Peugeot e-208 - Recensione di Autogefuehl. Che delizia, "la versione elettrica è la migliore"! [VIDEO]

I migliori media automobilistici del mondo hanno già testato la Peugeot e-208. In Portogallo, tra gli altri, il Messaggero del canale Autogefuehl. La sua opinione? Era sbalordito dalla 208 elettrica, ha persino deciso che l'auto guidava meglio delle sue controparti con motore a combustione anche in modalità Eco, e la grande batteria avrebbe fatto smettere di preoccuparsi dei conducenti per l'autonomia che stava morendo davanti ai nostri occhi.

Ricordiamo i dati tecnici dell'auto:

• segmento: B
• batteria: 50 kWh (potenza totale),
• potenza del motore: 100 chilowatt (136 cv)
• accelerazione a 100 km/h: 8,1 secondi
• WLT: 340 km
• gamma reale: circa 290-310 chilometri [calcolati da www.elektrowoz.pl],
• prezzo in Polonia: da 124 zloty.

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Secondo l'editorialista Autogefuehl, è Peugeot e-208 - elettrico 208 - il miglior rappresentante di questa serie. In ognuna delle varianti lo stile è moderno, tutte create sulla stessa piattaforma della CMP, ma solo la e-208 è un'opera completa e chiusa senza alcun difetto. Anche una batteria che pesa da sola è indispensabile durante gli spostamenti. Quando non c'è, il baricentro si sposta più in alto e l'autista inizia a sentirsi sbilanciato.

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L'auto testata da youtuber deve "Raggiungi un'autonomia di oltre 322 chilometri (200 miglia)", cioè. un numero che, per molti utenti, è il confine psicologico tra accettare e rifiutare gli elettricisti. In Polonia, sarà probabilmente entro 300-400 chilometri senza ricarica.

Il produttore, citato dal giornalista, avrebbe dovuto sottolineare che la maggior parte delle persone percorre fino a 50 chilometri al giorno in auto. Pertanto, con l'azionamento elettrico E-208 un gran numero di [potenziali] acquirenti potrebbe essere disposto ad addebitare solo una volta alla settimana... Oppure collega la tua auto a una normale presa di corrente durante la notte per estendere l'autonomia di 10-100 chilometri dopo 150 ore di inattività.

Quando guidi a meno di 90 km/h, potresti sentirlo rumori abbastanza solidi raggiungono il saloneistintivamente il recensore alza la voce (controllo tra le 31:00 e le 31:30). Tuttavia, pensa che la guida sia piacevole e la coppia disponibile fin dall'inizio, proprio come in un'auto elettrica, è sorprendente. Grazie a ciò, la Peugeot e-208 ti consente di accelerare in modo sicuro e notevole a qualsiasi velocità [urbana].

Anche in modalità Eco, l'auto si sente più vivace e veloce rispetto alle sue controparti a combustione.

La silhouette della vettura (su tutte le versioni) è dinamica. Linee ben progettate e pannelli della carrozzeria nascondono la forma convessa del corpo. Anche la cabina stessa è ben progettata ed è abbastanza spaziosa per il segmento, compreso il sedile posteriore. Tuttavia, il volume del bagagliaio è diminuito: gli attuali 265 litri sono 20 litri in meno rispetto alla generazione precedente.

Durante la guida, il guidatore ha ritenuto l'auto ben bilanciata, in cui la capacità della batteria (50 kWh), la potenza di ricarica (fino a 100 kW dalla ricarica rapida) e l'autonomia risultante sono state selezionate correttamente. Pertanto, a suo avviso, Gli acquirenti dell'e-208 probabilmente non dovranno fare troppi sforzi per pianificare il loro viaggio lungo la pista del caricabatterie.come era prima con le auto con meno di 200 km di chilometraggio.

Somma

Secondo il recensore Peugeot e-208 è la prima auto elettrica a diventare l'unica auto della famiglia e che può essere considerato un vero e proprio sostituto di un'auto a combustione interna. Beh, questo dice ancora di più! Secondo lui, di tutta la gamma, la scelta migliore è un elettricista.

A condizione, ovviamente, che nei prossimi anni i suoi errori non vengano a galla...

Da vedere (inizia con i dati tecnici e alle 28:26):

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