Prepara la tua auto per l'inverno

Per evitare spiacevoli sorprese quando la nostra auto si rifiuta di obbedire durante le prime gelate, bastano pochi semplici accorgimenti.

Non impiegheranno molto tempo e non costeranno molto e ci forniranno non solo comfort di guida, ma soprattutto sicurezza su strade scivolose.

Per preparare adeguatamente l'auto per il prossimo inverno, non dobbiamo recarci in una costosa stazione di servizio. Molte azioni possono essere eseguite dal conducente stesso. Gli esperti concordano sul fatto che la maggior parte dei problemi invernali che i conducenti devono affrontare sono il risultato dei loro errori e negligenza durante la preparazione di un'auto per la stagione. Questi problemi, nella migliore delle ipotesi, provocano il congelamento o la rottura dell'auto e, nella peggiore delle ipotesi, possono anche portare a un grave incidente. Pertanto, vale la pena osservare alcune regole.   

Sempre più conducenti sono convinti dei vantaggi degli pneumatici invernali e cambiano regolarmente gli pneumatici due volte l'anno. Non esiste una data specifica in cui dovremmo installare gli pneumatici invernali. È meglio cambiarli quando la temperatura dell'aria scende al di sotto di 7 gradi Celsius. 

Un'officina che cambia pneumatici dovrebbe verificare lo stato delle valvole e suggerire una possibile sostituzione. Questi sono elementi che a volte si usurano solo nel tempo, il che provoca una lenta perdita di pressione negli pneumatici.

Quando si cambiano le gomme, assicurarsi che l'officina non dimentichi di equilibrare le ruote. Lo squilibrio provoca vibrazioni che si trasmettono all'intera sospensione, accelerandone l'usura.

Non dimentichiamoci di altri elementi dell'auto che possono portare alla perdita di stabilità del veicolo su superfici scivolose.

– Molti conducenti non dimenticano di controllare e mantenere l'impianto frenante. Spesso si abituano a ridurre le prestazioni dei freni e lo ignorano. Inoltre, c'è anche una distribuzione irregolare della forza frenante tra il lato sinistro e destro del veicolo, che è difficile da notare durante il normale utilizzo. Nel frattempo, in inverno può facilmente portare allo slittamento, avverte Stanisław Nedzwiecki, proprietario del più antico sito web Peugeot in Polonia.

Vale anche la pena controllare la pressione dell'aria negli pneumatici. Dovrebbe essere lo stesso sui lati sinistro e destro, poiché le differenze possono portare allo slittamento.

Il controllo dell'illuminazione è altrettanto importante. Controllare il funzionamento di tutti i fari: luci anteriori e posteriori e indicatori di direzione. A proposito, assicurati che il vetro e lo specchio riflettente siano puliti. 

- Vale la pena prestare attenzione alle luci anteriori e posteriori e soprattutto ai loro riflettori. Se sono danneggiati o corrosi, sostituirli con altri nuovi. Anche le lampadine danneggiate devono essere sostituite, consiglia Paweł Kovalak del punto di ispezione di Nexford.

Alcuni veicoli hanno lavafari. Se non ce ne sono, assicurati di pulire la superficie delle lampade con un panno morbido e antigraffio. Vale anche la pena acquistare lampadine di ricambio ed esercitarsi a cambiarle in un garage caldo.

Oltre ai fari, ci occuperemo contemporaneamente dei tergicristalli e del lavacristallo. Se il primo lascia delle strisce, sostituire le lame il prima possibile. Con la sostituzione del fluido nel serbatoio della lavatrice per quello invernale, non è necessario attendere il gelo. Vale anche la pena controllare l'impostazione dei fari.

Anche un leggero gelo può mostrarci quanto può essere importante una batteria. Controllare la tensione della cinghia trapezoidale, lo stato della batteria e la tensione di carica. Problemi di avviamento a temperature inferiori a -20 gradi Celsius sono comuni.

Prima di decidere di acquistare una nuova batteria, controlliamo quella vecchia. Forse devi solo caricarlo. Se la batteria dura quattro anni, sostituirla con una nuova. Se utilizziamo una batteria funzionante, vale la pena controllare il livello dell'elettrolito, nonché la qualità e il metodo di fissaggio dei morsetti della batteria e del morsetto di terra alla custodia.

Fai scorta di cavi di collegamento. Grazie a loro, puoi "prendere in prestito" l'elettricità dalla batteria di un'altra macchina. Al momento dell'acquisto dei cavi, prestare attenzione alla loro lunghezza. Va bene se sono lunghi 2–2,5 m e costano circa 10–50 zł. Le basse temperature sono particolarmente dannose per la batteria. Pertanto, le installazioni "ad alta intensità elettrica" ​​dovrebbero essere avviate in inverno solo in situazioni difficili.

Nella maggior parte delle auto, la chiusura centralizzata è controllata dal telecomando dell'allarme e, a volte, quando la temperatura scende, la batteria si scarica all'apertura della portiera. Pertanto, prima dell'inverno, è necessario sostituire questo elemento nel telecomando dell'allarme, nell'immobilizzatore o nella chiave.

  Una misura molto importante da effettuare in officina è la verifica della resistenza al congelamento del liquido nell'impianto di raffreddamento. Indipendentemente dal fatto che il refrigeratore contenga una soluzione preparata diluendo il concentrato con acqua o versando liquido con una concentrazione di lavoro, invecchia durante il funzionamento.

– Di norma, nel terzo anno di esercizio, deve essere sostituito con uno nuovo. In caso di uso intensivo dell'auto, si consiglia di sostituirla ogni 120 chilometri, afferma Stanislav Nedzvetsky. – Se al liquido è stata aggiunta acqua, verificarne l'idoneità prima del primo inverno. Il liquido di raffreddamento eccessivamente diluito con acqua può essere sostituito dopo il primo anno di funzionamento. È meglio non risparmiare sul liquido, perché quando si congela può danneggiare seriamente il motore e inoltre è il liquido che protegge l'intero sistema dalla corrosione", aggiunge l'esperto.

Con un sistema di raffreddamento funzionante, non è necessario chiudere il radiatore. Possono sorgere problemi nei veicoli più vecchi, dove il tempo di riscaldamento del motore in inverno è molto lungo. Quindi puoi coprire il radiatore, ma non più della metà, in modo che la ventola possa raffreddare il liquido. La chiusura dell'intero radiatore può causare il surriscaldamento del motore (ad esempio, quando è parcheggiato in un ingorgo) anche quando fa freddo. 

Pioggia, neve e fango non servono alla vernice dell'auto e la corrosione è molto più facile del solito. Lo strato di vernice che ricopre la nostra auto è danneggiato principalmente da pietre che volano fuori da sotto le ruote delle auto. I loro colpi creano lievi danni, che in inverno si arrugginiscono rapidamente. Anche la vernice è danneggiata da sabbia e sale sparse lungo la strada.

Per proteggersi dall'inverno sono sufficienti sia cosmetici per auto economici che speciali preparati anticorrosivi venduti sotto forma di aerosol o contenitori dotati di uno speciale pennello che facilita l'applicazione della vernice. Dopo aver riempito i difetti della vernice, proteggere la custodia con cera o altro conservante. E ricordiamo che preparare una carrozzeria per un inverno sempre più veloce richiede, prima di tutto, un accurato lavaggio dell'auto. Solo allora la vernice può essere mantenuta.

Gli automobilisti spesso dimenticano la tempestiva sostituzione dei filtri: quello del carburante, che è responsabile della rimozione dell'acqua dalla benzina, e quello dell'abitacolo, che protegge la nostra auto dal doloroso appannamento invernale dei finestrini.

Non dimenticare le guarnizioni in gomma nelle portiere e nel bagagliaio. Lubrificare con un prodotto per la cura, talco o glicerina. Ciò impedirà il congelamento dei sigilli. Le cerniere sono meglio imbrattate di grafite e lo sbrinatore con cerniera viene messo nella tasca di un cappotto o di una valigetta. E non dimentichiamoci della cura del blocco del serbatoio del gas.

Vale anche la pena prendersi cura dell'interno dell'auto. Il primo passo dovrebbe essere aspirare e rimuovere tutta l'umidità. È meglio sostituire i tappetini in velluto per l'inverno con quelli in gomma, dai quali la neve e l'acqua possono essere facilmente rimosse. I tappeti devono essere puliti frequentemente poiché l'evaporazione dell'acqua provoca l'appannamento dei finestrini.