Perché il motore VAZ 2106 va in tilt?

Oggi ho riscontrato un altro problema con la mia macchina. Dato che spesso non devo andare da nessuna parte, il chilometraggio della mia auto è piuttosto ridotto. Ho acquistato il VAZ 2106 da zero e in più di 10 anni di attività ho percorso solo 100 km e, come sapete, 000 chilometri sono considerati un normale chilometraggio medio.

Quindi, si è avviata la mattina, sembrava andare tutto bene con il freddo, nonostante il gelo di venti gradi, ma dopo che il motore dei miei sei si è riscaldato, l'auto ha improvvisamente iniziato a contrarsi e funzionare a intermittenza, per la prima volta Ho un tale problema per tutto questo tempo. Sì, e sotto il cofano nel corso degli anni, a dire il vero, praticamente non ho guardato.

Ma dal momento che il motore si contraeva, dovevamo scoprire quale fosse la ragione. All'inizio ho guardato il filtro del carburante, ho pensato che forse fosse solo intasato o pieno d'acqua. Ma dopo averlo rimosso e soffiato correttamente, non si sono verificati cambiamenti. Pertanto, era necessario guardare altrove.

E poi qualcosa mi ha detto che dovevo guardare le candele, perché in tutto questo tempo non le ho mai cambiate. Ho avviato il motore e ho iniziato a rimuovere il filo da ciascuna candela uno per uno per scoprire in quale cilindro si osserva il problema. E così si è scoperto, rimuovendo il filo dal quarto cilindro - l'auto ha continuato a funzionare a intermittenza, e rimuovendolo da tutti gli altri - si è quasi subito bloccato, poiché funzionava solo su 2 cilindri.

Sono subito corso in garage e ho trovato lì una vecchia candela della mia macchina precedente, l'ho messa al posto di quella vecchia. Lo accendo e l'auto funziona perfettamente, non si osservano guasti o interruzioni nel funzionamento del motore del mio VAZ 2106. Allora, signori! Tutto si è rivelato molto più semplice di quanto si potesse immaginare!