Perché il mio motore sta finendo l'olio?

Una grande perdita di olio motore dovrebbe sempre essere motivo di preoccupazione, soprattutto se si verifica all'improvviso e non è associata a un cambiamento nello stile di guida. Le sue cause sono varie, ma nessuna di esse dovrebbe essere sottovalutata. Ignorare l'aumento del consumo di olio motore può essere fatale sia per la tua auto che per il tuo portafoglio.

Cosa imparerai da questo post?

• Perché il motore assorbe olio?
• Il consumo di olio motore è normale?
• Da cosa dipende il consumo di olio?

In breve

Se la tua auto ha sempre consumato una certa quantità di olio, non hai nulla di cui preoccuparti, molto probabilmente "questo tipo ce l'ha". Tuttavia, se si tratta di un'anomalia recente, è necessario controllare le condizioni del motore (solitamente fasce elastiche e guarnizioni di trasmissione usurate) o del turbocompressore.

Ogni motore consuma olio?

Inizia con questo ogni motore consuma poco olio. Il tasso di questo consumo è indicato dai produttori nelle istruzioni per l'uso dell'auto, ma molto spesso lo supera notevolmente, fornendo un normale 0,7-1 litro di olio per 1000 km di pista. Questo è un modo per proteggersi da possibili richieste di garanzia da parte del cliente: dopotutto, la situazione in cui dobbiamo rabboccare 10 litri di olio ogni 5 km non è affatto tipica. Di solito si presume che l'aumento del consumo si verifica quando il motore consuma 0,25 litri di olio per mille chilometri.

Certo che lo fanno aggregati estremamente oleosi, ad esempio Citroen / Peugeot 1.8 16V o BMW 4.4 V8 - l'aumento dell'appetito per l'olio in essi è il risultato di difetti di progettazione, quindi i proprietari di auto con tali motori devono semplicemente sopportare la necessità di rifornimenti più frequenti. Anche le auto sportive consumano più lubrificante.dove le distanze tra i singoli componenti del motore sono maggiori dello standard.

Cause dell'aumento del consumo di olio motore

Se il motore della tua auto aspira costantemente olio e sei abituato a controllare regolarmente la quantità di olio, probabilmente non hai nulla di cui preoccuparti. A.Tuttavia, eventuali deviazioni nell'unità devono essere controllate attentamente. – anche un piccolo malfunzionamento può rapidamente trasformarsi in un grave malfunzionamento.

Consumo olio e stile di guida

Innanzitutto, considera se il tuo stile di guida è cambiato ultimamente. Forse ti muovi per la città più spesso del solito.perchè ad esempio a causa di riparazioni devi andare in giro? O magari hai iniziato ad usare l'auto solo per brevi tragitti o viceversa, per lunghe distanze, ma a pieno carico? Stile di guida dinamico e maggiore carico del motore saranno quasi sempre associati all'aumentato appetito di un'auto per il petrolio.

Perdite di olio motore

Se noti che la tua auto sta finendo l'olio, la prima cosa a cui hai pensato sono state le perdite. Ed è vero perché questa è la causa più comune di carie tooth... È interessante notare che le perdite possono apparire non solo nelle vecchie, ma anche nelle nuove auto, quasi direttamente dalla fabbrica. Questo è un fenomeno molto raro chiamato Vetri... Ciò accade quando il motore del postcombustore funziona in modo troppo leggero, il che fa lucidare il cilindro e quindi l'olio entra nella camera di combustione.

Tuttavia, nella stragrande maggioranza dei casi, le perdite sono un problema per i veicoli ad alto chilometraggio. Il più delle volte, l'olio fuoriesce attraverso le fasce elastiche che perdono. Di solito questo difetto è facile da rilevare: basta misurare la pressione nei cilindri, quindi aggiungere circa 10 ml di olio e misurare nuovamente. Se il secondo valore è notevolmente superiore, le fasce elastiche devono essere sostituite. In alcuni casi, ad esempio, nei noti a tutti i meccanici motori Volkswagen 1.8 e 2.0 TSI dei primi anni di produzione, i problemi con i pistoni sono causati da un difetto di progettazione.

Ci sono anche ragioni per l'aumento del consumo di petrolio. sigilli fragili e usurati: guarnizione tappo scarico olio, guarnizione coperchio valvole, bollore albero motore, guarnizione coppa olio o, come è noto tra i piloti, guarnizione testata.

Perdita del turbocompressore

Tuttavia, il motore non è sempre la fonte di una perdita d'olio. Può succedere che si verifichi una perdita nel turbocompressore. - questo accade quando le guarnizioni di aspirazione usurate entrano nel collettore di aspirazione. Questo è un malfunzionamento estremamente pericoloso dei motori diesel. L'olio motore può essere bruciato nel motore proprio come il gasolio. Questo è quando si verifica un fenomeno noto come dissipazione del motore. - il lubrificante entra nella camera di combustione come dose aggiuntiva di carburante, quindi l'auto salta a velocità più elevate. Ciò provoca un aumento del funzionamento del turbocompressore, che fornisce successive porzioni di olio. Si sta creando un meccanismo a carica automatica, che è estremamente pericoloso e pericoloso - il più delle volte finisce con la distruzione del sistema a manovella o l'inceppamento del motore.

Un segno di bruciatura dell'olio motore è fumo bluciò che esce dal respiro. Se noti questo, reagisci rapidamente: scappare è un fenomeno che non vorresti sperimentare. Puoi leggere di più a riguardo nel nostro post.

Una perdita improvvisa di olio motore è quasi sempre un segno di un problema. Alcuni conducenti cercano di ritardare costose revisioni del motore passando a un lubrificante a viscosità più elevata che si scarica più lentamente. Tuttavia, sconsigliamo vivamente di utilizzare questo "trucco": l'olio deve essere adattato al 100% al design del motore, quindi utilizzare solo le misure consigliate dal produttore dell'auto. Sperimentare da soli diversi tipi di lubrificanti non finisce mai bene.

Se vuoi prenderti cura della tua auto, visita il negozio di auto avtotachki.com: abbiamo ricambi auto, oli motore e accessori per aiutarti a mantenere le tue quattro ruote in condizioni ottimali.