Perché esce fumo bianco dall'auto e come risolverlo?

Indipendentemente dal colore, il fumo è un'anomalia e indica che qualcosa non va nel tuo veicolo.

Si noti che la tua macchina sta fumando Questo non è normale, molto probabilmente durante la stagione invernale a causa della condensa che si forma all'interno dell'auto, ma oltre a questa possibilità, il fumo bianco e denso è segno di un problema serio che deve essere affrontato immediatamente. Ignora il fumo, scenario peggiore potrebbe causare l'esaurimento del motore..

Per capire perché la tua auto fuma e perché è bianca, devi capire le basi di come funziona un'auto.

Cosa sono le emissioni di scarico?

I gas di scarico che escono dal tubo di scappamento di un'auto sono sottoprodotti diretti del processo di combustione che avviene nel motore. La scintilla accende la miscela di aria e aria ei gas risultanti vengono diretti attraverso il sistema di scarico. Passano attraverso il catalizzatore per ridurre le emissioni nocive e attraverso la marmitta per ridurre la rumorosità.

Quali sono le tipiche emissioni di scarico?

In condizioni normali, probabilmente non vedrai i gas di scarico uscire dal tubo di scappamento. A volte puoi vedere un colore bianco chiaro che è solo vapore acqueo. È importante capire che questo è molto diverso dal fumo bianco denso.

Perché dal tubo di scarico esce del fumo bianco quando si avvia un'auto?

Quando vedi del fumo bianco, nero o blu che esce dallo scarico, l'auto invia una richiesta di soccorso. Il fumo bianco dal tubo di scarico indica che il carburante o l'acqua sono entrati accidentalmente nella camera di combustione. Quando brucia all'interno del blocco, dal tubo di scarico esce un denso fumo bianco.

Cosa fa entrare il liquido di raffreddamento o l'acqua nella camera di combustione?

Un denso fumo bianco che esce dal tubo di scarico di solito indica una guarnizione della testata bruciata, una testata incrinata o un blocco cilindri incrinato. Le crepe e le articolazioni difettose consentono al fluido di entrare dove non dovrebbe, ed è qui che iniziano i problemi.

Cosa fare se dal tubo di scarico esce del fumo bianco?

La cosa più importante è quella Non devi continuare a guidare. Se il motore ha un difetto o una guarnizione incrinata, può portare a ulteriori incrostazioni o surriscaldamento, che è essenzialmente un guasto al motore.

Se hai bisogno di ulteriori prove che la tua auto ha una perdita di refrigerante all'interno del blocco, hai due opzioni. Puoi prima controllare il livello del liquido di raffreddamento, se noti che il livello è basso e non vedi perdite di liquido di raffreddamento da nessun'altra parte, questo conferma la teoria secondo cui hai una perdita o una crepa nella guarnizione della testata. In alternativa, è possibile acquistare un kit di rilevamento delle perdite del blocco cilindri che utilizza sostanze chimiche per rilevare la contaminazione del liquido di raffreddamento.

Sfortunatamente, una volta determinato che una guarnizione della testata è bruciata, una testata è forata o un blocco motore è rotto, è tempo di una revisione importante. L'unico modo per confermare questi problemi è rimuovere metà del motore e arrivare al blocco.

Poiché si tratta di una delle riparazioni auto più importanti, non è consigliabile farlo senza la conoscenza e senza gli strumenti giusti per questo compito a casa, idealmente porta la tua auto da un meccanico esperto di fiducia che analizzerà se ne vale la pena o no Nessuna riparazione, dipende dal costo dell'auto.

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