Perché la stufa del VAZ 2109 non si riscalda bene: pannello alto e basso
I proprietari di auto domestiche, incluso il VAZ-2109, hanno familiarità con un problema del genere quando la stufa si riscalda molto bene in estate, ma in inverno esce aria fredda dai deflettori. Guidare in una cabina fredda non solo non è piacevole, ma anche dannoso per il corpo, inoltre, la stufa non fa il suo lavoro principale: il flusso di aria calda non soffia sul parabrezza e sui finestrini laterali, motivo per cui si appannano costantemente su.
Ci sono molte ragioni per cui la stufa sul VAZ 2109 non si riscalda e, per risolvere il problema, è necessario conoscere il principio di funzionamento del riscaldatore, il suo dispositivo, nonché tutti i possibili guasti e le cause del riscaldamento insufficiente .
Il principio di funzionamento del riscaldatore interno sull'esempio del VAZ-2109
In sostanza, la stufa è un normale scambiatore di calore. L'impianto di riscaldamento è collegato all'impianto di raffreddamento del motore tramite il rubinetto del riscaldatore. Quando si accende la stufa, il rubinetto si apre e il liquido di raffreddamento scorre nel radiatore della stufa.
La temperatura del liquido di raffreddamento è di 70-90 gradi.
Passando attraverso i tubi del radiatore, il liquido si raffredda e questo processo è accompagnato dal rilascio di calore.
Un elemento importante della stufa VAZ-2109 è una ventola che può funzionare in tre modalità. La ventola dirige l'aria riscaldata negli ugelli e guidatore e passeggeri possono già regolare la direzione del flusso utilizzando le maniglie nel deflettore. L'aria viene fornita anche al parabrezza e ai finestrini laterali.
Quando il guidatore muove le manopole di comando della stufa sul cruscotto, o chiude completamente la serranda e si interrompe l'erogazione dell'aria calda, oppure sposta la maniglia nella posizione di estrema destra e tutta l'aria riscaldata entra nell'abitacolo attraverso i tubi. Se viene selezionata la posizione centrale, parte del flusso d'aria passa sopra il radiatore e si riscalda, e parte semplicemente passa.
Le principali cause di guasti
Poiché la stufa è collegata all'impianto di raffreddamento del motore, dispositivo di cui abbiamo precedentemente scritto sul nostro autoportale Vodi.su, i problemi di riscaldamento possono essere legati a:
- con un basso livello di antigelo o antigelo;
- con tubi del radiatore di raffreddamento intasati;
- con sacche d'aria nel SOD - è necessario svitare il tappo del radiatore o del serbatoio e lasciare girare il motore per un po' a basse velocità.
Eventuali altri guasti del SOD influiscono anche sul funzionamento della stufa del riscaldatore interno.
Il punto debole è anche rubinetto del riscaldatore, attraverso il quale l'antigelo entra nel radiatore della stufa. Il rubinetto potrebbe perdere, quindi è consigliabile sostituirlo con uno nuovo. A causa dell'antigelo di scarsa qualità, nel tempo possono apparire crepe sui tubi di gomma.
Inoltre, è necessario monitorare le condizioni della pompa del liquido di raffreddamento, che è responsabile della circolazione dell'antigelo nel sistema.
Inoltre, la causa dei problemi di riscaldamento va ricercata nel motore elettrico che aziona il ventilatore della stufa. Se si sentono rumori estranei quando il motore elettrico è in funzione, ciò potrebbe indicare problemi. Il motore elettrico potrebbe surriscaldarsi a causa di fusibili bruciati. Se l'aria calda non esce dalla stufa a basse velocità, il problema è molto probabilmente con il motore elettrico o con il circuito elettrico della stufa VAZ-2109.
È molto importante monitorare le condizioni del nucleo del riscaldatore. Si intasa anche nel tempo, a causa del quale il liquido non scorre completamente. È sufficiente rimuovere semplicemente il radiatore e sciacquarlo, in casi estremi è possibile acquistarne uno nuovo: non è troppo costoso ed è disponibile in quasi tutti i negozi.
Un altro problema molto comune è lembo sciolto. A causa di questo problema, l'aria fredda dalla strada può entrare nella cabina, ma allo stesso tempo l'aria calda soffia sull'area delle gambe del conducente e dei passeggeri.
Risolvere questo problema è abbastanza semplice: è necessario regolare la posizione corretta dell'ammortizzatore utilizzando la leva di controllo dell'ammortizzatore. Questa leva si trova accanto al pedale dell'acceleratore. È necessario utilizzare una pinza per serrare il cavo che va all'ammortizzatore: basta fare due giri attorno alla testa del bullone che fissa il cavo alla leva di comando.
Se questo non aiuta, significa che si sono formate fessure e crepe tra le giunture dei pezzi di gommapiuma o nella plastica. Puoi sigillarli con sigillante o sostituire il vecchio isolamento con uno nuovo.
Suggerimenti per la cura del sistema di riscaldamento VAZ-2109
Per evitare che si raffreddi all'interno della tua auto con l'inizio del freddo, segui questi semplici consigli.
Innanzitutto, è necessario pulire il nucleo del riscaldatore dai contaminanti interni che si accumulano nel tempo.
In secondo luogo, versare solo antigelo di alta qualità nel sistema di raffreddamento e solo quello consigliato dal produttore. Non dimenticare che a causa dell'antigelo di scarsa qualità, si formano escrescenze all'interno del radiatore.
Terzo, controlla se il termostato funziona correttamente. Questo dispositivo viene utilizzato per mantenere una temperatura costante nel sistema. Se inizia a incunearsi, il liquido smette di fluire verso il radiatore della stufa e il motore stesso inizia a surriscaldarsi.
Periodicamente, è necessario monitorare le condizioni del cuscinetto della ventola, di tanto in tanto deve essere lubrificato con olio. Se tu stesso non riesci a decidere i motivi, devi contattare gli specialisti in un servizio di auto.
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