Gli acquirenti di veicoli GM possono pagare $ 135 al mese per le funzionalità di abbonamento

Sembra che le case automobilistiche stiano facendo tutto il possibile per imporre un modello di abbonamento ai clienti, ma per molti consumatori questo sembra un doppio investimento. Ora GM sta scommettendo su questo modello, suggerendo che potrebbe addebitare fino a $ 135 al mese per funzionalità già integrate nelle auto ma attivate tramite software.

Con l'eliminazione graduale delle auto con motore a combustione all'orizzonte e le vendite dirette al consumatore che modellano il futuro dell'acquisto di automobili, i flussi di entrate un tempo trasparenti tra consumatori e produttori stanno scomparendo. Ciò lascia agli OEM la sfida di trovare nuovi modi per fare soldi e oggi ciò significa passare ai servizi in abbonamento.

Modelli di abbonamento per aumentare le entrate

Di conseguenza, le case automobilistiche stanno diventando più simili a Big Tech. Utilizzando i modelli di abbonamento, gli OEM possono potenzialmente guadagnare un reddito stabile e prevedibile pagando i clienti per funzionalità già presenti nell'auto ma bloccate dal software. Come osserva Axios, General Motors si aspetta che i consumatori paghino fino a $ 135 al mese solo per un abbonamento.

Gli abbonamenti sono ora più facili che mai da implementare

Le auto cambiano, che ci piaccia o no. Gran parte di questo cambiamento ha a che fare con la connettività, il che significa che le auto possono utilizzare una connessione Internet persistente per chiamare casa. Sebbene ciò presenti alcuni vantaggi, come gli aggiornamenti via etere e la telematica in tempo reale, un software più sofisticato offre anche la possibilità per la casa automobilistica di abilitare (o disabilitare) le funzionalità con l'automazione completa piuttosto che una visita al concessionario.

Non è un segreto che anche le nuove auto rappresentino una spesa enorme nel budget del consumatore medio. In effetti, il prezzo medio di un’auto nuova ha superato i 45,000 dollari nel 2021 negli anni ’60, portando il costo medio di un prestito auto Prime di 820 mesi a quasi XNUMX dollaro al mese.

GM afferma che i clienti sono disposti a pagare per questi modelli di abbonamento

In precedenza, il vicepresidente senior per l'innovazione e lo sviluppo di General Motors, Alan Wexler, ha affermato che la ricerca dell'azienda ha mostrato che i consumatori sono disposti a pagare fino a $ 135 al mese per la manutenzione dei loro veicoli. Entro il 2030, GM prevede che 30 milioni dei suoi veicoli sulle strade degli Stati Uniti saranno dotati di una qualche forma di tecnologia connessa, e questo aiuterà la casa automobilistica a generare ricavi aggiuntivi da $ 20,000 a $ 25,000 miliardi, gran parte dei quali proviene da uno o due acquisti o abbonamenti.

Tuttavia, il sondaggio mostra che la maggior parte dei consumatori non desidera un abbonamento.

Un recente sondaggio ha rilevato che il 75% degli acquirenti di auto ha affermato di non volere funzionalità bloccate dietro gli abbonamenti delle auto, contraddicendo la ricerca di GM sull'argomento. La maggior parte dei consumatori che hanno preso parte al sondaggio ha affermato che le caratteristiche di sicurezza e comfort (come il mantenimento della corsia, l'avviamento a distanza e i sedili riscaldati e refrigerati) dovrebbero essere incluse nel prezzo dell'auto, piuttosto che aggiunte successivamente quando si utilizza un modello di abbonamento .

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