1.300 litri |
| serbatoio | 53 litri |
Prestazioni e consumi
| velocità massima | 190 km / h |
| secondo 0-100 km/h | secondi 10,2 |
| Urb. / Est. / Pieno Consumo | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Libertà | 1.394 km |
| emissioni di CO2 | 98 g / km |
Costi di utilizzo
аксессуары
| Cerchi in lega da 17 pollici | serial |
| Cruise control | serial |
| Fari a LED | serial |
| Fendinebbia | serial |
| Interni in pelle | 1.490 euro |
| Navigatore satellitare | serial |
| Sensore di luce | serial |
| Sensore di pioggia | serial |
| Sensori di parcheggio anteriori e post. | serial |
| Vernice metallizzata | 600 euro |
