Perché l'antigelo viene espulso dal vaso di espansione
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L'ovvia ragione per cui il livello di antigelo nel serbatoio aumenta bruscamente potrebbe essere un problema con il serbatoio stesso.
Ogni auto ha un sistema di raffreddamento. Tutti gli elementi sono strettamente interconnessi. Se l'antigelo viene espulso attraverso il vaso di espansione, ciò può causare ulteriori problemi.
Motivi per il rilascio di antigelo dal serbatoio
Il sistema di raffreddamento è costituito da più elementi. L'antigelo viene versato in un serbatoio speciale. Il proprietario dell'auto aggiunge periodicamente liquido di raffreddamento, ma è importante non superare i limiti stabiliti.
Se l'antigelo viene spremuto attraverso il vaso di espansione, potrebbero esserci diverse ragioni per questo fenomeno. Analizziamo ciascuno di essi in dettaglio.
Problemi con il vaso di espansione
L'ovvia ragione per cui il livello di antigelo nel serbatoio aumenta bruscamente potrebbe essere un problema con il serbatoio stesso. Di solito il serbatoio è realizzato in plastica resistente. Ma se il produttore utilizza materiale di bassa qualità, potrebbero svilupparsi crepe o perdite.
Revisione del vaso di espansione del veicolo
Determinare la causa dei problemi con il serbatoio è facile. Una perdita può essere rilevata a colpo d'occhio. Piccole gocce possono scorrere lungo i lati del contenitore. Tracce si trovano anche sul fondo: le pozzanghere iniziano ad accumularsi sotto le parti.
L'antigelo fuoriesce dal serbatoio per i seguenti motivi:
- La spina è avvitata saldamente. Quando il liquido si espande, sale e inizia a defluire dal contenitore.
- La valvola all'interno del serbatoio è guasta. Quindi la pressione all'interno aumenta e il liquido supera i limiti consentiti.
- Se il serbatoio è realizzato in plastica di bassa qualità, si formerà una crepa dopo il surriscaldamento.
Ad esempio, in un'auto VAZ, se una valvola non funziona correttamente, il vaso di espansione potrebbe esplodere. Quindi il vapore bianco caldo uscirà da sotto lo spazio del cofano.
Violazione della circolazione del liquido di raffreddamento
In condizioni di lavoro, il sistema di raffreddamento è una struttura chiusa con il liquido di raffreddamento in circolazione dopo l'avvio del motore. Se la tenuta non è rotta, l'antigelo è costantemente in movimento. Parte della composizione evapora a causa delle alte temperature, quindi i proprietari devono periodicamente rabboccare il liquido.
Perdita di antigelo sotto il cofano
Se la circolazione si interrompe per qualche motivo, ma il motore continua a funzionare, l'intero sistema diventa gradualmente inutilizzabile. La violazione della tenuta può essere diagnosticata dalla comparsa di tracce di antigelo sotto il fondo della macchina. Inoltre, un cambiamento nel colore del fumo che esce dalla marmitta indica una perdita.
Perdita di antigelo
Quando l'antigelo viene espulso attraverso il vaso di espansione, la causa potrebbe essere un aumento della pressione all'interno del vaso. Quindi il liquido può fuoriuscire attraverso il collo o fluire dove parti del sistema sono danneggiate. Le crepe nel serbatoio o l'abrasione delle guarnizioni della pompa spesso provocano perdite complete o parziali.
Segni di espulsione di antigelo dal sistema di raffreddamento
Il problema di spremere l'antigelo fuori dal contenitore è tipico di marchi automobilistici come VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta e altri.
Come si può diagnosticare una perdita di antigelo:
- Le macchie rimangono sotto il fondo dell'auto dopo l'inizio del movimento
- Emette una densa nuvola di fumo colorato dal tubo di scarico
- All'interno dell'abitacolo, la temperatura è cambiata notevolmente, il radiatore ha smesso di funzionare in modalità normale.
In alcuni casi, una variazione del livello di antigelo all'interno del serbatoio stesso può segnalare problemi al vaso di espansione o problemi all'impianto di raffreddamento.
Antigelo nel vaso di espansione
L'opzione migliore è aggiungere l'antigelo mentre evapora. Se tutto è in ordine all'interno del sistema, la procedura viene eseguita ogni sei mesi. Quando si verificano problemi, l'antigelo si consuma più rapidamente e richiede un riempimento costante. Ai sintomi allarmanti si aggiunge il problema del surriscaldamento del motore. Dal tubo di scarico esce fumo colorato, si nota che la stufa all'interno dell'auto funziona a basse velocità.
Come prevenire il problema
Il vaso di espansione è parte integrante del sistema di raffreddamento. È sottoposto a forti sollecitazioni, in quanto si trova vicino al motore. Alla velocità massima, quando il motore si riscalda fino alla temperatura limite, le parti vicine devono essere riparabili e durevoli. Solo in questo caso è possibile un funzionamento stabile dell'intero sistema.
Per evitare problemi, acquistare vasi di espansione realizzati con materiali di qualità durevoli, ispezionare periodicamente gli elementi. Un'importante misura preventiva sarà il corretto dosaggio dell'antigelo.
I proprietari di auto esperti sanno che devono versare così tanto liquido di raffreddamento in modo che il segno non vada oltre i valori minimo o massimo. Inoltre, è importante ricordare le caratteristiche dei liquidi in varie condizioni meteorologiche. Quando fuori fa caldo, l'antigelo evapora intensamente. Se la temperatura dell'aria scende, il liquido nel serbatoio si espande.
Ci possono essere diversi motivi per cui l'antigelo viene espulso attraverso il vaso di espansione. Per evitare costose riparazioni, è importante rilevare il problema in modo tempestivo.
