Perché troit VAZ 2114 iniettore? cause!

Questo articolo indicherà non tanto l'intero elenco dei motivi per cui un motore VAZ 2114 può triplicare, ma racconta la vera storia di un proprietario di un'auto con un motore a 8 valvole. Quindi, di seguito ci sarà un chiaro esempio dei motivi per cui potrebbe iniziare la tripletta di motori.

VAZ 2114 troit all'avvio: cerca la causa

Quindi, tutto è iniziato con il fatto che durante un avviamento a freddo del motore, soprattutto in caso di pioggia, il motore ha iniziato a triplicare i primi secondi dopo l'avvio. Tuttavia, dopo 1-3 secondi la sua prestazione si è stabilizzata e ha smesso di triplicare. Inoltre, i sintomi sono diventati più pronunciati e hanno raggiunto il punto che anche quando il motore era caldo, hanno iniziato a comparire mancate accensioni, mentre sono comparsi gli errori 0300 e 0301: numerose mancate accensioni e mancate accensioni nel primo cilindro.

Questo è andato avanti per diverse settimane, finché non si è deciso di iniziare a cercare la causa di questo problema. Per cavarsela con costi minimi, si è deciso di iniziare la ricerca con gli articoli più economici.

1. Cavi di accensione ad alta tensione. Poiché il problema è stato osservato proprio con il primo cilindro, ovviamente, si è deciso di sostituire uno dei fili con il primo cilindro. Ma queste manipolazioni non hanno dato risultati: l'auto ha tremato e ha continuato a trottare.
2. Candela. Inoltre, è stato deciso di cambiare la candela del primo cilindro. Ma ancora una volta, il problema non è andato via dopo. Questi due punti potrebbero già essere cancellati dalle possibili ragioni della tripletta del motore 2114.
3. Controllando la compressione nei cilindri per trovare un problema, è possibile che una delle valvole sia bloccata. Ma anche qui tutto si è rivelato normale. La compressione è uniforme, erano 14 atmosfere.
4. Cavi di alimentazione agli iniettori. Non ci sono stati problemi con loro, le spine sono state ricollegate e i loro contatti sono stati lubrificati con grasso speciale. Il motivo non è stato ancora trovato.
5. Bobina di accensione. Certo, è stato su di lei fin dall'inizio che c'erano sospetti, ma acquistare questa parte subito per 800 rubli sarebbe irragionevole. Dopo aver installato una nuova bobina, l'auto ha smesso di inciampare e ora il problema non si osserva.

Quindi, la ragione del motore tripletta si è rivelata banale, ed era proprio nella bobina di accensione difettosa. Per quanto riguarda il costo di questa riparazione, puoi cavartela con 800 rubli, poiché questo è quanto costa la nuova fabbrica.