Nuova Maserati Ghibli Hybrid 2021 Dettagli: la concorrente della BMW Serie 5 apre l'era dell'elettrificazione diventando morbida

La Ghibli Hybrid è il primo modello elettrificato di Maserati.

Maserati ha presentato il suo primo modello elettrificato, la grande berlina Ghibli Hybrid, spinta in parte da un motore a quattro cilindri.

L'unità turbo-benzina da 2.0 litri è abbinata a un sistema ibrido leggero da 48 volt che include una batteria montata sul bagagliaio, un convertitore CC-CC, un generatore di avviamento a cinghia (BSG) e un compressore elettrico (eBooster).

Quest'ultimo fornisce principalmente un aumento di potenza ai bassi regimi del motore, ma aumenta anche la linea rossa quando è attivata la modalità di guida sportiva. In ogni caso, la potenza di picco di questa combinazione è di 246 kW a 5750 giri/min, e la coppia massima è di 450 Nm a 4000 giri/min.

Trasferindo la trazione esclusivamente alle ruote posteriori tramite un cambio automatico con convertitore di coppia a otto rapporti, la Ghibli Hybrid può accelerare da ferma a 100 km/h in 5.7 secondi e una velocità massima di 255 km/h.

Tuttavia, il punto centrale della Ghibli Hybrid è l'efficienza: il consumo di carburante del test del ciclo combinato (WLTP) è compreso tra 8.6 e 9.6 litri per 100 chilometri e le emissioni di anidride carbonica (CO2) sono comprese tra 192 e 216 grammi per chilometro.

Rispetto alla sua controparte diesel V6, la Ghibli Hybrid non è solo circa 80 kg più leggera (1878 kg), ma è anche più veloce in rettilineo pur offrendo un'efficienza simile.

Nonostante le ovvie implicazioni, la Ghibli Hybrid emette ancora il caratteristico ringhio del marchio, secondo Maserati, con una dinamica del sistema di scarico modificata e risonatori aggiunti per garantire che rimanga fedele.

Scegliere un ibrido dalla folla Ghibli che gareggia contro la BMW Serie 5 è facile grazie alla sua esclusiva finitura blu navy che risalta in modo evidente sia all'interno che all'esterno.

A proposito, l'Hybrid è la prima iterazione della Ghibli MY21 a presentare nuovi paraurti e luci posteriori, oltre a un selettore del cambio ridisegnato e un caricabatterie wireless per smartphone opzionale.

Nuovo anche il touchscreen da 10.1 pollici con l'ultimo sistema di infotainment Maserati MIA, basato sul nuovo sistema operativo Android Automotive.

Come per altri modelli Ghibli, sono disponibili varianti GranSport e GranLusso Hybrid, ma un portavoce di Maserati Australia ha detto AutoGuida Le specifiche locali - e quindi il prezzo - devono ancora essere finalizzate in vista del previsto lancio del nuovo modello all'inizio del prossimo anno.