Perché le auto bruciano più spesso in inverno che in estate?

Nella stagione fredda, gli incendi delle auto si verificano molto più spesso che in estate. Inoltre, le cause dell'incendio sono abbastanza oscure. Sul perché l'auto può improvvisamente prendere fuoco al freddo, afferma il portale "AvtoVzglyad".

Quando in inverno inizia a fuoriuscire del fumo da sotto il cofano e compaiono delle fiamme, l'autista è perplesso, come è potuto succedere? L'incendio infatti non nasce da un corto circuito, ma dal fatto che l'antigelo ha preso fuoco. Il fatto è che molti antigelo economici non solo bollono all'aumentare della temperatura, ma si accendono a fiamma libera. Ciò può accadere se i radiatori di raffreddamento dell'auto sono intasati di sporco o se il flusso d'aria è rotto, perché il conducente ha installato un pezzo di cartone davanti alla griglia del radiatore. Risparmio di antigelo, oltre alla voglia di scaldare il motore più velocemente e si trasforma in un incendio.

Un'altra causa dell'incendio potrebbe essere un'installazione improvvisata del parabrezza. L'umidità e l'acqua della neve sciolta iniziano gradualmente a filtrare sotto di essa. Non dimentichiamo che la composizione del liquido lavavetri "sinistra" contiene metanolo ed è infiammabile. Tutto questo si intensifica durante il disgelo, e l'acqua con una miscela di metanolo bagna abbondantemente i cablaggi che passano sotto il cruscotto. Di conseguenza, si verifica un cortocircuito, la scintilla colpisce l'isolamento acustico e il processo è iniziato.

È necessario prestare attenzione ai cavi di "illuminazione", nonché alle condizioni della batteria. Se i cavi si accendono quando sono collegati, ciò provocherà anche un incendio o addirittura un'esplosione della batteria, se è vecchia.

Un incendio può nascere anche dall'accendisigari, a cui è collegato un adattatore per tre dispositivi. Gli adattatori cinesi lo fanno in qualche modo. Di conseguenza, non si adattano perfettamente ai contatti della presa dell'accendisigari, iniziano ad agitarsi e a tremare sulle buche. I contatti si scaldano, salta una scintilla...

E se l'auto è in strada in inverno, ai gatti e ai piccoli roditori piace mettersi sotto il cofano per riscaldarsi. Facendosi strada, si aggrappano al cablaggio o addirittura lo rosicchiano completamente. Posso anche mordere il cavo di alimentazione proveniente dal generatore. Di conseguenza, quando il conducente avvia l'auto e parte, si verifica un cortocircuito.