Peugeot 407 Coupé 2.7 V6 HDi
Ma c'è anche quella generazione intermedia che si sente ancora così giovane da apprezzare la vivacità del motore e a volte bramare una dose di accelerazione ben ponderata, ma anche antipatia per gli ammortizzatori sportivi rigidi, insomma apprezza la morbidezza della sella che non 't stancare a lungo termine.
Mentre passavi il tuo tempo con questa Peugeot 407 Coupé, alimentata da un superbo motore diesel a sei cilindri da 2 litri con 7 kW e 150 Nm di coppia, è diventato ogni giorno più chiaro per chi fosse davvero questa vettura estetica. pelle. Soprattutto signori di mezza età e maturi! Difficile consigliarlo al padre di famiglia, visto che ha un ingresso troppo impegnativo nella panca di fondo, dove altrimenti due bambini stanno bene, e tre starebbero già urlando. Pertanto, è assolutamente fuori questione farne una coupé familiare.
Anche abbastanza economico (tenendo conto del consumo di 12 litri per 100 chilometri nonostante l'accelerazione) e allo stesso tempo super potente (da 0 a 100 chilometri all'ora ci vogliono nove secondi, e in autostrada puoi guidare fino a 230 chilometri all'ora ora) non aiuta a essere difeso dal padre di famiglia di fronte alla metà migliore, che di solito possiede il 51% delle azioni del consiglio di amministrazione della famiglia. Un tale uomo dovrà prima aspettare che i bambini diventino indipendenti, e fino ad allora potrà pensare solo al modello 407 a cinque porte o alla versione furgone.
Torniamo ai signori. Apprezzeranno il comfort di un cambio automatico morbido, non sportivo ma perfettamente in linea con il carattere della vettura. È anche lodevole che tu metta due set di mazze nel suo bagagliaio da 400 litri e scendi in campo rinfrescato. In termini di comfort, il telaio della Peugeot è redditizio quanto il Valerian scende, i sedili, i rivestimenti e le attrezzature sono di alta qualità e di alto livello, come si addice a un'auto di fascia alta. È impossibile esagerare con gli angoli, ma anche se lo desideri, l'elettronica eviterà rapidamente qualsiasi assurdità. Quindi, per la sicurezza, merita un grande vantaggio.
E nel caso non lo sapessi già, lo stesso signor Rode (insieme all'autista, ovviamente) viaggia nel XNUMX per affari fuori dal Vaticano. Nel nostro caso il colore rosso cardinale sull'auto di prova è solo una coincidenza, ma gli sta bene, cioè l'auto!
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupé 2.7 V6 HDi
dati di base
| Saldi: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 37.973,63 € |
| Costo del modello di prova: | 43.534,05 € |
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| Potenza: | 150kW (240 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 9,0 con |
| Velocità massima: | 230 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 8,5l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 6 cilindri - 4 tempi - V600 - diesel biturbo a iniezione diretta - cilindrata 2720 cm3 - potenza massima 150 kW (204 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 440 Nm a 1900 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | Il motore aziona le ruote anteriori - cambio automatico a 6 marce - pneumatici 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| capacità: | Velocità massima 230 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,0 s - consumo carburante (ECE) 11,9/6,5/8,5 l/100 km. |
| Maso: | Senza carico 1799 kg - peso lordo consentito 2130 kg. |
| Dimensioni esterne: | Lunghezza 4815 mm - larghezza 1868 mm - altezza 1399 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatoio carburante 66 lt. |
| Scatola: | 400 l. |
Le nostre misure
| T = 21°C/p = 1021 mbar/rel. Proprietà: 64% / Condizione, km metro: 18431 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 8,8 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 16,3 anni ( 142 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 29,4 anni ( 183 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 8,1 secondi |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 16,6 secondi |
| Velocità massima: | 230 km/h (NOI.) |
| consumo di prova: | 12,0 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 37,0m |
| Tabella AM: | 39m |
оценка
È comoda, elegante, riccamente attrezzata, sportiva e ideale per chi vuole pedalare in tutta comodità ea volte desidera ardentemente l'adrenalina. Certo, se il prezzo non è un ostacolo.
Lodiamo e rimproveriamo
comfort e sportività
aspetto
Attrezzatura
motore
elevato consumo in fase di spinta
accesso alla panca posteriore
porta laterale pesante
