Perché in estate hai bisogno di un olio più denso per la tua auto
Con un olio come 10W40, l'olio scorre come un decimo peso a temperature sotto lo zero e protegge come un quarantesimo peso in estate. Con questa innovazione nelle caratteristiche dell'olio, cambiare il peso con la stagione non è più necessario e può essere dannoso.
Con l'arrivo dell'estate e l'aumento delle temperature, dobbiamo prestare maggiore attenzione ad alcuni dei componenti importanti della nostra vettura che avranno bisogno di un aiuto in più per affrontare questa stagione senza problemi.
Le alte temperature possono influire sulle prestazioni e sulla resistenza del motore, quindi è una buona idea cambiare l'olio prima dell'arrivo dell'estate e utilizzare quello più adatto per temperature molto elevate.
Se la temperatura supera i 104º F, è molto probabile che gli oli evaporino più velocemente. Riduce anche l'efficienza di questo importante componente per il motore della nostra auto. È meglio controllare costantemente il livello dell'olio e utilizzarne uno più denso.
Perché è meglio usare un olio motore più denso in estate?
Il petrolio è oggetto di più disinformazione, controversie, conoscenze obsolete e miti rispetto a qualsiasi altro aspetto della manutenzione dell'auto. L'uso dell'olio giusto è una parte essenziale per mantenere il motore in funzione senza intoppi, ma cosa significa?
Gli oli convenzionali avevano una sola viscosità e venivano diluiti quando riscaldati. Questa situazione causava problemi di avviamento durante l'inverno perché l'olio si trasformava in melassa e le pompe non potevano lubrificare adeguatamente il motore.
Per combattere questo, nella stagione fredda, veniva utilizzato un olio leggero, come 10 viscosità, per mantenerlo fluido, mentre 30 o 40 viscosità più pesanti erano migliori nei mesi estivi per evitare che l'olio si decomponesse con il caldo.
Tuttavia, la tecnologia è avanzata e gli oli sono cambiati, ora ci sono oli multi-viscosità che scorrono meglio quando sono freddi, quindi si addensano e proteggono meglio quando sono caldi, il meglio di entrambi i mondi.
Gli oli moderni sono molto efficienti in tutte le gamme di temperatura e i nuovi motori sono specificamente progettati e testati per funzionare solo con il tipo di olio specificato nel manuale del proprietario. Le auto più vecchie possono utilizzare anche oli moderni, basta selezionare la prima viscosità in base al clima in cui vivi. La maggior parte delle auto più vecchie funziona bene con 10W30.
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