Perché non puoi fidarti dei servizi Auto.ru e Avito per il controllo delle auto per la pulizia legale
Consigli utili per gli automobilisti

Perché non puoi fidarti dei servizi Auto.ru e Avito per il controllo delle auto per la pulizia legale

Alcuni anni fa sono comparsi i servizi sulle più grandi piattaforme online per la vendita di auto usate, consentendo a un potenziale acquirente di ottenere ulteriori informazioni sull'auto tramite il numero VIN indicato nell'annuncio. Perché questi servizi non dovrebbero essere attendibili e come verificare davvero la purezza legale del veicolo, ha scoperto il portale AvtoVzglyad.

Se i primi acquirenti che cercavano un'auto su Internet dovevano crederci sulla parola i venditori, ora - più o meno - non possono preoccuparsi dell'accuratezza dei dati indicati nell'annuncio: il numero dei precedenti proprietari, la storia degli "incidenti" e questioni legali. I commercianti indicano nella pubblicazione il numero di identificazione dell'auto e i servizi caricano automaticamente le informazioni disponibili a chiunque.

A prima vista, il servizio è molto conveniente. Sì, sono solo truffatori ficcanaso, che guadagnano i loro iPhone con la frode con "beushki", hanno imparato anche a "bypassarlo". Come? Quando scrivono annunci, elencano il numero VIN di un'altra auto: lo stesso modello, lo stesso colore, all'incirca gli stessi anni di modello, ma meno problematico. Gli acquirenti creduloni ci credono ciecamente: poche persone pensano di controllare - per ogni evenienza un vigile del fuoco - una combinazione di numeri da una pubblicazione con un segno sotto la "fascia per capelli" o TCP.

Perché non puoi fidarti dei servizi Auto.ru e Avito per il controllo delle auto per la pulizia legale

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Per quanto riguarda gli stessi siti online, che vantano funzioni "rivoluzionarie", non si preoccupano davvero dell'affidabilità dei codici VIN, come, in effetti, dei loro clienti. Quindi, i rappresentanti di Avito hanno detto al portale AvtoVzglyad di non avere controlli per la conformità dei numeri di identificazione specificati con le auto reali.

Allo stesso tempo, per il servizio Avtoteka, l'azienda non esita ad addebitare agli utenti 99 rubli per informazioni dettagliate sull'auto, inclusa la cronologia delle riparazioni assicurative (dati di Audatex) e la manutenzione. Le informazioni sono sicuramente interessanti. Ma ha senso pagarli, visto che Avito - come abbiamo già detto - non confronta i VIN dichiarati dai venditori con i veicoli oi loro titoli indicati negli annunci? Bene, ottieni i dati: dov'è la garanzia che siano correlati all'auto che ti piace?

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AUTO RU

Avto.ru funziona in modo diverso. Secondo i rappresentanti dell'azienda, la verifica della conformità dei codici di identificazione alle auto messe in vendita avviene in più fasi. E recentemente, in altre regioni, i venditori sono tenuti anche a indicare il numero di stato del veicolo, che in una certa misura protegge i portafogli dei potenziali acquirenti. Tuttavia, sul portale c'erano annunci con dati falsi.

Il portale non ha un prezzo fisso per le informazioni sul numero del vino da Autocode. Possono richiedere sia 97 rubli che 297 - ovviamente, tutto dipende dalla fortuna dell'acquirente. Gratuitamente, Avto.ru informa i clienti solo sulla conformità delle effettive caratteristiche tecniche dell'auto con quelle specificate, sulla presenza di restrizioni legali e sulla storia dell'incidente. E se vuoi sapere se questa macchina è mai stata rivenduta prima attraverso questo sito, per favore dona rubli. E perché, chiedi...

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YULA

Forse l'unico servizio online per la vendita di auto usate più o meno fedele ai propri clienti è Yula. "Sappiamo già come determinare in che modo il VIN corrisponde al modello inserito nell'annuncio. E in caso di discrepanza, tali annunci vengono bloccati ", ha detto un rappresentante ufficiale dell'azienda al portale AvtoVzglyad.

A proposito, la funzione di Yula di controllare la purezza legale di un'auto tramite il codice VIN è completamente gratuita. È vero, non ha molto senso. Tutte le informazioni sulle auto in vendita caricate negli annunci sono di pubblico dominio.

Comunque sia, è comunque inutile utilizzare i servizi di controllo delle auto su Avto.ru, Avito e altri mercatini delle pulci su Internet - e non importa se chiedono soldi per informazioni "top secret" di il sito oppure no. Ed ecco perché.

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I dati sulle caratteristiche tecniche dell'auto, il numero dei proprietari, la partecipazione a un sinistro, l'essere ricercati e la presenza di restrizioni - in generale, tutte le informazioni più necessarie - sono reperibili sul sito ufficiale dell'Ispettorato statale dell'automobile. Il servizio è gratuito e per utilizzarlo è necessario solo un numero VIN.

Quindi i "super servizi" dei servizi sopra menzionati non sono altro che trucchi di marketing, tocchi di immagine. Le informazioni per le quali chiedono soldi non sono molto utili. Giudicate voi stessi: perché un acquirente ha bisogno di una storia di riparazioni della carrozzeria se può venire per un'ispezione con uno spessimetro? Chilometraggio reale? Ora per dare un'occhiata: è ora di sputare. Non importa - da solo o con l'aiuto di persone competenti proprio nel corso della conoscenza dell'auto.

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In generale, se stai cercando un'auto usata, è meglio chiedere al venditore le foto del TCP o chiedere di dimostrarlo in una riunione. Dopotutto, l'unico modo per conoscere l'auto a volte anche più di quanto volevi.

Ad esempio, ricordiamo la storia scandalosa della diva dello spettacolo Olga Buzova, che ha presentato al suo fan una Mercedes problematica: puoi scoprire i dettagli qui. Con solo il VIN a disposizione, siamo riusciti a scoprire che l'auto aveva due proprietari. E quando guardi il TCP ce n'erano quattro. Come mai?

Sì, è solo che gli ultimi due hanno scelto di non registrare nuovamente l'auto presso la polizia stradale, e quindi non sono entrati nel database. Ma sembra che Yula, che controlla tutto e tutto, il cui servizio ha pubblicato un annuncio per la vendita di Mercedes-Benz Buzova, non abbia detto una parola al riguardo. Poiché, però, non ha riferito che in realtà l'auto non è stata prodotta nel 2014, ma di due anni più vecchia.

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