Valvole piegate e altri problemi comuni dopo una cinghia di distribuzione rotta

Ignorare la cinghia di distribuzione può essere costoso. Le cinghie di distribuzione non si rompono spesso, ma quando lo fanno, possono danneggiare i pistoni, distruggere le teste dei cilindri e danneggiare le valvole del motore. Probabilmente quando pensi al tuo motore, tu...

Ignorare la cinghia di distribuzione può essere costoso. Le cinghie di distribuzione non si rompono spesso, ma quando lo fanno, possono danneggiare i pistoni, distruggere le teste dei cilindri e danneggiare le valvole del motore.

Probabilmente pensi a valvole e pistoni quando pensi al tuo motore, ma pensi poco a ciò che li mantiene in buone condizioni. Ammettiamolo: non c'è niente di più importante di una cinghia di distribuzione. Aziona l'albero a camme, che fornisce la fasatura delle valvole, e l'albero motore, che controlla i pistoni. La cinghia di distribuzione dice ai pistoni quando salire e scendere e alle valvole quando aprirsi e chiudersi.

Come sapere se la tua cinghia di distribuzione è difettosa

Le cinghie di distribuzione non ti avvertono spesso che stanno per rompersi: possono cigolare o cinguettare, oppure possono rompersi all'improvviso. Più spesso, tuttavia, si verificano danni dovuti all'usura della cinghia di distribuzione. Puoi eseguire un'ispezione visiva per vedere se ci sono crepe, smalto, denti mancanti o contaminazione da olio. Oppure puoi chiedere a un meccanico di controllare la cintura per te. La maggior parte delle case automobilistiche consiglia anche la sostituzione della cinghia di distribuzione come parte di una manutenzione ordinaria, sostituendola ogni 60,000 miglia. Alcune cinture vanno bene fino a 100,000, XNUMX miglia. In caso di dubbio, fare riferimento al manuale del proprietario o contattare il rivenditore o il meccanico.

Motori di interferenza e non interferenza

Il livello di danno causato da una cinghia di distribuzione rotta può dipendere dal tipo di motore del veicolo. Il motore fornisce gioco tra le valvole e i pistoni senza interferenze, quindi se la cinghia di distribuzione si rompe, potresti ritrovarti con valvole piegate e potrebbe essere necessario ricostruire le teste dei cilindri, ma è improbabile che il motore venga distrutto.

Tuttavia, in un motore ad interferenza (e circa il 70% dei veicoli in circolazione oggi ha questo tipo di motore), i pistoni e le valvole si muovono all'interno del cilindro, ma non contemporaneamente. Pistoni e valvole "possiedono" il cilindro in momenti diversi. Ma ecco il punto: il periodo di tempo tra il "possesso" può essere inferiore a un secondo. Se il tempo è scaduto, anche se meno di un secondo, non c'è nulla che impedisca ai pistoni e ai cilindri di scontrarsi. Questo getta via le bielle e iniziano a fare buchi nel blocco cilindri. Di conseguenza, il motore si spezzerà semplicemente a metà e sarà impossibile ripararlo.

Ora conosci le conseguenze disastrose del trascurare una cinghia di distribuzione: danni alle valvole e ai pistoni del motore, valvole piegate, teste dei cilindri che devono essere ricostruite o sostituite e forse anche la completa distruzione del motore. Se non vuoi che quei segni del dollaro si sommino, controlla regolarmente la cinghia di distribuzione e chiedi a un meccanico di sostituirla in tempo.