Perché il mio cambio è rigido? Cosa dovrebbe essere fatto ?

Ti sembra che il tuo cambio sia pesante? Questo spesso può essere risolto con un semplice cambio dell'olio del cambio, ma questo problema può essere causato da altri motivi più gravi. Quindi non aspettare! Questo sintomo deve essere trattato molto rapidamente prima che colpisca il tuo motore... Ecco la nostra guida al rilevamento dei guasti e alla reattività.

🚗 Come fai a sapere se questo è un problema minore?

Prima di pensare a "guasto" e "revisione", è necessario effettuare diversi controlli:

Controllo 1: assicurarsi che il pedale sinistro non sia d'intralcio.

Innanzitutto, pulisci il pedale da sporco, sporcizia, detriti e sottoscocca che possono ridurre la corsa e interferire con una buona presa.

Controllo 2: qual è il livello del fluido idraulico?

Con un buon dosaggio, dovrebbe esserci abbastanza fluido nel pedale in modo da non dover cambiare marcia forzatamente. Pertanto è necessario controllare il livello del liquido della frizione.

Controllo 3: il livello dell'olio è buono?

Tutti i meccanismi della tua auto devono essere riempiti di olio per prevenire l'attrito. Pertanto, è necessario assicurarsi che ce ne sia abbastanza nel cambio. Questa operazione dovrebbe essere eseguita da un professionista, poiché richiede un minimo di conoscenze e strumenti.

Buono a sapersi : carri armati liquido dei freni e fluido idraulicofrizione comune su alcune auto. un problema ai freni quindi può anche avvisarti.

🔧 Come controllare la frizione?

Se il passaggio è difficile, i sintomi possono essere facilmente attribuiti alla causa. Ecco i risultati e i test che devi eseguire per identificare il problema:

Alcune o tutte le trasmissioni sono pesanti

Alcune parti sono responsabili dell'azionamento del meccanismo a una o anche a tutte le velocità. È il caso dei sincronizzatori e degli elementi di comunicazione. Pertanto, se uno o tutti gli ingranaggi si guastano, si tratta sicuramente di usura dei sincronizzatori o del collegamento. Un'altra causa che interessa tutte le marce è la frizione e/o il volano. Questi due elementi devono essere in contatto per trasmettere potenza alla trasmissione.

Cambio difficile significa che la frizione rimane bloccata nel volano. Prova a partire in prima marcia con la frizione innestata, poi ricontrolla le marce. Se il problema persiste, è probabile che il disco della frizione sia usurato.

Una certa velocità è difficile

Quando solo una marcia è difficile, questo è il caso delle parti del tuo cambio relative a ciascun rapporto, questo è il caso dei sincronizzatori. Il guasto del sincronizzatore interessa, in particolare, una sola velocità, senza bloccarla.

Il pedale è troppo morbido o duro

Se hai questo problema, il controllo della frizione è collegato. Se è danneggiato, la riparazione è abbastanza semplice ed economica, perché è sufficiente sostituire il cavo.

Il cambio è parte integrante della tua auto. Il suo fallimento porterà inevitabilmente a un'usura prematura del tuo motore... Pertanto, ti consigliamo di consultare uno dei i nostri collaudati meccanici non appena compaiono i primi segni.