Recensione Daihatsu Sirion usata: 1998-2005
La Daihatsu Sirion è un'autovettura a tre oa cinque porte giapponese elegante e ben costruita con un'eccellente reputazione di affidabilità e bassa manutenzione.
Non ha avuto lo stesso successo del fratello maggiore Charade di Daihatsu nel mercato delle auto nuove, ma è una piccola bestia resistente e ce n'è ancora in abbondanza sulle strade oggi.
Possono essere lasciati sulla strada a un costo minimo se ne scegli uno buono, lo guidi correttamente e mantieni aggiornato il programma di manutenzione.
Quasi tutte le altre piccole case automobilistiche hanno seguito l'esempio di Daihatsu due decenni fa e ora producono unità a tre cilindri.
Il nuovo Daihatsu Sirion lanciato qui nell'aprile 2002 era significativamente più grande del modello di prima generazione lanciato nel 1998. La seconda generazione è il modello a cui puntare poiché ha uno spazio interno decente e un bagagliaio di dimensioni adeguate per la sua auto. grado.
I modelli più vecchi sono probabilmente meglio lasciati a coppie e single, ma il modello del 2002 può funzionare come un'auto di famiglia se i bambini non sono ancora adolescenti.
Daihatsu Sirion è ben attrezzato per la sua età e classe. Dispone di aria condizionata, stereo a quattro altoparlanti, specchietti retrovisori esterni elettrici, cinture addominali su tutti e cinque i sedili con airbag guidatore e passeggero anteriore.
Il Sirion Sport è dotato di cerchi in lega, un kit carrozzeria anteriore che include fendinebbia, un design del fanale posteriore più sportivo, maniglie delle porte colorate e freni ABS.
La prima serie di Daihatsu Sirion utilizzava un interessante motore tre cilindri da 1.0 litri del tipo che il marchio giapponese ha reso famoso per molti anni.
In effetti, quasi tutte le altre piccole case automobilistiche hanno seguito l'esempio di Daihatsu due decenni fa e ora producono unità a tre cilindri.
Nella Sirion del 2002, ottieni un motore a quattro cilindri da 1.3 litri con due alberi a camme.
Le opzioni di trasmissione sono manuale a cinque velocità e automatico a quattro velocità. Le auto non degradano le prestazioni tanto quanto potresti aspettarti, poiché il Sirion è relativamente leggero.
Ancora una volta, il cambio manuale è leggero e facile, quindi non avrai difficoltà a cambiare marcia da solo.
La gestione è competente, ma non sportiva. A velocità su strada di tutti i giorni, c'è una sensazione ragionevolmente neutra, ma il sottosterzo si accende troppo presto. Un buon set di pneumatici può dargli una sensazione e una presa migliori.
Tra i lati positivi, le auto convenzionali sono raramente acquistate dagli appassionati e hanno meno probabilità di essere distrutte.
Daihatsu è sotto il controllo di Toyota dall'inizio degli anni 2000 a causa di problemi finanziari. Toyota Australia ha pezzi di ricambio in stock per la maggior parte dei modelli di età inferiore a 10 anni.
Tuttavia, è consigliabile verificare con il tuo concessionario Toyota/Daihatsu locale la disponibilità delle parti prima di approfondire il processo di acquisto.
Anche i riciclatori di componenti dovrebbero ricevere una tua telefonata.
Poiché è un'auto relativamente piccola, la Sirion non ha molto spazio sotto il cofano, quindi può essere fastidioso lavorarci. Non affrontare problemi relativi alla sicurezza a meno che tu non sia un esperto.
I manuali di riparazione sono disponibili e consigliati.
I costi assicurativi tendono ad essere in fondo alla scala. Non conosciamo nessuna grande azienda che fa pagare un extra per il Sirion Sport, probabilmente perché è un'opzione di abbigliamento e non un vero modello sportivo, ma potrebbero verificarlo se sei un pilota giovane o inesperto.
Cosa cercare
Verificare la presenza di strappi nei sedili e danni al pavimento e ai tappeti nel bagagliaio. Ci si aspetta un po' di usura da un'auto di questa età, ma troppo potrebbe significare che ha vissuto una vita piuttosto dura.
La ruggine è rara, ma se attecchisce può scomparire molto rapidamente grazie alla struttura leggera di Sirion. Esamina le parti inferiori della carrozzeria, nonché i bordi inferiori delle portiere e del portellone posteriore.
Controllare la ruggine del pavimento interno e del bagagliaio. Le riparazioni possono essere costose.
Cerca segni di riparazioni di emergenza, ci si aspettano piccole riparazioni eseguite correttamente nei veicoli più vecchi che trascorrono molto tempo in città / periferia, ma se pensi che il Sirion abbia avuto un grave incidente, consulta un professionista. – le auto standard possono essere pericolose.
Il motore dovrebbe avviarsi rapidamente, anche a freddo, e avere un minimo relativamente regolare sin dall'inizio. I motori a quattro cilindri sono più fluidi di quelli a tre cilindri.
Controllare che non ci sia fumo dal tubo di scarico quando il motore accelera fortemente dopo aver lasciato il minimo per più di 30 secondi.
Tutti i cambi di marcia dovrebbero essere leggeri e facili e la frizione richiede uno sforzo minimo per funzionare. Se la frizione è pesante o appiccicosa durante il funzionamento, potrebbe essere necessaria una revisione approfondita.
Se la trasmissione va in stallo o scricchiola quando si scala rapidamente, possono sorgere problemi costosi. Il passaggio dalla terza alla seconda di solito soffre per primo.
Guidare l'auto a bassa velocità con il volante completamente bloccato in una direzione e poi nell'altra e ascoltare il clic dei giunti cardanici usurati.
Cerca i danni del sole sulla parte superiore del cruscotto e del ripiano posteriore.
Suggerimenti per l'acquisto di un'auto:
I commercianti hanno spesso obiettivi mensili e schemi di bonus e potrebbero cercare di ottenere un affare migliore con l'avvicinarsi della fine del mese.
