Regimi flottanti al minimo su Grant

Molte auto, anche recentemente uscite dalla catena di montaggio, hanno un problema come la velocità del motore al minimo fluttuante. Tali sintomi dovrebbero includere una grave variazione nell'intervallo, ad esempio da 600 a 1500 giri/min. Se si verificano problemi simili sulla tua sovvenzione, dovresti cercare la causa di tali problemi. E le ragioni possono effettivamente essere molte, le principali delle quali considereremo di seguito:

1. DMRV: il suo fallimento o approccio alla "fase finale". Un sensore può essere considerato un lavoratore, la cui tensione varia tra 1,00 - 1,02 Volt. Se i valori superano quanto sopra, molto probabilmente il DMRV è già sopravvissuto alla sua utilità. 1,03 e 1,04 volt è già una tensione troppo alta, che indica un malfunzionamento del sensore.
2. Regolatore del minimo - IAC. Questa parte è responsabile del normale e stabile funzionamento del minimo, e nella maggior parte dei casi è proprio a causa del guasto di questo regolatore che si verificano le danze al minimo. Questa parte è relativamente economica, quindi prima di tutto dovresti prestare attenzione ad essa e, se necessario, sostituirla. Inoltre, va tenuto presente che dopo un uso prolungato, l'IAC può ostruirsi di fuliggine, il che influirà negativamente sul suo funzionamento. In questo caso, aiuterà il lavaggio con un liquido speciale per la pulizia del carburatore o dell'iniettore.
3. Aspirazione aria. Questo è un motivo molto comune per i proprietari di Grants, e in misura maggiore questo vale per i motori a 16 valvole. Il luogo principale in cui si può formare la cosiddetta perdita d'aria è il luogo in cui due parti del ricevitore sono "incollate insieme". Anche in caso di danni o urti minori, i due componenti possono staccarsi, provocando perdite d'aria e ciò influirà sul normale funzionamento del motore. In questo caso, è necessario risolvere il problema e la velocità diventerà stabile.
4. Sensore di posizione dell'acceleratore. Non spesso, ma ci sono anche problemi con esso.
5. Bassa pressione nel sistema di alimentazione. Di solito, i problemi iniziano con l'avvio del motore, quindi appare la velocità fluttuante.
6. Guasti nel sistema di accensione. Naturalmente, questo è tutt'altro che il motivo più comune, ma anche con una candela problematica, possono iniziare gli spazi vuoti fluttuanti. Naturalmente, una sostituzione aiuterà in questo caso. Inoltre, esiste la possibilità che lo spazio tra gli elettrodi centrale e laterale sia troppo grande e in questo caso deve solo essere ridotto.

Come puoi vedere, ci sono in realtà moltissimi problemi per i quali la tua Granta può deprimersi con il minimo. E la ricerca dovrebbe iniziare con gli elementi più economici, o contattare immediatamente un diagnostico esperto e intelligente, che probabilmente ti dirà qual è il motivo.