Perché la benzina esce dal carburatore: passo dopo passo, come ripararla facilmente
Quando la benzina esce dal carburatore, molto probabilmente questa parte dovrà essere regolata per garantire la corretta miscela di aria e gas. Ecco alcuni passaggi per risolvere questo problema
Il carburatore, che è responsabile della preparazione dell'esatta miscela di aria e carburante nei motori a benzina, a volte può guastarsi e causare problemi. Uno dei più comuni è la perdita di carburante attraverso di esso, che può diventare una fonte di superamento e, quindi, di maggiore consumo. Tuttavia, per quanto possa sembrare complicata, la soluzione a questo problema è solitamente molto semplice e, a parere di , può essere risolta a casa con un minimo di esperienza.
Come riparare una perdita di carburante dal carburatore?
Secondo gli esperti, la procedura per regolare un carburatore per farlo funzionare correttamente è estremamente semplice e può essere eseguita da chiunque abbia una conoscenza meccanica minima se segue alcuni passaggi:
1. Per iniziare il processo di regolazione, è necessario rimuovere il filtro dell'aria, che è la parte situata nella parte superiore del carburatore. Questo filtro è responsabile della pulizia dell'aria che verrà miscelata con il carburante per ottenere un processo di combustione ottimale. È meglio pulirlo e prepararlo in attesa del completamento del processo.
2. Il passaggio successivo consiste nell'avviare il motore e lasciarlo riscaldare per 10 minuti. Prima di fare ciò, è necessario trovare le viti di regolazione della canna per completare questo passaggio. Trascorso il tempo, la vite di sinistra deve essere completamente chiusa (a causa della circolazione dell'aria), e quindi aperta in senso opposto, solo mezzo giro. Quando le viti sono chiuse, non è necessario serrarle.
3. Al termine della prima regolazione, è il momento di regolare la vite sul lato destro (relativa al carburante). Deve essere completamente chiuso e quindi ruotato nella direzione opposta per aprirlo. Gli esperti consigliano di utilizzare un manometro per regolare la pressione nell'intervallo da 550 a 650 giri / min.
4. Quindi prendere il tubo di aspirazione e inserirlo nel foro prima di installare e serrare il filtro dell'aria in posizione.
5. Dopo aver completato l'intero processo, è necessario spegnere il motore.
È importante tenere presente che è necessario avere un minimo di conoscenza per poter maneggiare queste parti senza rischiare ulteriori danni. In assenza di esperienza, è meglio farsi consigliare da professionisti o portare l'auto presso un sito specializzato in modo che la regolazione avvenga in pochi minuti.
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