Perché gli indicatori di direzione non funzionano?

Le luci di svolta sono una parte importante del sistema ottico di qualsiasi auto. Sono progettati per avvisare gli altri conducenti di una manovra pianificata. Ci sono molte ragioni per cui gli indicatori di direzione e gli allarmi non funzionano. Puoi ripararli da solo, dopo aver identificato il malfunzionamento.

Segnali e cause di malfunzionamento indicatori di direzione e allarmi

Questi elementi del sistema di illuminazione smettono di funzionare a causa di:

1. La scatola dei fusibili nell'abitacolo è bruciata. Questo problema si verifica frequentemente. Se l'auto è dotata di un relè che regola il funzionamento dei dispositivi di illuminazione, è necessario cercarne la causa. A seconda della marca della macchina, questa parte potrebbe trovarsi a distanze diverse dai fusibili. Lo schema allegato alle istruzioni aiuta a trovarlo.
2. Cortocircuiti nella rete di bordo. Per questo motivo, gli indicatori di direzione non si accendono, ma suona l'allarme. Il sistema smette di rispondere ai comandi dell'utente. È necessario un multimetro per individuare il guasto. Il conducente deve comprendere il dispositivo del circuito elettrico.
3. Guasto della sorgente luminosa. In questo caso, sostituire la lampadina bruciata.
4. Interruzione del cablaggio. I proprietari di modelli di auto VAZ obsoleti devono affrontare questo. Se i fili si trovano in punti in cui ci sono parti in movimento, la treccia si sfilaccerà nel tempo. L'integrità della sezione del circuito elettrico è interrotta.
5. Comando delle luci di svolta o interruttore del piantone dello sterzo difettosi. In questo caso è necessaria una diagnosi completa dei pulsanti di comando.

I seguenti segni aiutano a determinare la presenza di malfunzionamenti nel sistema ottico della macchina:

1. Gli indicatori di direzione sono costantemente accesi. Il sintomo compare quando il relè si guasta, in particolare la sua componente elettromagnetica. Spesso si blocca in una posizione, quindi non può tornare alla sua posizione originale.
2. Modificata la frequenza di lampeggio degli indicatori di direzione. La fonte di questo malfunzionamento non è solo il relè, ma anche il tipo sbagliato di lampadina. Quando si acquistano nuovi prodotti di illuminazione, viene preso in considerazione il costo dichiarato dalla casa automobilistica.
3. Il sistema ottico non funziona. Non solo le lampadine non bruciano, ma anche i sensori sulla console centrale. I clic che si verificano quando i puntatori sono attivi non vengono osservati. Ci sono molte ragioni per tali fallimenti.

Frequenti malfunzionamenti degli indicatori di direzione e delle luci di emergenza e come risolverli

Se gli indicatori di direzione smettono di funzionare, è necessario diagnosticare e cercare di eliminare i malfunzionamenti identificati. Quando non puoi farlo da solo, dovresti contattare un servizio di auto.

Ruota l'interruttore

Per identificare un tale malfunzionamento, controllare il funzionamento dei contatti quando l'interruttore è in posizioni diverse. Ispezionare le parti in plastica o metallo. In questo caso è possibile lo scioglimento o la comparsa di fuliggine. Quindi il relè scatta, ma né il meccanismo rotante destro né quello sinistro funzionano.

Per eliminare il guasto, l'interruttore viene rimosso, smontato. Dopo aver pulito i contatti, la parte viene assemblata nell'ordine inverso. Una foto scattata in anticipo faciliterà il lavoro.

Gira relè

L'articolo difettoso richiede una riparazione immediata. Il pezzo è economico, quindi acquistano 2 pezzi in riserva. Il relè si trova nella scatola dei fusibili nel vano motore o all'interno dell'abitacolo. Il manuale di istruzioni ti aiuta a individuare la parte che stai cercando. Sul blocco di montaggio è presente un'immagine che descrive lo scopo degli interruttori e dei relè.

Cablaggio della lamella della lampada difettoso

Trovare un filo rotto è difficile perché gli indicatori di direzione sono collegati alle luci posteriori. I cavi attraversano l'intera cabina, i fari sono installati sul portellone.

Molto spesso, il cablaggio elettrico è danneggiato nei seguenti luoghi:

• sotto le soglie nella zona dei sedili del passeggero anteriore e conducente;
• sull'adattatore che conduce il cablaggio al cofano del bagagliaio;
• in cartucce lontano.

Se l'indicatore di direzione sinistro o destro è difettoso, è necessario controllare i contatti delle lampadine con un multimetro. In presenza di tensione, le lamelle della presa vengono premute nel punto in cui è inserita la base. I produttori moderni forniscono alle auto elementi a LED.

Sebbene singolarmente abbiano una lunga durata, spesso si bruciano quando vengono assemblati online. Il problema si risolve sostituendo l'elemento strutturale.

Interruttore di allarme

Se questa parte si rompe, le lampade si accendono contemporaneamente su entrambi i lati. Su alcune macchine, il relè di svolta si trova sull'interruttore di emergenza. Un nuovo pulsante è economico, quindi si consiglia di non ripararlo, ma di sostituirlo.

Malfunzionamento o guasto del software dell'unità di controllo del corpo

In alcuni modelli, ad esempio Lada Priora, le funzioni di commutazione dei sensori in questione sono state trasferite alla centralina della scocca. Il vantaggio è la possibilità di una gestione centralizzata, lo svantaggio è la complessità della riparazione automatica. Per eliminare il guasto, è necessario lo smontaggio dell'unità. Tali riparazioni vengono eseguite solo in un servizio di auto.

Fusibili bruciati

Le parti fusibili responsabili del funzionamento degli indicatori di direzione o delle luci di emergenza si bruciano raramente. Tuttavia, se ciò accade, verificare l'integrità del cablaggio, lo stato dei contatti della lampada, se necessario sostituire il fusibile.