Placenta di Macpherson: si sente sempre danneggiata?

Insieme allo sviluppo tecnologico dei veicoli, i sistemi che migliorano il comfort di guida rendono paradossalmente difficile il riconoscimento autonomo dei danni ai singoli componenti. Uno dei guasti difficili da identificare è il cuscinetto McPherson. Sfortunatamente, il suo danno viene diagnosticato più facilmente solo dopo che è stato completamente utilizzato. Perché sta succedendo? Controlla cos'è l'elemento, di cosa è responsabile e quando hai problemi con esso.

Cuscinetti McPherson: cosa sono?

Questi sono gli elementi delle maniglie nella parte superiore della struttura della sospensione anteriore. McPherson è un insieme di elementi che comprende:

• molla;
• ammortizzatore;
• coppa primaverile;
• vettore;
• cuscino.

Questo design fornisce smorzamento delle vibrazioni e un corretto allineamento delle ruote. Il montante McPherson è imbullonato al fuso a snodo, quindi deve ruotare nella direzione impostata dal guidatore. E ora arriviamo ai compiti principali del cuscinetto ammortizzante. 

Cuscinetto del puntone McPherson: di cosa è responsabile?

Indipendentemente da dove è installato il cuscinetto, consente al componente di ruotare. Lo stesso vale per questa parte. Si trova vicino al supporto superiore dell'ammortizzatore. Questo aiuta la colonna a muoversi nella direzione impostata dal fuso a snodo e dal tirante. Pertanto, il cuscinetto McPherson è fondamentale per una guida comoda e sicura. Senza di esso, ogni curva (soprattutto ripida) sarebbe un tormento per il guidatore.

Cuscino dell'ammortizzatore - Segni di guasto e usura dei componenti

Una placenta MacPherson usurata (che alcuni chiamano placenta MacPherson) produce sintomi abbastanza distinti e fastidiosi. La rotazione regolare dell'ammortizzatore sarà impossibile e ogni giro del volante sarà manifestato da un notevole scricchiolio e colpi metallici. Saranno difficili da sentire quando l'auto si muove dritta. Soprattutto si faranno sentire nel parcheggio e nelle curve strette. In casi estremi, la molla inizierà a ruotare e questo darà un notevole "salto" alla ruota. Come puoi vedere, le curve con un tale difetto possono essere non solo scomode, ma anche pericolose.

Posso guidare con cuscinetti danneggiati?

Più vecchia è l'auto, più facile è notare che qualcosa non va in questo elemento. Nelle auto più moderne, i sistemi di servosterzo che migliorano il comfort di guida sono così avanzati che è difficile sentirsi a pezzi. Pertanto, in alcuni casi, prima di sostituire il cuscinetto, potresti anche non accorgerti che stai guidando con una parte danneggiata! Tuttavia, questo danno non deve essere sottovalutato. Come mai? In casi estremi, ciò può portare a una manovra di svolta difficile e ciò influisce direttamente sulla sicurezza.

Sostituzione cuscinetto ammortizzatore - prezzo servizio

Se vai da un meccanico con un problema, dovrebbe sostituire non solo il cuscinetto, ma anche il cuscinetto (se non sono integrati tra loro). Quanto costa sostituire un cuscinetto della sospensione? Il prezzo non è elevato. Se il meccanico non incontra particolari difficoltà durante il lavoro, il costo del lavoro sarà di circa 5 euro per unità. Ricorda che lo scambio avviene a coppie sullo stesso asse. Lavorare con una sola colonna non è una buona idea. In caso di sostituzione è bene controllare anche lo stato di ammortizzatore, molle e paraurti.

Sostituzione del cuscinetto dell'ammortizzatore fai-da-te: come si fa?

L'auto-sostituzione non è particolarmente difficile, ma sarà necessario utilizzare un compressore per molle. Non pensare di poter comprimere le molle con le mani. Ti farai del male prima e di certo non vuoi sperimentarlo. Ecco i prossimi passi. Devi:

• rimuovere la ruota;
• svitare i supporti della colonna con un pugno rotante;
• scollegare i tubi dei freni;
• svitare l'estremità dello stabilizzatore. 

La posizione delle singole parti può variare leggermente, perché tutto dipende dall'auto. Il tuo obiettivo, ovviamente, è svitare e rimuovere l'intero puntone e cuscinetto.

Le condizioni dei cuscinetti determinano il comfort e la sicurezza di guida. Non sottovalutare il suo consumo. Anche se tutto sembra a posto, gli esperti consigliano comunque di cambiarlo ogni 100 km. Ricorda che lo scambio deve essere fatto in coppia lungo un dato asse.