Perché in estate i proprietari di auto sono costretti a pagare costantemente e molto più del dovuto per la benzina
La stagione estiva, infatti, è davvero calda per i concessionari di benzina che, grazie al clima, ottengono un guadagno aggiuntivo dalle vendite. Non credi? Giudica tu stesso.
È noto che lo stesso volume, ad esempio, la benzina AI-95 a +30ºС è circa il 10% più leggera dello stesso volume della stessa benzina a -30ºС. Cioè, in parole povere, più calde, meno molecole effettivamente riempiamo nel serbatoio dell'auto, acquistando i nostri litri standard di carburante alle stazioni di servizio.
Dopotutto, tradizionalmente, il carburante viene scambiato in litri, non in chilogrammi. Se dovessimo acquistare benzina a peso, questa ambiguità non esisterebbe. E poiché lo è, dobbiamo affrontare la seguente situazione. In un caldo di 30 gradi, le compagnie petrolifere ci vendono effettivamente benzina con un ulteriore "imbroglio" del 10%.
O un riempimento insufficiente del 10 percento: questo è da che parte guardare il problema. Dopotutto, il sistema di alimentazione di un'auto a qualsiasi temperatura funziona non con il peso, ma con i volumi: la pompa del carburante mantiene una certa pressione nel sistema e il "cervello" del motore dosa la sua iniezione, modificando il tempo di apertura del valvole degli ugelli. Tutto è semplice.
Solo i miracoli non accadono: se fisicamente meno molecole di carburante entrano nei cilindri ad ogni corsa di aspirazione, allora si ottiene meno energia dalla loro combustione. Il guidatore avverte questo effetto sotto forma di un calo della potenza del motore.
Per ottenere il disperso, preme più forte sul pedale dell'acceleratore, costringendo l'elettronica ad aumentare la quantità di carburante iniettato. Allo stesso tempo, ovviamente, il consumo aumenta notevolmente. Non particolarmente evidente per il proprietario dell'auto. Di norma, non presta molta attenzione al fatto che deve fermarsi alla stazione di servizio un po' più spesso.
Ma i proprietari delle stazioni di servizio hanno attraversato perfettamente questo momento. Vi siete mai chiesti perché ogni anno lobbisti petroliferi e funzionari governativi ci raccontano dell'aumento primavera-estate della domanda di carburante, riferendosi non solo al diesel, che fa uso agricolo, e in generale a tutte le attrezzature pesanti, ma anche alla benzina per auto, ovviamente non prendere parte all'annuale "battaglia per il raccolto"?
La domanda è davvero in crescita. Solo olio aggiuntivo per soddisfarlo, infatti, non ha bisogno di essere estratto. È sufficiente rifornire di carburante le auto non "a litri", ma "a peso" di carburante e gli aumenti stagionali della domanda di carburante per autovetture diminuiranno a una scala statisticamente insignificante. Tuttavia, gli "attori del mercato petrolifero" non pensano nemmeno a una tale rivoluzione. Al contrario, questo argomento viene spacciato in tutti i modi, usandolo come pretesto per un altro aumento dei prezzi dei carburanti.
