Perché i tachimetri della maggior parte delle auto si trovano a 5 o anche a 10 km / h
Non tutti i conducenti sanno che la velocità effettiva potrebbe differire da quella che vedi sul cruscotto. Ciò non è dovuto a un sensore rotto o altro. Molto spesso, l'erroneità degli indicatori è associata al dispositivo del tachimetro stesso o all'attrezzatura della macchina.
Non calibrato in fabbrica
Il primo, e più non ovvio motivo, è la calibrazione. In effetti, è qui che non ti aspetti uno sporco trucco. Ma non tutto è così semplice come sembra. Il produttore ha il diritto di impostare qualche errore per il misuratore di velocità. Non è erroneo ed è regolato da documenti normativi.
In particolare, GOST R 41.39-99 afferma direttamente che "la velocità sullo strumento non dovrebbe mai essere inferiore alla velocità reale". Pertanto, il conducente riceve sempre un'auto su cui le letture sono leggermente sopravvalutate, ma non possono essere inferiori alla velocità reale dell'auto.
Tali discrepanze sono ottenute a causa delle condizioni di prova. Nello stesso GOST sono indicate le temperature standard per i test, le dimensioni delle ruote e altre condizioni che soddisfano gli standard.
Lasciando la fabbrica del produttore, l'auto cade già in altre condizioni, quindi gli indicatori dei suoi strumenti potrebbero differire di 1-3 km / h dalla realtà.
L'indicatore è mediato
Alle letture sul cruscotto contribuiscono anche le condizioni di vita e di funzionamento dell'auto. Il tachimetro riceve i dati dal sensore dell'albero di trasmissione. A sua volta, l'albero riceve un'accelerazione direttamente proporzionale alla rotazione delle ruote.
Si scopre che più grande è la ruota, maggiore è la velocità. Di norma, gli pneumatici vengono installati su auto con un diametro consigliato dal produttore o una dimensione maggiore. Ne risulta un aumento della velocità.
Il secondo punto riguarda anche le gomme. Vale a dire, la loro condizione. Se il conducente pompa la ruota, questo può aumentare la velocità dell'auto.
L'aderenza degli pneumatici influisce negativamente sul tachimetro. Inoltre, la guida dell'auto può influire sulla velocità effettiva. Ad esempio, è più facile per il motore girare le ruote sui cerchi in lega. E sono spesso messi al posto di pesanti timbrature.
Infine, colpisce anche l'usura della macchina. Le vecchie auto mostrano numeri molto più grandi sul tachimetro di quanto non siano in realtà. Ciò è dovuto all'effettiva usura del sensore, nonché alle condizioni del motore.
Fatto per la sicurezza
È stato a lungo notato che un numero più alto sul dispositivo aiuta a salvare la vita degli automobilisti. Soprattutto i nuovi piloti. I dati del tachimetro leggermente gonfiati sono considerati la norma da una persona inesperta. Non ha voglia di accelerare.
Tuttavia, questa regola funziona a velocità elevate, oltre i 110 km / h. Per gli indicatori entro 60 km/h, le discrepanze sono minime.
Per capire quanto la tua auto sopravvaluta i numeri, devi installare uno speciale tachimetro GPS. Legge gli indicatori lungo la distanza percorsa, effettuando dozzine di misurazioni delle variazioni di distanza al secondo.
