Perché il computer di bordo non mostra: possibili cause e soluzioni
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Per capire perché il computer di bordo non mostra alcuna informazione o non funziona affatto, è necessario studiare il principio del suo funzionamento.
I proprietari di auto moderne devono affrontare una situazione in cui il computer di bordo non mostra alcune informazioni importanti o non mostra alcun segno di vita. Sebbene un tale malfunzionamento non influisca sulla maneggevolezza o sulla sicurezza di guida, provoca disagio e può essere una manifestazione di problemi più gravi, quindi è necessario capire perché ciò accade il più rapidamente possibile, quindi eliminarne le cause.
Cosa mostra il computer di bordo
A seconda del modello del computer di bordo (BC, computer di bordo, MK, bortovik, minibus), questo dispositivo visualizza molte informazioni sul funzionamento dei sistemi e degli assiemi del veicolo, dallo stato degli elementi principali al consumo di carburante e tempo di viaggio. I modelli più economici mostrano solo:
- il numero di giri del motore;
- tensione di rete di bordo;
- ora in base al fuso orario selezionato;
- tempo di viaggio.
Computer di bordo moderno
Questo è sufficiente per macchine obsolete senza elettronica. Ma i dispositivi più moderni ed efficaci sono in grado di:
- eseguire la diagnostica dell'auto;
- avvisare il conducente in caso di guasti e segnalare il codice di errore;
- monitorare il chilometraggio fino alla sostituzione dei fluidi tecnici;
- determinare le coordinate del veicolo tramite GPS o Glonass ed eseguire la funzione di navigatore;
- chiamare i soccorritori in caso di incidente;
- controllare il sistema multimediale (MMS) integrato o separato.
Perché non mostra tutte le informazioni?
Per capire perché il computer di bordo non mostra alcuna informazione o non funziona affatto, è necessario studiare il principio del suo funzionamento. Anche i modelli di minibus più moderni e multifunzionali sono solo dispositivi periferici, quindi forniscono al conducente informazioni sullo stato e sul funzionamento dei principali sistemi del veicolo.
Il computer di bordo si accende ruotando la chiave di avviamento anche prima dell'avviamento dell'avviamento e interroga la centralina secondo i protocolli interni, dopodiché visualizza sul display i dati ricevuti. La modalità di test funziona allo stesso modo: il conducente di bordo invia una richiesta alla centralina e testa l'intero sistema, quindi segnala il risultato all'MC.
Pertanto, quando alcuni computer di bordo non mostrano informazioni sul funzionamento di un particolare sistema del veicolo, ma il sistema stesso funziona normalmente, il problema non è in esso, ma nel canale di comunicazione o nell'MK stesso. Dato che lo scambio di pacchetti di segnali tra dispositivi elettronici di un'auto avviene utilizzando un'unica linea, seppur con protocolli diversi, l'assenza di letture sul display MK, durante il normale funzionamento di tutti i sistemi, indica scarso contatto con la linea di segnale o problemi con il computer di bordo stesso.
Cosa sta causando la perdita di contatto?
Poiché il motivo principale per cui il computer di bordo non mostra alcune informazioni importanti è lo scarso contatto con il filo corrispondente, è importante capire perché ciò accade.
Nessun collegamento di cablaggio
Lo scambio di dati codificati tra il router e altri dispositivi elettronici avviene a causa di impulsi di tensione trasmessi su una linea comune, costituita da vari metalli. Il filo è costituito da fili di rame intrecciati, grazie ai quali la sua resistenza elettrica è minima. Ma realizzare terminali per gruppi di contatti in rame è molto costoso e poco pratico, quindi sono realizzati in acciaio e in alcuni casi la base in acciaio è stagnata (stagnata) o argentata (placcata in argento).
L'acqua che fuoriesce da sotto le ruote, così come l'elevata umidità dell'aria della cabina, unita a una grande differenza di temperatura, porta alla deposizione di condensa su di esse, cioè acqua normale. Inoltre, insieme all'acqua dell'aria, la polvere si deposita spesso sulla superficie dei terminal, soprattutto se si guida su strade sterrate o sterrate, oltre che in prossimità di campi arati.
Una volta sui terminali del gruppo di contatto, l'acqua attiva processi di corrosione e la polvere mista a liquido ricopre gradualmente le parti metalliche con una crosta dielettrica. Nel tempo, entrambi i fattori portano ad un aumento della resistenza elettrica alla giunzione, che interrompe lo scambio di segnali tra il computer di bordo e altri dispositivi elettronici.
Se il motivo per cui il percorso non mostra alcune informazioni importanti è sporco o corrosione, allora aprendo il corrispondente blocco di contatto o terminale vedrai tracce di polvere secca e un cambiamento di colore, ed eventualmente la struttura del metallo.
Altri motivi
Oltre ai contatti sporchi o ossidati, ci sono altri motivi per cui il computer di bordo non funziona bene e non mostra la modalità di funzionamento delle unità o altri dati importanti:
- fusibile saltato;
- cablaggio rotto;
- malfunzionamento del percorso.
Filo rotto
Un fusibile protegge i dispositivi elettronici dall'assorbimento di troppa corrente elettrica a causa di qualche tipo di difetto, come un cortocircuito. Dopo il funzionamento, il fusibile interrompe il circuito di alimentazione del dispositivo e il BC si spegne, il che lo protegge da ulteriori danni, tuttavia non influisce sulla causa che ha causato l'aumento del consumo di corrente.
Se il fusibile del circuito di alimentazione del computer di bordo è bruciato, cercare il motivo dell'elevato consumo di corrente, altrimenti questi elementi si scioglieranno costantemente. Molto spesso, la causa è un cortocircuito nel cablaggio o un guasto di alcuni componenti elettronici, come un condensatore. La combustione del fusibile porta al fatto che il display non si illumina, perché il computer di bordo ha perso energia.
Un cablaggio rotto può essere causato sia da una riparazione inadeguata dell'auto, sia da altri fattori, ad esempio il deterioramento dell'impianto elettrico dell'auto o un incidente. Spesso, per trovare e riparare una pausa, devi smontare seriamente l'auto, ad esempio rimuovere completamente il "siluro" o la tappezzeria, quindi è necessario un elettricista esperto per trovare il luogo della pausa.
Un'interruzione nel cablaggio si manifesta non solo da un display scuro, che non mostra nulla, ma anche dall'assenza di segnali dai singoli sensori. Ad esempio, il computer di bordo russo "Stato" per le auto della famiglia Samara-2 (VAZ 2113-2115) può informare il conducente sulla quantità di carburante nel serbatoio e sul chilometraggio sul saldo, ma se il filo per il sensore del livello del carburante è rotto, quindi queste informazioni sul computer di bordo non vengono visualizzate.
Un altro motivo per cui il computer di bordo non mostra alcune informazioni importanti è un difetto di questo dispositivo, ad esempio il firmware si è bloccato e si è concluso. Il modo più semplice per determinare che il motivo è nel percorso, se al suo posto metti lo stesso dispositivo, ma completamente funzionante e sintonizzato. Se tutte le informazioni vengono visualizzate correttamente con un altro dispositivo, il problema è sicuramente nel veicolo di bordo e deve essere modificato o riparato.
conclusione
Se il computer di bordo dell'auto non mostra tutte le informazioni o non funziona affatto, allora questo comportamento ha un motivo specifico, senza eliminare il quale è impossibile ripristinare il normale funzionamento del minibus. Se non riesci a trovare da solo la causa di un tale malfunzionamento, contatta un elettricista esperto e lui riparerà rapidamente tutto o ti dirà quali parti devono essere sostituite.
