Perché la sostituzione delle cinghie trapezoidali su veicoli con altezza da terra limitata può essere difficile

La sostituzione della cinghia trapezoidale è un servizio che può comportare l'esecuzione di alcune manovre complesse sul motore, soprattutto su veicoli con altezza da terra limitata.

Le autovetture e i piccoli SUV con trazione anteriore e integrale avranno problemi di spazio quando si tratta di sostituire la cinghia a V.

Una cinghia nervata, nota anche come cinghia a nervature multiple, a nervature multiple o a nervature multiple, è una cinghia singola e continua utilizzata per azionare più dispositivi nel motore di un'automobile, come un alternatore, una pompa del servosterzo o una pompa dell'acqua . .

La sostituzione della cinghia Poly V può variare a seconda delle condizioni di usura. Potrebbe essere solo vecchio e incrinato dalle intemperie, oppure potrebbe essere che il tendicinghia o la puleggia si siano guastati causando l'allungamento e la glassa della cinghia.

Per la maggior parte dei veicoli a trazione anteriore ea quattro ruote motrici, la cinghia a V è solitamente difficile da sostituire in molti modi. Nella maggior parte dei casi, un cricchetto standard non può adattarsi tra il tendicinghia e il parafango o anche il nastro. Sembrerebbe che tu debba rimuovere il parafango interno per accedere al tendicinghia, ma rimuovere il parafango interno può essere noioso e richiedere molto tempo. Pertanto, è stato creato uno strumento solo per spostare i tendicinghia per rimuovere la cinghia a V.

Alcuni veicoli a trazione anteriore hanno supporti motore superiori che sono comunemente noti come ossa di cane. Questi supporti motore sono montati dalla parte superiore del motore alla parte anteriore del veicolo o ai lati del veicolo. Quando il supporto motore va dalla parte superiore del motore al parafango interno, tende a intralciare la rimozione della cinghia a V.

Se è necessario rimuovere il supporto del motore dalla parte superiore del motore, il motore deve essere assicurato contro l'oscillazione per evitare danni ad altre parti e per facilitare il rimontaggio del supporto del motore.

Alcuni veicoli devono essere sollevati da terra per accedere al tendicinghia. Inoltre, per alcuni veicoli, quando è necessario salire dal basso attraverso il vano motore, potrebbe essere presente un paramotore che deve essere rimosso prima di poter accedere alla cinghia Poly-V.

Quando si rimuove la cinghia a V, può essere difficile rimuovere la cinghia da alcune pulegge e molto difficile quando si indossa una nuova cinghia. È meglio seguire lo schema sull'adesivo del veicolo situato sul cofano o sul supporto del cofano. Se il veicolo non ha una decalcomania del diagramma, un modo alternativo per vedere come viene instradata la cinghia a serpentina è visualizzare il diagramma dal manuale del proprietario.

Dopo aver posato la cinghia a serpentina, è meglio tenerla sollevata e avere una puleggia superiore per legarla. Tenendo la cinghia, utilizzare lo strumento tenditore per allentare il tenditore in modo che la cinghia possa scorrere facilmente sull'ultima puleggia superiore. Quando il tendicinghia viene rilasciato, la cinghia a V deve essere correttamente allineata.

• Attenzione: Prima di avviare il motore, assicurarsi di controllare l'allineamento e la corretta installazione della cinghia a V.

Se hai bisogno di sostituire la tua cinghia a V, assumi uno dei nostri meccanici e saremo felici di aiutarti.