Viaggiatore elettronico Peugeot. Furgone elettrico: specifiche, ricarica, prestazioni
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Il nuovo Peugeot e-Traveler è disponibile in diverse configurazioni passeggeri. Sono disponibili due capacità della batteria e tre lunghezze del case tra cui scegliere.
Il nuovo PEUGEOT e-Traveler è disponibile in diverse configurazioni passeggeri. Ti permette di entrare nel centro delle città con limitazioni al traffico.
L'e-Traveler è disponibile in due varianti per i viaggi passeggeri e per il tempo libero:
Navetta Versia:
Per imprenditori e professionisti nel settore del trasporto passeggeri (taxi aziendali e privati, trasporto alberghiero, aeroporti…) nelle versioni Business (da 5 a 9 posti) e Business VIP (da 6 a 7 posti).
Comfort per i passeggeri che possono prendere comodamente posto in cabina grazie alle porte laterali apribili a distanza a destra e a sinistra. La privacy è garantita con il vetro colorato (tinta al 70%) o il vetro molto colorato (tinta al 90%).
A seconda della versione, i passeggeri della seconda e terza fila dispongono di sedili in pelle scorrevoli e indipendenti con braccioli o sedili scorrevoli con proporzioni 2/3 - 1/3. Un singolo comando ripiega il sedile e fornisce un'ampia transizione al sedile posteriore.
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Per il comfort dei passeggeri posteriori, l'allestimento VIP offre anche una configurazione dell'abitacolo a 4 o 5 posti, aria condizionata a tre zone con ventilazione morbida e lucernari vetrati oscurabili individualmente per il comfort del passeggero posteriore.
Versione Combispace
La versione dedicata ai clienti privati è disponibile nelle versioni Active e Allure da 5 a 8 posti.Il Combispace soddisfa le diverse esigenze delle famiglie, ma anche degli appassionati di outdoor e sport, con una varietà di configurazioni di sedili che possono essere scorrevoli o estraibili. I bambini possono utilizzare gli schermi dei poggiatesta della seconda fila e sono protetti dalla luce grazie alle tendine parasole integrate.
Il modello consente anche di uscire dai sentieri battuti grazie a un ampio sistema di controllo della trazione - Grip Control, che si adatta al tipo di superfici incontrate. Il guidatore può selezionare una delle seguenti modalità: Neve, Fuoristrada, Sabbia, ESP Off utilizzando la manopola sul cruscotto.
Come per la versione Shuttle, l'accesso al bagagliaio è facilitato dal lunotto apribile, utile quando nel parcheggio non c'è spazio sufficiente per aprire il portellone.
Il nuovo PEUGEOT e-Traveler è disponibile in tre lunghezze:
- Compatto, lunghezza 4,60 m;
- Lunghezza standard 4,95 m;
- Lungo, lungo 5,30 m.
Un importante vantaggio è l'altezza limitata di -1,90 m, che garantisce l'accesso alla maggior parte dei parcheggi. La versione Compact (4,60 m) è unica in questo segmento e può ospitare fino a 9 persone. Per la sua compattezza e manovrabilità, è ideale per la città. Il raggio di sterzata tra i cordoli è di 11,30 m, il che lo rende particolarmente adatto a strade strette e centri cittadini affollati.
La caratteristica comune alle varie versioni è il comfort e lo spazio interno a disposizione di tutti i passeggeri, sia anteriori che posteriori di fila 2 e 3. Il nuovo PEUGEOT e-Traveler offre il massimo spazio per i passeggeri e può trasportare fino a 9 persone con una capacità di carico di 1500 le persone. litri o fino a 5 persone con un volume del bagagliaio di 3000 litri e anche fino a 4900 litri grazie ai sedili rimovibili della 2a e 3a fila.
Le batterie si trovano sotto il pavimento e non limitano la quantità di spazio interno.
e-Traveler offre un motore 100% elettrico con una potenza massima di 100 kW e una coppia massima di 260 Nm, disponibile dal lancio, per una risposta immediata al pedale dell'acceleratore, nessuna vibrazione, nessun rumore, nessuna necessità di cambiare marcia, nessuno scarico odore e, naturalmente, nessuna emissione di CO2.
La trasmissione elettrica è simile a quella della nuova PEUGEOT e-208 e del nuovo SUV PEUGEOT e-2008. Il cambio è stato modificato con rapporti di trasmissione più corti per gestire i carichi più elevati che si trovano nei veicoli commerciali.
Le prestazioni (in modalità POWER) sono le seguenti (dati di tolleranza):
- velocità massima 130 km / h
- accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,1 secondi
- 1000 m con posti a sedere per 35,8 s
- accelerazione da 80 a 120 km/h in 12,1 secondi
e-Traveler offre tre modalità di guida selezionabili tramite un interruttore dedicato.
- Eco (60 kW, 190 Nm): aumenta l'autonomia,
- Normale (80 kW, 210 Nm): ottimale per l'uso quotidiano,
- Potenza (100 kW, 260 Nm): ottimizza l'efficienza durante il trasporto di più persone e bagagli.
La funzione "Freno" prevede due modalità di freno motore per ricaricare la batteria durante la frenata:
- moderato - fornisce una sensazione simile alla guida di un'auto con motore a combustione interna,
- potenziato - disponibile dopo aver selezionato la posizione B ("Freno") dalla centralina del cambio, fornendo una frenata motore potenziata, controllata dal pedale dell'acceleratore.
La nuova PEUGEOT e-Traveler è la prima autovettura elettrica del marchio a offrire due livelli di autonomia. Il modo di utilizzo determina la scelta dell'autonomia: la capacità delle batterie agli ioni di litio è rispettivamente di 50 kWh o 75 kWh.
Le versioni (Compact, Standard e Long), disponibili con batteria da 50 kWh, hanno un'autonomia fino a 230 km secondo il protocollo WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures).
Le versioni Standard e Long possono essere dotate di una batteria da 75 kWh che fornisce un'autonomia fino a 330 km secondo WLTP.
In combinazione con il sistema di scambio termico in cabina, il sistema di raffreddamento della batteria garantisce una ricarica rapida, un'autonomia ottimizzata e una maggiore durata.
Sono disponibili due tipi di caricabatterie integrati per tutte le applicazioni e tutti i tipi di ricarica: un caricabatterie monofase da 7,4 kW di serie e un caricabatterie trifase da 11 kW opzionale.
Sono possibili i seguenti tipi di ricarica:
- da presa standard (8A): ricarica completa in 31 ore (batteria 50 kWh) o 47 ore (batteria 75 kWh),
- da presa rinforzata (16 A): ricarica completa in 15 ore (batteria 50 kWh) o 23 ore (batteria 75 kWh),
- da Wallbox 7,4 kW: ricarica completa in 7 h 30 min (batteria 50 kWh) o 11 h 20 min (batteria 75 kWh) utilizzando un caricabatteria di bordo monofase (7,4 kW),
da 11 kW Wallbox: carica completa in 5 h (batteria 50 kWh) o 7 h 30 min (batteria 75 kWh) con caricatore di bordo trifase (11 kW),
- da una stazione di ricarica rapida pubblica: il sistema di raffreddamento della batteria consente di utilizzare caricabatterie da 100 kW e caricare la batteria all'80% della sua capacità in 30 minuti (batteria da 50 kWh) o 45 minuti (batteria da 75 kWh)
Il furgone elettrico sarà in vendita all'inizio del 2021.
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