Vernicia carena e serbatoio
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Forniture, metodo e consigli
Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episodio 21
La carenatura doveva essere sostituita. Una volta che tutti gli elementi della carenatura sono a posto e in buone condizioni estetiche dopo la preparazione, tutto è pronto per la verniciatura personalizzata. Infine, personale nel senso che ho fatto io: rimango sulla tinta unita. Ho scelto la pittura a casa, ma con attrezzatura professionale.
Per ottenere i migliori risultati, mi sono persino innamorata e ho affittato una cabina di verniciatura perché non avevo un posto dove farne una a casa. Nuove sciocchezze per 150 euro. Ma ne ho bisogno per un buon risultato e soprattutto per la verifica oggettiva della resa pittorica professionale.
Tipi di vernice
Di base per elementi neri originali
Ho testato due vernici sulla nostra ZX6-R 636. Una delle principali offerte dal produttore francese Berner: laccato nero. Verrà utilizzato per il passaggio delle ruote, oltre che sugli elementi neri originali: la presa d'aria e il parafango "gamba". Mi piace molto Berner. L'attacco bomba è di qualità e non c'è mai sovraccarico o schizzi, mentre la vernice stessa è ottima sia in termini di copertura che di ritenzione. Testato e approvato su un'ampia gamma di prodotti, inclusi i primer.
Dipingo le piccole parti, il passaruota, il liquore per le ruote e i paraspruzzi in una "cabina" di garage artigianale con vernice Berner. Il risultato è buono.
La bomba di Berner è posta su un primer grigio, anche Berner (per massimizzare la compatibilità). Il primer è di ottima qualità e aderisce bene. A meno che la potenza della finitura non sia sbalorditiva e meriti un primer nero anziché grigio, la levigatura è buona e la vernice tiene. Anche i tempi di asciugatura sono molto limitati. Il rapporto qualità prezzo non è affatto male!
Prezzo Berner Bomb Paint Glossy Black Lacquer: circa 12 euro a bomba.
Vernice per il corpo più complessa
Un'altra vernice per moto, molto più complessa, proviene dalla linea BST Colors. È bianco perla Kawasaki o bianco alpino perla. L'ombra è impossibile da ottenere se vuoi farlo da solo dalle bombe classiche ed è molto difficile da ottenere, anche per i bodybuilder professionisti. Questo produttore di vernici sa come fare tutto in quattro passaggi: un primer, una mano di base bianca, una vernice e una vernice leggermente lattiginose e lucide.
In teoria, Pearl White viene fornito con più strati e diversi trattamenti. Qui bastano due bombe. Attenzione, è preferibile un primer se si dipinge su una tonalità non uniforme. Questo è il caso della nostra canotta gialla e nera! Ricordati di prendere la tua bomba da cucina, sempre della stessa marca, per rimanere nella stessa gamma chimicamente compatibile.
Se i produttori di vernici possono produrre miscele nel loro laboratorio, il marchio può fornire le loro vernici pronte all'uso e distribuirle sotto l'imballaggio che consente loro di essere trasferite a un aerografo/pistola per verniciatura. Sta a te scegliere cosa fare.
Consegne:
- Innesco bomba: 2 bombe (18 € in saldo)
- Bombe BST Colors Kawasaki Pearl White: 4 bombe da 400 ml (240 euro)
- BST Colors 400 ml Vernice spray singola per parti non esposte: € 10
- Bomba lacca 2K 2 spruzzi, 500 ml cad (70 €)
Costo totale del dipinto realizzato: quasi 500 euro, noleggio cabina e consumabili vari inclusi (vetro carta, ecc.)
Immagine della carenatura
È ora di attaccare la carenatura. Dopo la carteggiatura, non del tutto vuota, mi pento di non avere a portata di mano uno sverniciatore industriale per diluire ulteriormente la vasca.
La mia eccentrica levigatrice non mi lascia fare tutto e non ho abbastanza carta vetrata. Quindi comprometto. Carteggio tutta la vernice, attacco la vernice intorno ai bordi e mi assicuro che tutta la vernice aderisca bene durante lo sgrassaggio.
La mano di fondo di BST Colors aspetta solo di atterrare sulle carene.
Una fotocamera colorata è un vantaggio
Ho trovato una cabina di verniciatura in affitto proprio accanto a casa mia. Trova. Non dico che il professionista che ho scelto sia il più simpatico o il più simpatico, ma lascia la sua cabina per me per un'ora contro pagamento in contanti e in anticipo.
In generale, puoi chiedere ai professionisti del bodybuilding se noleggiano la loro attrezzatura. Ma è meglio stimare il tempo che ci vorrà. La cabina di verniciatura è un luogo privilegiato che unisce ogni possibile vantaggio per mettere dalla tua parte ogni possibilità di successo.
I vantaggi sono numerosi:
- Camera! Ottimo, posso riporre tutti i pezzi, ruotarli, appenderli e quindi distribuire uniformemente gli strati per coprire tutti gli angoli.
- aspirazione dell'aria e ottima ventilazione. Il problema con la pittura è l'odore. In cabina respiro, anche senza mascherina (ma si consiglia mascherina). Ed è più verde. Sto cercando di razionalizzare ciò che non lo è: far saltare il mio budget per bombardare in un posto professionale. Lusso.
- nessun corpo estraneo. Più evidentemente, non c'è il rischio che gli insetti rimangano bloccati in questa cabina e limito il più possibile la polvere e altre impurità. Questo è tanto più importante in quanto inizio con un colore bianco perla, che causa problemi più o meno come me!
In teoria, la vernice può dare un risultato meno pulito di una pistola per verniciatura, a causa della diversa evaporazione, meno potente e meno velata, quindi meno avvolgente. Tuttavia, in questo ambiente, c'è successo senza alcuno sforzo. Non ho potuto evitare alcuni schizzi di gocce di vernice e un piccolo blocco. Alla fine, quando dico "io", ero più un bodybuilder "professionista" che mi trovava troppo lento e voleva colpirmi domani. Soffriva molto.
Abituato all'attrezzatura professionale, l'unica cosa che riusciva a fare era spruzzare. Risultato? Si arrabbia, lancia la bomba di vernice che ha usato nella cabina di pilotaggio e sbatte la portiera. Bene. Sta a me ripulire i piccoli paté che ho evitato facendo i gesti giusti e non lasciando mai la vernice in eccesso nel beccuccio (basta capovolgerlo ed espellere un po' di gas). Così come il fatto che non tutta la buona volontà è buona da accettare. Ancora una volta, questo era solo l'inizio dello schizzo. Ho raggiunto gli insetti con una macinatura a grana molto fine (di nuovo da 1000).
Tempo di verniciatura e asciugatura
La vernice bomba richiede molto più tempo della vernice professionale, che si asciuga anche più velocemente, almeno in teoria. Pertanto, il periodo di locazione doveva essere raddoppiato rispetto a quello pianificato. Soprattutto quando, come me, abbiamo una base e una vernice che contengono glitter. Attendi comunque un totale di 5-7 ore, compreso il tempo di asciugatura della vernice (è veloce!), A seconda della tua destrezza e del numero di regolazioni che devi apportare.
La vernice, d'altra parte, richiederà felicemente una notte di tranquillità. Basti dire che la società di noleggio della cabina si è un po' sciolta nel tempo.
Apertura
È importante notare che l'operazione di apertura garantisce un buon risultato. Fai attenzione a goccioline, vesciche e reazioni chimiche... Le bombe BST Colours 2K forniscono un flusso regolabile direttamente sull'ugello. È sufficiente controllare il flusso, la sua potenza e gli eventuali tracimi. In caso di fallimento, niente panico, puoi (ri)fare bene! Pertanto, la pittura è anche una questione di tempo e la velocità non deve essere confusa con le precipitazioni.
La lacca è, appunto, di nuovo il luogo in cui l'artista si emoziona. Voglio liberarmi di me il prima possibile. "Lo farò, ho tutto ciò di cui ho bisogno, andrà più veloce e sarà meglio farlo". Non so perché, non l'ho sentito prima che intervenisse. Vedendolo andare troppo veloce con la sua attrezzatura e caricare più vernice possibile, mi è sembrato che stesse andando dritto contro il muro.
Il gesto è buono, il materiale è ottimo, ma l'uomo si lascia trasportare e carica troppo i dettagli laccati. Risultato? Macchie di gocciolamento in alcuni punti.
Risultato? Le gocce sono pronunciate in alcuni punti. Pertanto, alla fine dei nervi e sull'orlo di una crisi, invia una scoperta. Alla mia osservazione sulle gocce, si attaccherà solo a questo "comunque, non faresti di meglio, e non lo vedrai una volta che verrà". Spirito buono. Per la prima affermazione, sono sicuro di no.
Per la seconda affermazione, non ha tutti i torti, ma comunque. Comunque, la discussione è finita, e se mi ha dato il tempo di asciugare le mie stanze, mi ha chiamato la mattina dopo per ritirarle nel suo laboratorio, metterle nei bidoni della spazzatura. Gli artisti sono persone sensibili. Diciamolo chiaro, la sua azienda è affondata il mese successivo... deve essere stato un po' stressante.
Per quanto mi riguarda, finalmente mi piace il risultato, e questa è la cosa principale. Il poco smalto rimanente diventerà un ricordo. Resta il costo totale della carrozzeria: 730 euro di cui 230 euro in consumabili e 230 euro in carena, pagabili a 3x gratis.
Infatti, ho lasciato andare l'immagine. Ho ancora base e vernice per qualsiasi hardware, proprio come ho ancora la vernice, il bodybuilder ha usato la sua. Gli lascio la bomba lacca per compensarlo, compreso lo straordinario nel salone (circa 3 ore in totale...).
Notevole risparmio sull'aspetto estetico della moto. Sono sorpreso da me stesso, me stesso, che ho iniziato con un minimo. Sì, ma qui sono un po' matto, diciamocelo e questa moto è un'opportunità per me di testare così tante cose che mi sono permesso di andare completamente (inconsapevolmente). Di conseguenza, è molto buono in termini di carenatura. Spero solo che sia solido ora...
Un'altra soluzione più economica
Se proprio volessi prepararmi per il più semplice ed economico, potrei ricolorare l'intera carena con una tinta unita meno complessa (e soprattutto non troppo chiara), max € 9,90 per 400 ml, sempre in BST Colors. Sono 40 euro di vernice contro 240 euro di quella che ho scelto... Poi accetterei qualche imperfezione e dipingerei e verniciare all'aperto, una volta senza vento o troppo caldo, che sarebbe gratis. Infine, potrei optare per una vernice 2K di qualità inferiore e un primer per circa 6 euro per 400 ml. Ma il risultato, così come il piacere che ne deriva, sarebbe diverso. Così come quello che rimarrebbe nel mio portafoglio virtuale: il risparmio ottenuto sarebbe notevole, e il dipinto mi costerebbe solo circa 70 euro. La cifra da aggiungere alla ristrutturazione al prezzo di 230, o 300 euro per il sistema all inclusive. Ecco il prezzo della carenatura accuratamente dipinta in Cina. Ho "solo" moltiplicato la portata per 2,5. Ahia.
Ok, ora tengo le cellule del velivolo a casa finché non finisco di riparare la moto. Poi li porto lì, li monto e mi metto al volante! Spero... Non ci siamo ancora.
Ricordare
- Scegli un ambiente con meno polvere e animali possibile
- Ventilazione! A seconda del grado della vostra esigenza, il numero di mani di pittura e vernice può variare.
- Sappi che una bella vernice è una garanzia di una vernice duratura.
- I professionisti possono applicare da 4 a 9 mani di vernice e lavorare su ogni mano per una resa perfetta (carteggiatura, ecc.). Quando ti dicono che tutto dipende dal tempo!
Da non fare
- Voglio andare troppo veloce e caricare troppo la stanza con vernice e vernice
