Auto sportive usate - Nissan 370 Z - Auto sportive
Auto sportive usate - Nissan 370 Z - Auto sportive
Per circa 20.000 euro puoi mettere nel tuo garage una vera auto sportiva a trazione posteriore da 330 CV.
La Nissan 370Z. in Italia non ha avuto il successo che meritava. È nato negli anni degli alti prezzi della benzina, delle super tasse e dei sensi di colpa.
È un peccato perché è una macchina dannatamente buona. Il suo Motore V3,7 aspirato da 6 litri produce 330 CV, La trazione è (ovviamente) posteriore e c'è un differenziale meccanico a slittamento limitato che aiuta a ridurre la potenza o la deriva fino a quando le gomme non si esauriscono, se vuoi. Usato a prezzi davvero interessanti: per circa 20.000 € 2010 puoi portarti a casa una copia dell'anno XNUMX, completamente opzionale.
LA NISSAN 370Z
La Nissan 370Z. Coupé d'altri tempi: 2 sedili asciutti ma spaziosi, motore anteriore e trazione posteriore. Questa non è una Mazda Mx-5, stretta e minimalista, la "tresettanta" è un'auto adulta. La qualità dei materiali e della costruzione è eccellente, anche se oggi è un po' datata nel design, mentre l'equipaggiamento standard include sedili elettrici, radio, climatizzatore bi-zona e fari allo xeno.
C'è anche un baule per il trasporto di trolley e borse per il weekend fuori città.
Con un giro tranquillo, puoi attraversare 10-11 km/l (cosa ti aspetti da un V3,7 da 6 litri?), ma il suo punto di forza sta in una guida meno fluida...
TRA LE CURVE
La Nissan 370Z. è un'auto pensata per la guida "dura": it timone È preciso, connesso e la leva del cambio corta crea una fantastica sensazione meccanica; i giapponesi sono bravi a fare cambiamenti entusiasmanti. È stabile, agile e sincero in curva, e si rilassa subito, anche con i comandi elettronici spenti. Gli ammortizzatori sono rigidi, ma mantengono le ruote a contatto con la strada, anche sui dossi, così puoi premere sull'acceleratore in sicurezza in curva. È in questo momento che puoi scegliere: andare in rettilineo o parcheggiare l'auto di traverso e mandare in fumo le ruote posteriori.
Il Motore V6 fino a 330 Cv e 360 Nm, In questo è un ottimo alleato: è flessibile, progressivo, con una zona "calda" a 6.000 giri. La sua obbedienza aiuta a rendere l'auto ancora più leggera ed equilibrata. È anche un'auto piuttosto veloce: con una 0-100 km/h in 5,7 secondi e una velocità massima di 250 km/h, La 370 Z è veloce anche per gli standard odierni. Anche i freni sono incoraggianti in termini di potenza e resistenza.
In breve, questa è l'auto perfetta per gli appassionati di questo genere.
PREZZO E SPESE
Ci sono diversi esempi nell'aftermarket 20.000 euro, il problema è che devi fare i conti con super tasse e consumi che non sono record. Ma se sei disposto a sopportarlo, ti divertirai molto, un po', ma di sicuro.
