Perché i dati di vendita di Honda Australia per il 2022 potrebbero cambiare per sempre il modo di acquistare nuove auto

La piccola berlina Civic di 11a generazione è l'ultimo modello di Honda Australia.

Il successo o il fallimento della Honda nella corsa alle vendite del 2022 ha il potenziale per avere enormi implicazioni sul modo in cui acquisti nuove auto in futuro.

Come riportato, il marchio giapponese ha cambiato radicalmente il modo in cui opera in Australia. Abbandonò la tradizionale struttura dei concessionari e adottò invece il cosiddetto "modello di agenzia" per la vendita dei suoi veicoli.

In breve, ciò significa che Honda Australia ora controlla l'intera flotta e tu, il cliente, acquista direttamente da loro, mentre il concessionario si occupa principalmente di test drive, consegna e assistenza.

Altri marchi guarderanno con interesse mentre clienti e rivenditori abbracciano questo nuovo modo di fare affari. Se funziona, spingerà più case automobilistiche a passare al modello di agenzia, ma se ciò non funziona, darà ai concessionari di automobili più spazio nelle future negoziazioni.

Mentre le case automobilistiche stringono alleanze con i concessionari e fanno una faccia felice in pubblico, dietro le quinte c'è insoddisfazione per il fatto che un marchio automobilistico non abbia il controllo diretto sull'esperienza del cliente: questo è il ruolo del concessionario.

Sebbene ciò non venga fatto per calunniare i concessionari di automobili o marchiare tutti con la stessa pennellata negativa, la mancanza di controllo ha portato sempre più marchi di automobili alla ricerca di modi per ottenere maggiore influenza quando acquistano auto.

Mercedes-Benz Australia è un altro marchio che utilizza il modello dell'agenzia dopo averlo inizialmente sperimentato con i suoi modelli elettrici EQ, mentre Genesis Motors Australia controlla le sue operazioni di vendita al dettaglio e Cupra Australia farà lo stesso.

Ma Honda Australia sta aprendo la strada, dopo aver trascorso gran parte del 2021 a rimodellare il modo in cui opera in Australia, quindi sarà il primo marchio mainstream a vedere la vetrina del significato di questo nuovo modello.

I primi segnali non sono stati positivi poiché la transizione e altri ritardi legati al coronavirus hanno visto le vendite complessive del marchio diminuire di quasi il 40% nel 2021 (39.5% per l'esattezza). Ciò non è stato aiutato nemmeno dalla decisione dell'azienda di abbandonare i modelli compatti City e Jazz, nonché di introdurre una nuova linea di modelli Civic alla fine dell'anno.

In totale, Honda Australia ha venduto solo 17,562 nuovi veicoli nel 2021 su 40,000, un calo significativo rispetto a poco più di XNUMX venduti cinque anni fa e dietro alla relativa nuova arrivata MG e al marchio di lusso Mercedes-Benz. Mette inoltre a rischio marchi come LDV, Suzuki e Skoda nei prossimi anni poiché questi marchi continuano a crescere.

Ciò non significa che la Honda sia in costante declino. Infatti, il passaggio a un nuovo modello di vendita ha lo scopo di garantire che il marchio rimanga più redditizio anche se vende meno veicoli. 

I segnali degli ultimi mesi del 2021 sono stati positivi per l'azienda, con il direttore della Honda Australia Stephen Collins soddisfatto delle tendenze che ha visto.

“Novembre è stato effettivamente il primo mese intero di condizioni commerciali relativamente normali per la nostra nuova rete nazionale di centri Honda, in particolare nelle aree urbane chiave di Melbourne e Sydney, con conseguente maggior numero di contratti di vendita firmati e più veicoli consegnati ai clienti, nonché un aumento livello di richieste dei clienti", ha affermato a gennaio.

“Attraverso il nostro nuovo sistema di feedback dei clienti 'in tempo reale', abbiamo visto che l'89% dei clienti è fortemente d'accordo sul fatto che l'acquisto di una nuova Honda fosse eccezionalmente facile e l'87% ha assegnato alla nuova esperienza di vendita un punteggio massimo di 10 o 10 su XNUMX. ".

Nel 2022 il marchio giapponese avrà diversi importanti nuovi modelli per aiutarlo a crescere, ovvero il SUV compatto HR-V di prossima generazione.

La Honda HR-V 2022 sarà offerta con un propulsore ibrido.

Già in vendita in Europa, il nuovo HR-V è disponibile per la prima volta con un motore ibrido con il badge e:HEV.

L'aggiunta di modelli più elettrificati sarà un passo importante per Honda, che è stata una delle prime sostenitrici delle ibride ma ha riscontrato solo un successo limitato. La domanda del mercato per i modelli ibridi è attualmente più alta, soprattutto tra i SUV, quindi offrire un HR-V e:HEV sarebbe probabilmente una mossa intelligente.

Honda Australia ha anche in programma di espandere la gamma Civic nel '22 con un nuovissimo portello caldo Civic Type R che porta un po' di eccitazione al suo aspetto. L'utilitaria di riferimento a trazione anteriore dovrebbe arrivare negli showroom locali entro la fine del 2022 e la gamma Civic si amplierà anche con l'aggiunta dell'e: HEV, un modello ibrido "a ricarica automatica", previsto in precedenza.

La Civic Type R di nuova generazione presenta uno stile più maturo rispetto al suo predecessore.

A lungo termine, entro il 2023 dovrebbe arrivare un nuovo CR-V, che è probabilmente il modello più importante del marchio considerando che compete con la popolare Toyota RAV4, Hyundai Tucson e Mazda CX-5.

Se Honda Australia sarà in grado di godere di un anno di successo nel 2022, potrebbe avere implicazioni di vasta portata per l'intero settore poiché sempre più marchi cercano di trarre vantaggio dal suo modo di fare affari.