Dettagli sull'intera linea di oli ELF

Gli oli motore ELF sono raccolti in diverse linee, che, per comodità, sono divise in categorie per composizione: Sintetici - Full-Tech, 900; semisintetici - 700, acque minerali - 500. La linea SPORTI è rappresentata da diverse composizioni, quindi è considerata a parte. Ora diamo un'occhiata a tutte le linee in modo più dettagliato.

Informazioni sul produttore ELF

Filiale della società francese TOTAL. Negli anni '70 del secolo scorso ha assorbito una delle divisioni della Renault, specializzata nello sviluppo di lubrificanti per autoveicoli. Ora l'azienda TOTAL, inclusa una delle sue divisioni Elf, vende i suoi prodotti in più di 100 paesi in tutto il mondo, ci sono 30 imprese manifatturiere in tutto il mondo. Ad oggi, Elf mantiene una stretta collaborazione con Renault, ma l'olio prodotto è adatto anche per altri modelli di auto.

La linea dell'azienda comprende due tipi di oli per auto: Evolution e Sport. Il primo è progettato per il traffico urbano tranquillo in modalità di frequenti fermate e partenze. Riduce l'usura del motore, pulisce le parti del motore dall'interno. Lo sport, come suggerisce il nome, è per motori sportivi o automobili che vengono utilizzati in modo simile. Tra la gamma puoi trovare olio per qualsiasi marca di auto, è l'ideale per le auto Renault.

Già all'inizio della sua esistenza, il produttore ha firmato un accordo con la società Renault e i suoi punti vengono raggiunti fino ad oggi. Tutti gli oli sono sviluppati insieme alla casa automobilistica, entrambi i laboratori effettuano anche regolari controlli di qualità. Renault consiglia l'uso del grasso Elf, poiché si adatta alle caratteristiche dei motori di questo marchio.

La gamma comprende merci per autocarri, macchine agricole e movimento terra, motocicli e barche a motore. L'olio per attrezzature pesanti, tenendo conto delle gravi condizioni del suo funzionamento, è uno degli ultimi sviluppi dell'azienda. Ci sono anche oli per servizi, nell'elenco, ovviamente, Renault, oltre a Volkswagen, BMW, Nissan e alcuni altri. La qualità degli oli è dimostrata anche dal fatto che con essi venivano rifornite le auto di Formula 1. Per la maggior parte, il marchio si posiziona come un marchio sportivo.

Oli sintetici ELF

ELF EVOLUTION FULL-TECH

Gli oli di questa linea garantiscono le massime prestazioni del motore. Adatto per veicoli di ultima generazione, studiato per soddisfare i più severi requisiti tecnici dei motori moderni. Gli oli sono adatti a qualsiasi stile di guida: aggressivo o standard. Qualsiasi prodotto della gamma FULL-TECH può essere inserito in sistemi con filtri DPF. Include i seguenti marchi:

EF 5W-30. Per motori diesel RENAULT di ultima generazione. Olio a risparmio energetico.

LLH 5W-30. Olio per moderni motori a benzina e diesel dei produttori tedeschi Volkswagen e altri.

MSH 5W-30. Adattato per gli ultimi motori a benzina e diesel delle case automobilistiche tedesche e GM.

LSX 5W-40. Olio motore di ultima generazione.

EVOLUZIONE DELL'ELFO 900

Gli oli di questa linea garantiscono un elevato livello di protezione e le massime prestazioni del motore. La serie 900 non è adatta per sistemi con filtro DPF. La stringa è composta da caratteri:

FT 0W-30. Adatto per i moderni motori a benzina e diesel. Consigliato per condizioni operative difficili: guida ad alta velocità in autostrada, traffico cittadino in modalità start-stop, guida in zone montuose. Fornisce un facile avviamento in caso di forte gelo.

FT 5W-40/0W-40. L'olio è adatto per motori a benzina e diesel. Consigliato per l'uso nella guida sportiva ad alta velocità e in qualsiasi altro stile di guida, città e autostrada.

NF 5W-40. Adatto per motori benzina e diesel di ultima generazione. Può essere utilizzato per la guida sportiva, la guida in città, ecc.

SXR 5W-40/5W-30. Per motori a benzina e diesel azionati ad alta velocità e guida in città.

HA FATTO 5W-30. Olio ad alte prestazioni per motori a benzina e diesel. Può essere utilizzato nel traffico cittadino, nella guida ad alta velocità e nei viaggi in montagna.

KRV 0W-30. Olio sintetico a risparmio energetico consigliato per intervalli di cambio olio prolungati. Può essere utilizzato in qualsiasi modalità di guida, anche quando si guida con un carico e ad alta velocità.

5W-50. Fornisce un'elevata protezione del motore, adatta per l'uso in tutte le condizioni atmosferiche, anche a basse temperature. Ed è particolarmente consigliato per l'uso in condizioni climatiche difficili.

FT 5W-30. Adatto per la maggior parte dei motori di auto a benzina e diesel. Adatto per lunghi intervalli di cambio batteria grazie all'elevato potere ossidante.

Oli semisintetici ELF

Introdotto dalla gamma ELF EVOLUTION 700. Oli ad alta protezione che soddisfano i requisiti più severi negli ultimi modelli di motori. Nella linea del marchio:

TURBO DIESEL 10W-40. Per motori a benzina e diesel senza filtro antiparticolato. Adattato ai requisiti dei motori Renault. Consigliato per l'uso in condizioni standard e lunghi viaggi.

CBO 10W-40. Olio ad alte prestazioni per motori benzina e diesel senza filtri antiparticolato, operanti in condizioni standard e per lunghi viaggi.

ST10W-40. Olio ad alte prestazioni per motori a benzina e diesel di autovetture con sistema di iniezione diretta. Possiede l'elevata capacità di lavaggio.

Oli minerali ELF

Protezione dei vecchi motori e del loro funzionamento affidabile. Infatti, ci sono solo tre posizioni in questa categoria:

GASOLIO 15W-40. Aumenta la potenza del motore, adatto per motori a benzina e diesel senza filtro antiparticolato diesel. Consigliato per uno stile di guida standard.

TURBO DIESEL 15W-40. Acqua minerale per veicoli diesel con turbine, come suggerisce il nome.

TC15W-40. Acqua minerale per motori diesel e benzina di auto e veicoli polivalenti. L'olio è assolutamente sicuro per i convettori catalitici.

Oli ELF SPORTI

Questa linea comprende oli di varie composizioni con specifiche internazionali. La regola è facilmente riconoscibile dal brutale colore nero della barca. Include i seguenti marchi:

9 5W-40. Semisintetici. Particolarmente indicato per motori benzina e diesel di ultima generazione. Può essere utilizzato per qualsiasi stile di guida e per lunghi intervalli di cambio.

9 A5/B5 5W-30. Olio a basso consumo, adatto per motori a benzina, motori multivalvole con o senza turbina, catalizzatori gas di scarico. Può essere utilizzato anche nei motori diesel turbocompressi con iniezione diretta. Consigliato per autovetture e veicoli commerciali leggeri.

9 C2/C3 5W-30. Olio semisintetico, può essere utilizzato in motori benzina e diesel, multivalvole, con turbine, iniezione diretta, marmitte catalitiche. Particolarmente consigliato per motori diesel con DPF.

7 A3/B4 10W-40. Semisintetico, adatto per motori a benzina con e senza catalizzatore, per motori diesel senza filtro antiparticolato con turbina e sovralimentazione naturale. Può essere versato in auto e furgoni leggeri.

9 C2 5W-30. Semisintetico per motori a benzina e diesel con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Consigliato per motori diesel con filtri antiparticolato e motori PSA. Olio a risparmio energetico.

Come distinguere un falso

L'olio motore è imbottigliato in 4 paesi, quindi imballo ed etichette, anche nella versione originale, potrebbero differire. Ma ci sono alcune sfumature a cui puoi prestare attenzione.

Per prima cosa, dai un'occhiata alla copertina:

• Nell'originale è ben lucidato, i suoi bordi sono particolarmente lisci, mentre nei falsi i coperchi sono ruvidi.
• Il cappuccio sporge leggermente verso l'alto, per i falsi è uniforme su tutta la superficie.
• C'è un piccolo spazio tra il coperchio e il contenitore: circa 1,5 mm, i falsi installano il coperchio vicino al contenitore.
• Il sigillo aderisce perfettamente al corpo del barattolo; quando è aperto rimane al suo posto; se rimane sul coperchio è un falso.

Diamo un'occhiata al fondo. Nota che l'olio di marca sul fondo può essere trovato con tre strisce con la stessa distanza tra loro. Le strisce estreme si trovano ad una distanza di 5 mm dal bordo della confezione, questa distanza è la stessa per tutta la lunghezza. Se il numero di strisce supera 3, la distanza tra loro non è la stessa o si trovano in modo storto rispetto al bordo, ciò non è corretto.

L'etichetta dell'olio è di carta ed è composta da due strati, cioè si apre come un libro. Le contraffazioni vengono spesso aperte, strappate, incollate o strappate insieme alla pagina principale.

Come nel caso della maggior parte degli altri oli, sulla confezione sono stampigliate due date: la data in cui è stato realizzato il contenitore e la data in cui è stato versato l'olio. La data di produzione dell'imballo deve essere sempre successiva alla data della fuoriuscita di petrolio.

La plastica originale della bottiglia è di buona qualità, ma non molto dura, elastica, leggermente rugosa sotto le dita. I falsari usano spesso un materiale di quercia più duro. Anche la qualità della confezione gioca un ruolo importante. In tutte le fabbriche Elf viene effettuato un rigoroso controllo di qualità automatizzato dei contenitori, la presenza di matrimoni, residui di colata e cuciture di bassa qualità nell'originale è completamente esclusa.

Qual è il posto migliore per acquistare oli originali ELF

solo i rappresentanti ufficiali del produttore danno una garanzia del 100% per l'acquisto di olio originale. È possibile trovare un elenco degli uffici di rappresentanza sul sito Web ELF https://www.elf-lub.ru/sovet-maslo/faq/to-buy, dove è anche possibile effettuare un acquisto online. Se stai acquistando da un negozio che non è un rappresentante ufficiale, chiedi i certificati e controlla che l'olio sia falso secondo le istruzioni sopra.

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