Perché la cabina puzza di benzina

Tutti sanno che odore ha la benzina. E sebbene alcune persone trovino il suo odore abbastanza gradevole, bisogna riconoscere inequivocabilmente che è molto malsano. Infatti, è uno dei veleni più pericolosi con cui una persona deve fare i conti nella vita di tutti i giorni. L'inalazione di vapori di carburante per autoveicoli provoca mal di testa, vertigini, intossicazione da droghe, nausea e una sensazione di grave affaticamento. A causa della frequente esposizione a piccole dosi di sostanze tossiche contenute nei fumi di benzina, può svilupparsi avvelenamento cronico, in cui sono colpiti il ​​​​sistema nervoso centrale, il fegato, il sistema riproduttivo e il cervello. Grandi dosi possono portare ad avvelenamento acuto, che si manifesta con mancanza di respiro, convulsioni, allucinazioni, perdita di coscienza e talvolta anche con la morte. A seconda della concentrazione di vapori di benzina nell'aria, i sintomi di avvelenamento possono comparire entro pochi minuti. Oltre a un pericolo immediato per la salute, l'avvelenamento del conducente può portare alla perdita del controllo del veicolo con tutte le conseguenze che ne derivano. Pertanto, la presenza di un odore di benzina nell'abitacolo dell'auto non dovrebbe assolutamente essere ignorata.

In condizioni normali, la cabina non dovrebbe odorare di benzina o gasolio. Tuttavia, l'odore a volte appare. Da dove viene e come affrontarlo, proviamo a capirlo in questo articolo.

Perdita di benzina nel vano motore

Tutto sotto il cofano è in bella vista, quindi molto probabilmente un'ispezione ravvicinata determinerà se la fonte del problema è qui o dovrebbe essere cercata altrove.

Il carburante potrebbe fuoriuscire dalla linea del carburante e dai collegamenti del filtro. I tubi di gomma stessi sono soggetti all'invecchiamento e agli effetti dannosi del lubrificante, su di essi compaiono delle crepe, da cui fuoriesce benzina. I suoi vapori si accumulano nel vano motore per poi penetrare nell'abitacolo grazie al sistema di ventilazione.

Se i vapori del carburante fuoriescono da qualche parte nel vano motore, l '"aroma" nell'auto verrà preservato indipendentemente dalla quantità di benzina nel serbatoio.

Questa è la fonte di odore più pericolosa, poiché qui ci sono molti cavi elettrici. La minima scintilla dovuta a uno scarso contatto può provocare l'accensione e un incendio che può distruggere completamente l'auto in pochi minuti. Pertanto, se senti odore di benzina in cabina, dovresti prima di tutto guardare sotto il cofano.

Assicurarsi che i tubi del sistema di alimentazione siano collegati saldamente, stringere i morsetti se necessario. Sostituire i tubi che sono incrinati o rigonfi. È probabile che i nastri vulcanizzanti o altri metodi simili per riparare i tubi di gomma abbiano solo un effetto a breve termine. Ricordati della sicurezza e non lesinare sulle piccole cose.

Dovrebbe anche essere controllato. Una candela difettosa o allentata può far passare i vapori di benzina, che verranno rapidamente aspirati nell'abitacolo.

Depressurizzazione della linea del carburante

Per motivi di sicurezza, il motore e il serbatoio del carburante nell'auto sono separati da una certa distanza l'uno dall'altro. Il carburante entra nel motore attraverso un tubo del carburante situato nella parte inferiore del corpo. Potrebbe anche fuoriuscire. Poiché non ci sono cavi elettrici nelle vicinanze, in questo caso è improbabile un incendio. Tuttavia, anche qui una scintilla casuale non può essere completamente esclusa.

Filtro del carburante

Una perdita nel sistema di alimentazione del carburante può essere causata da un filtro del carburante intasato. La pompa che pompa benzina deve funzionare a potenza maggiore, il che porta ad un aumento della pressione nel sistema di alimentazione e ad un aumento della probabilità di perdite. Se la pompa del carburante emette un ronzio più forte del solito, controllarla e sostituirla. Se la sua qualità è fuori dubbio, ma si intasa troppo rapidamente, vale la pena cambiare il luogo di rifornimento. L'intasamento è anche indirettamente segnalato dalla perdita di potenza e dalle interruzioni del funzionamento del motore, soprattutto durante l'accelerazione.

Sorprese nel serbatoio del carburante

Il volume principale del carburante è concentrato nel serbatoio del gas, quindi è logico presumere che sia potenzialmente la principale fonte di odore di benzina. E ci sono ragioni per tale ipotesi. Ci possono essere diversi motivi specifici per questo.

Collo

Il bocchettone di riempimento è fissato al serbatoio mediante imbullonatura o saldatura. La tenuta della saldatura può essere compromessa nel tempo a causa di vibrazioni o altri motivi. Una connessione bullonata di solito dura più a lungo, ma anche la sua guarnizione non dura per sempre e prima o poi potrebbe perdere.

Tappo di riempimento

In buone condizioni, il tappo impedisce la fuoriuscita del carburante dal serbatoio e la penetrazione dei vapori di benzina nell'ambiente. Se presenta una crepa o è leggermente attorcigliato o la guarnizione è usurata, il carburante e i suoi vapori filtreranno attraverso le fessure. Poiché il coperchio è solitamente coperto da un portello, l'odore non si eroderà tanto verso l'esterno quanto verrà attirato nella cabina.

Se la guarnizione è incrinata o deformata, il coperchio deve essere sostituito.

Nelle auto più vecchie, potrebbe esserci una valvola di scarico nel coperchio. I vapori di benzina vengono rimossi attraverso di esso a una pressione eccessiva nel serbatoio. Se la valvola è bloccata aperta, usciranno anche i vapori. Nei modelli più moderni dotati di un sistema di recupero dei vapori di carburante, il coperchio è solitamente dotato della sola valvola di aspirazione. Fa passare aria dall'esterno per compensare la caduta di pressione nel serbatoio man mano che il carburante viene consumato.

corpo serbatoio

Anche l'alloggiamento del serbatoio del carburante stesso può essere la fonte del problema. A causa dell'impatto meccanico, come l'impatto, potrebbe formarsi una crepa attraverso la quale fuoriesce benzina. Un difetto in un serbatoio del gas, specialmente nelle auto più vecchie, può anche verificarsi a causa della corrosione.

Anche il modo in cui è fissato il serbatoio può causare danni al serbatoio. Di solito è sospeso dalla parte inferiore del corpo e premuto saldamente contro di esso con strisce di metallo. Quelli, a loro volta, sono imbullonati al telaio. Questo design, integrato con guarnizioni, trattiene saldamente il serbatoio del carburante e non gli consente di sporgere. Tuttavia, per un motivo o per l'altro, le guarnizioni o le stesse strisce di acciaio possono essere danneggiate, il serbatoio acquisirà una certa mobilità e sfregherà gradualmente contro il corpo. Molto peso e vibrazioni costanti accelereranno il processo e, dopo un po', l'attrito porterà alla formazione di un foro.

Il serbatoio che perde dovrà essere sostituito. Ma ovviamente, come sempre, la migliore riparazione è la prevenzione. L'ispezione periodica delle condizioni del serbatoio del carburante e il controllo dell'affidabilità del suo fissaggio eviteranno inutili seccature e denaro.

pompa di benzina

Nelle auto moderne viene solitamente utilizzata una pompa di benzina di tipo sommergibile. Il modulo del carburante con una pompa e un sensore di livello del carburante si trova all'interno del serbatoio del gas ed è fissato in un foro della flangia nella sua parte superiore. La tenuta qui è fornita da una guarnizione in gomma, che nel tempo può diventare inutilizzabile e causare fuoriuscite di fumi di benzina. La tenuta può anche essere interrotta a causa di un'errata installazione della guarnizione. Una guarnizione danneggiata deve essere sostituita.

Ci sono raccordi sulla parte superiore del modulo carburante. Attraverso di loro, il carburante viene fornito alla linea del carburante e il suo eccesso viene restituito al serbatoio. Il probabile luogo di perdita è il collegamento di tubi con raccordi. Poiché i raccordi sono realizzati in plastica, non è possibile escludere la possibilità di danni. Anche i tubi di gomma che collegano la pompa del carburante alla linea del carburante sono vulnerabili.

Può fuoriuscire da solo. In esso, le guarnizioni usurate e un diaframma danneggiato possono essere possibili fonti del problema. Possono essere sostituiti da soli utilizzando l'apposito kit di riparazione.

La depressurizzazione della pompa del carburante è più pronunciata subito dopo il rifornimento, soprattutto se il serbatoio è pieno. Man mano che il motore consuma carburante, la pressione del vapore nel serbatoio diminuisce e l'odore si indebolisce.

Sistema di ventilazione del serbatoio del carburante

I malfunzionamenti del sistema di emissione evaporativa sono un'altra possibile fonte di odori sgradevoli all'interno del veicolo. Questo sistema ha diversi scopi: riduce le emissioni nocive nell'atmosfera, riduce il consumo di carburante e sfiata il serbatoio del carburante, prevenendo un pericoloso aumento della pressione in esso dovuto all'accumulo di vapori di carburante.

Quando la pressione nel serbatoio (6) sale, i vapori attraverso la valvola di ritegno meccanica (8) entrano nell'adsorbitore (4). È un contenitore contenente una sostanza speciale: un adsorbente, in grado di trattenere e accumulare i vapori di carburante. Il carbone attivo è l'adsorbente più comunemente usato. Il sistema è dotato di una valvola di spurgo elettromagnetica (3) comandata dalla ECU secondo un apposito algoritmo. Durante il funzionamento del motore, la valvola si apre periodicamente su comando della centralina, permettendo ai vapori accumulati nell'adsorbitore di passare nel collettore di aspirazione (1). Lì vengono mescolati con la parte principale del carburante e successivamente bruciati nei cilindri del motore.

L'adsorbitore è lo stesso materiale di consumo di filtri, candele, grasso e così via. Nel tempo, l'adsorbente perde le sue proprietà lavorative, si contamina e cessa di svolgere le sue funzioni. Sebbene l'adsorbitore sia soggetto a sostituzione periodica, molti semplicemente lo ignorano o semplicemente non ne conoscono l'esistenza.

Un altro elemento vulnerabile del sistema è la valvola di spurgo, che spesso si guasta.

La funzionalità della valvola può essere verificata in modo indipendente. Si rimuove molto semplicemente, per questo è necessario rimuovere i due tubi adatti e scollegare il blocco con i fili.

In condizioni normali, la valvola deve essere chiusa e non consentire il passaggio dell'aria. Puoi verificarlo soffiando, ad esempio, usando una pera. Quando la tensione viene applicata dalla batteria ai contatti del connettore, la valvola dovrebbe aprirsi. Se l'elettrovalvola non funziona correttamente, deve essere sostituita.

Un sistema di sfiato del serbatoio del carburante difettoso non solo contribuisce alla comparsa di un odore di benzina nell'abitacolo, ma può anche causare malfunzionamenti del motore.

Motivi dell'odore di benzina in cabina, non legati a un malfunzionamento tecnico

L'odore in cabina non indica sempre un malfunzionamento e il motivo del suo aspetto potrebbe essere abbastanza comune.

Durante il traffico intenso sulle strade cittadine, i fumi di scarico di altri veicoli possono entrare attraverso le fessure delle guarnizioni delle porte o attraverso i finestrini aperti.

Ad alta velocità possono verificarsi turbolenze d'aria, quindi il proprio scarico può essere risucchiato nell'abitacolo grazie alla presa d'aria del sistema di climatizzazione o agli stessi finestrini aperti.

Se porti con te una tanica di carburante di riserva, assicurati che il suo tappo sia sigillato. Non riempire al massimo la tanica, soprattutto nella stagione calda, lasciare qualche centimetro di spazio libero sopra in modo che i vapori del carburante non fuoriescano sotto pressione.

Gli stracci imbevuti di benzina nel bagagliaio, i tappetini, le coperture e altre cose possono sentire l'odore se il carburante è stato versato su di essi. Non prenderla alla leggera: una piccola scintilla o cenere di sigaretta può provocare un incendio.

Come neutralizzare l'odore

Se l'odore è apparso improvvisamente nella direzione di marcia, è necessario fermarsi il prima possibile, ventilare la cabina, determinare la fonte dell'odore e risolvere il problema.

Successivamente, puoi iniziare a neutralizzare l'odore. Puoi usare diversi metodi.

ventilazione

Puoi aprire tutte le porte e lasciare che l'odore se ne vada da solo. I singoli oggetti imbevuti di benzina possono essere semplicemente estratti dall'auto. Il problema con questo metodo è che ci vuole almeno un giorno per il completo invecchiamento. Se non disponi di un garage dotato di ventilazione, questo metodo non funzionerà per te.

Salone di lavaggio a secco

Questo è il modo più radicale ed efficace per eliminare gli odori sgradevoli e allo stesso tempo portare in ordine l'interno della tua auto. Il lavaggio a secco professionale non è economico, quindi vale la pena ricorrere se la tua auto necessita di una pulizia seria. E se stiamo parlando solo dell'eliminazione degli odori, puoi prima provare metodi popolari più economici.

Uso di assorbenti

Varie sostanze possono assorbire l'odore del carburante per autotrazione. I più convenienti sono il caffè macinato e il carbone attivo. Devono essere posizionati all'interno dell'auto, ma è meglio spargerli nelle aree problematiche e lasciarli per diversi giorni, quindi rimuoverli con un aspirapolvere.

Un buon effetto è anche l'uso del bicarbonato di sodio. Ma non può essere lasciato per più di un giorno.

L'aceto può essere un buon aiuto. Una miscela di aceto e acqua in un rapporto di 1: 2 può essere utilizzata per trattare tappeti, pavimenti e altri luoghi. L'aerazione dopo l'applicazione dell'aceto richiederà diverse ore.

Sapori

L'uso di olio aromatico è giustificato nelle zone residenziali. Ma non elimina in alcun modo l'odore della benzina, ma lo maschera solo, e quindi non ha senso usarlo per questo scopo all'interno di un'auto. Per quanto riguarda gli aerosol, sono di per sé completamente dannosi.

conclusione

È del tutto possibile cercare da soli la fonte dell'odore di benzina. In molti casi è anche possibile eliminare il malfunzionamento senza ricorrere ai servizi di un servizio auto. Se in condizioni di garage non è possibile risolvere il problema, dovrai rivolgerti agli specialisti. 

Non vale la seccatura con questo. Oltre ai rischi per la salute e ai rischi di incendio discussi sopra, c'è un altro fattore da considerare. I vapori di benzina, penetrando all'interno dell'auto, vengono assorbiti dai materiali di finitura e li rovinano. Se non si interviene, dopo un po' l'interno della cabina assumerà un aspetto piuttosto sgradevole. Per ripristinare il suo antico splendore, potrebbe essere necessaria una sostituzione, il che significa che dovrai sborsare un extra.