Perché la mia spia di cambio olio è sempre accesa?

Il cambio dell'olio è una parte necessaria della manutenzione ordinaria del veicolo. Tuttavia, ti senti che la tua macchina sempre ti dice che serve un altro cambio olio? Anche se potresti essere tentato di attribuire questo a un sensore difettoso e ignorare l'indicatore sul cruscotto, potrebbe essere un segno di un problema al motore serio ma facilmente risolvibile. Scopri di più dai tecnici di Chapel Hill Tire. 

Perché la spia del cambio dell'olio rimane accesa?

La maggior parte dei veicoli richiede un cambio dell'olio ogni 3,000 miglia o 6 mesi (a seconda dell'evento che si verifica per primo). Esistono diverse potenziali fonti di esaurimento del petrolio, ma uno dei principali colpevoli sono le fasce elastiche sporche. Per capire questo problema, diamo un'occhiata a come funziona il tuo motore: 

• La camera di combustione è il punto in cui il carburante si mescola con la pressione dell'aria e l'elettricità della tua auto per alimentare il tuo motore. 
• Le fasce elastiche sono progettate per sigillare la camera di combustione del motore. Tuttavia, quando le fasce elastiche si sporcano, si allentano e alla fine distruggono quella guarnizione. 
• L'olio circola continuamente nella camera di combustione e può entrare in questo sistema attraverso fasce elastiche del pistone. Questo si brucia rapidamente e consuma l'olio motore.

In che modo questo influisce sulle prestazioni dell'auto?

Quando le fasce elastiche si sporcano, si bloccano o diventano inefficaci, non sigillano più e non proteggono la camera di combustione. Questo ha diversi effetti combinati sulle prestazioni del tuo motore:

• Bassa pressione di combustione—Il motore utilizza una pressione idraulica accuratamente distribuita per far circolare olio, carburante, aria e altri fluidi del motore. Il processo di combustione richiede anche un'attenta pressione dell'aria. Le fasce elastiche del pistone possono ridurre la pressione interna nella camera di combustione, ostacolando questo importante processo.
• Contaminazione da olio—Quando l'olio passa attraverso le fasce elastiche sporche, viene contaminato da sporco e fuliggine. Ciò influisce negativamente sulla composizione dell'olio motore.
• Ossidazione dell'olio—Il processo di combustione è creato da una miscela di aria e carburante. Quando l'olio si mescola con l'aria comburente che fuoriesce attraverso le fasce elastiche del pistone, può addensarsi e ossidarsi.
• Olio che brucia -Le fasce elastiche del pistone consentono inoltre all'olio motore di entrare nella camera di combustione e di uscire dallo scarico. Senza l'olio di cui il tuo motore ha bisogno per funzionare correttamente, le prestazioni del tuo motore ne risentiranno. 

Allora come fermare il consumo eccessivo di olio?

La chiave per fermare la combustione dell'olio è eliminare le fasce elastiche sporche. Mentre le fasce elastiche possono essere costose da sostituire, sono abbastanza facili da pulire. Questo viene fatto utilizzando il servizio Engine Health Recovery (EPR). EPR pulisce le fasce elastiche e i passaggi idraulici da sporco, detriti e depositi che causano perdite d'olio. Può fermare il consumo eccessivo di olio, migliorare le prestazioni del tuo veicolo, risparmiare denaro su carburante, olio e riparazioni successive e migliorare l'efficienza energetica. Puoi leggere la nostra guida completa al ripristino delle prestazioni del motore qui.

Altri segni di fasce elastiche del pistone

Se l'olio motore si esaurisce rapidamente, potresti anche avere una perdita d'olio o altri problemi con la tua auto. Quindi, come fai a sapere se le tue fasce elastiche sono danneggiate? Ecco alcuni altri segni di fasce elastiche sporche: 

• Perdita di potenza del veicolo: una scarsa pressione di combustione provoca una notevole perdita di potenza e prestazioni del veicolo. 
• Scarico denso: la combustione dell'olio durante il processo di combustione produce spesse nuvole di gas di scarico, spesso con distinte tinte grigie, bianche o blu.
• Scarsa accelerazione: la perdita di pressione nel motore significherà anche che la tua auto avrà difficoltà ad accelerare.

Se non sei ancora sicuro di avere un problema con l'anello del pistone, porta il tuo veicolo da un meccanico professionista per una diagnosi approfondita del veicolo. Una volta che un esperto ha identificato l'origine dei problemi del tuo veicolo, può sviluppare e implementare un piano di riparazione con te.

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