La stufa in macchina non funziona bene: ragioni per cosa fare
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Ci sono molte ragioni per cui l'aria fredda esce dalla stufa. Tuttavia, vale la pena concentrarsi il più possibile su alcuni dei fattori più evidenti che portano alla cessazione dell'erogazione di aria calda all'abitacolo quando il motore è in funzione.
Ci sono molte ragioni per cui l'aria fredda esce dalla stufa. Tuttavia, vale la pena concentrarsi il più possibile su alcuni dei fattori più evidenti che portano alla cessazione dell'erogazione di aria calda all'abitacolo quando il motore è in funzione.
A cosa serve una stufa?
La stufa nell'auto svolge la stessa funzione degli apparecchi di riscaldamento nei locali residenziali, fornendo calore al conducente e ai passeggeri. Inoltre il riscaldamento dell'abitacolo, creato dalla stufa, contrasta l'appannamento dei finestrini, il congelamento delle serrature e ogni tipo di interruttore interno.
La stufa del salone è collegata al sistema di raffreddamento del motore. Il motore è raffreddato da un liquido speciale - antigelo, che prende il calore dal motore a combustione interna, diventa caldo e quindi si raffredda nel radiatore.
La circolazione del liquido di raffreddamento è divisa in due cerchi: piccolo e grande. Circolando in un piccolo cerchio, il refrigerante entra nella cavità che avvolge il blocco cilindri, la cosiddetta camicia, e raffredda i cilindri con i pistoni. Quando il liquido di raffreddamento si riscalda fino a 82 gradi, una valvola speciale (termostato) si apre gradualmente e l'antigelo scorre dal blocco cilindri, più avanti lungo la linea che porta al radiatore di raffreddamento. Pertanto, il movimento dell'antigelo inizia in un ampio cerchio. Inoltre, quando il motore è in funzione, il liquido caldo all'interno di un piccolo cerchio, attraverso i tubi di ingresso e di uscita, circola costantemente attraverso il radiatore della stufa.
Riscaldamento in macchina
Se il conducente accende la stufa, avvierà così la ventola, che inizierà a soffiare sul radiatore della stufa riscaldato dal liquido di raffreddamento caldo. Pertanto, l'aria soffiata dalla ventola passerà attraverso le celle del radiatore e si riscalderà, quindi, già riscaldata, entrerà nell'abitacolo attraverso il canale dell'aria. Di conseguenza, non riceverai calore fino a quando la macchina non sarà in funzione per un paio di minuti. Dopotutto, quando il motore si riscalda, anche il liquido di raffreddamento si riscalda.
Perché soffia aria fredda
In inverno, il guasto del riscaldamento dell'abitacolo sarà, per usare un eufemismo, una spiacevole sorpresa per il conducente. Ci sono diversi punti principali per cui la stufa smette di riscaldarsi.
Bassa quantità di antigelo nel sistema di raffreddamento
Il riscaldatore dell'abitacolo utilizza il calore del liquido di raffreddamento che circola intorno e all'interno del motore. Un basso livello del liquido di raffreddamento è spesso associato alla depressurizzazione di un circuito chiuso e alla perdita di liquido di raffreddamento. Un tale problema comporta l'aerazione del sistema di raffreddamento, che interrompe la circolazione del refrigerante. In questo caso, la stufa smetterà di emettere calore, il motore inizierà a surriscaldarsi.
Questo dovrebbe essere fatto solo a motore freddo. È necessario riempire il liquido di raffreddamento nel vaso di espansione. Questo serbatoio trasparente, situato vicino al radiatore, ha dei tubi in gomma che escono da esso.
Non abbastanza antigelo in macchina
I serbatoi di espansione della maggior parte delle auto moderne presentano dei rischi: "Max" e "Min". Se la quantità di refrigerante è inferiore alla tacca minima, è presente una carenza di refrigerante nel sistema. Pertanto, è necessario riempire il liquido di raffreddamento al livello più alto.
Se il livello del fluido rientra nei limiti normali, non ci sono perdite e aria e il forno continua a non riscaldarsi, dovresti continuare a cercare altre cause che potrebbero influire sull'impianto di riscaldamento.
Termostato bloccato
Il termostato è uno dei componenti principali a cui dovresti prestare attenzione se la stufa in macchina non si riscalda bene. Questa valvola regola la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso un sistema di raffreddamento chiuso. L'indicatore della temperatura sul cruscotto ti aiuterà a sapere se il termostato funziona correttamente. Se il motore della tua auto è stato acceso per circa dieci minuti, l'indicatore della temperatura dovrebbe indicare che la temperatura è aumentata da "freddo" a "caldo". Idealmente, la freccia dovrebbe trovarsi da qualche parte nel mezzo. Se queste letture non sono corrette sull'indicatore di temperatura, il termostato potrebbe essersi guastato.
Esistono due tipi di malfunzionamento del termostato: blocco della valvola in posizione chiusa o aperta. Se il termostato è bloccato in posizione aperta, il tempo di riscaldamento del liquido di raffreddamento alla temperatura normale aumenterà, l'usura del motore aumenterà e la stufa funzionerà con un ritardo di circa 10 minuti.
Con il termostato costantemente chiuso, si verificherà l'effetto opposto per il motore: un forte surriscaldamento del motore a combustione interna, poiché il liquido caldo non sarà in grado di andare oltre il piccolo cerchio per entrare nel radiatore e raffreddarsi. Per una stufa, una valvola chiusa significa anche nessun riscaldamento, perché la valvola non farà entrare il refrigerante caldo nel circuito del riscaldatore.
Termostato bloccato
Malfunzionamento della pompa
La pompa è una pompa centrifuga che aziona l'antigelo attraverso il sistema di raffreddamento. Se questa unità smette di funzionare, il flusso di fluido attraverso tubi flessibili, tubi e canali si interrompe. L'arresto della circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento provoca il surriscaldamento del motore. Inoltre, il liquido di raffreddamento non sarà in grado di trasferire il calore al radiatore della stufa e la ventola del riscaldatore emetterà aria eccezionalmente fredda.
Un malfunzionamento parziale della pompa può essere identificato da rumori o ululati durante il suo funzionamento. Tali segni sono spesso associati a una grave usura dei cuscinetti dovuta al funzionamento a lungo termine dell'assieme. Inoltre, nel tempo, le pale della girante potrebbero usurarsi, cosa che renderà impossibile il mantenimento della normale circolazione, con tutte le conseguenze che ne conseguono per il motore e la stufa.
pompa di riscaldamento della macchina
Ci sono solo due modi per risolvere questo problema: riparare la pompa, soggetta a un guasto parziale, o installare una nuova parte. Come mostra la pratica, la seconda opzione è più conveniente. Anche se la pompa non viene completamente spenta, la riparazione non sempre aiuterà a prolungarne la durata per lungo tempo. Pertanto, è più facile e affidabile acquistare e installare una nuova pompa.
Altri motivi per cui la stufa non scalda bene
Oltre ai motivi principali associati ai problemi nel sistema di raffreddamento, possono verificarsi violazioni in uno dei nodi della stufa. Pertanto, le scarse prestazioni della stufa si verificano per una serie di seguenti motivi:
- Radiatore della stufa intasato o danneggiato. Nel tempo, i detriti intasano le celle dello scambiatore di calore e riscalderanno poco l'aria che lo attraversa. Inoltre, a causa di depositi di ruggine o incrostazioni, è possibile l'intasamento all'interno del radiatore, con conseguente violazione della circolazione del liquido di raffreddamento. Inoltre, il funzionamento a lungo termine o danni meccanici possono compromettere l'integrità dell'alloggiamento del radiatore. Comincerà semplicemente a fluire e smetterà completamente di svolgere le sue funzioni. Pertanto, se si intasa, assicurati di pulire questo elemento o sostituire la parte danneggiata.
- Guasto della ventola. La ventola della stufa soffia sul radiatore quando l'antigelo caldo lo attraversa. Inoltre, il flusso d'aria riscaldata dall'antigelo entra nell'abitacolo attraverso il condotto dell'aria. Di conseguenza, una ventola difettosa causerà l'assenza di aria calda e riscaldamento interno. Tuttavia, durante il movimento, con un tale guasto, la stufa può ancora emettere aria calda, poiché il ruolo di un ventilatore può essere in qualche modo svolto da un flusso d'aria proveniente dall'esterno. Naturalmente, se l'auto è ferma, la stufa smetterà immediatamente di emettere calore.
- Filtro dell'aria intasato. Quando un flusso di aria calda vola nell'abitacolo, si intralcia un filtro abitacolo, che svolge la funzione di purificare l'aria dagli inquinanti esterni dannosi. Un filtro intasato inizia a far passare l'aria male e la stufa non si riscalda bene.
- Malfunzionamento dell'otturatore. Il condotto dell'aria del riscaldatore è dotato di una serranda, con la quale è possibile regolare la quantità di aria calda che fluisce nell'abitacolo. Cioè, più il portello è aperto, più calore entra nella cabina e viceversa. Questa tenda è collegata tramite un cavo ad una maniglia o ad una chiave di comando della stufa. Inoltre, la tenda può funzionare tramite un servo. Il cedimento del cavo o la rottura del servoazionamento renderanno impossibile controllare normalmente la tenda e impostare la temperatura ottimale nella cabina.
