Acquistare una batteria per le sovvenzioni

Ho deciso di scrivere il mio articolo per questo sito sulla scelta di una batteria per le mie Lada Grant.

Era circa un mese fa, proprio nel periodo delle forti gelate, quindi anche allora siamo riusciti a testare un po' la batteria per il freddo e l'avviamento invernale del motore.

Certo, molti penseranno che la sostituzione della batteria sia prematura, dal momento che le auto hanno iniziato a essere prodotte di recente, ma ad essere onesti, l'AKOM nativo ha già iniziato a girare piuttosto debolmente ultimamente, questo era particolarmente vero in caso di forti gelate.

E la potenza di partenza non è sufficiente, ma volevo qualcosa di più interessante.

Scegliere l'azienda di un produttore

In generale, non sono un fan di parti e accessori economici, nonostante guidi un'auto domestica economica. Ecco perché non ho considerato semplici opzioni fino a 2 rubli. Delle batterie ricaricabili importate con cui simpatizzavo, c'erano articoli sulle vetrine come:

• Bosch
• Varta
• Mutlu

Per quanto riguarda i primi due produttori, molti di loro hanno probabilmente ricevuto molti feedback positivi sui forum e in varie recensioni. Per quanto riguarda la terza azienda, questa è un'azienda turca, per quanto ne so, e le batterie di questa azienda possono funzionare fino a 5 anni, cosa che ho verificato dalla mia esperienza personale di utilizzo su altre auto.

Ma questa volta volevo qualcosa di più costoso e famoso, e scegliendo tra due tedeschi, ho comunque scelto Bosch. Ovviamente non discuterò del fatto che Varta sia praticamente lo standard in questo caso. Ma penso che non ci saranno particolari differenze tra le due società e Bosch risulta leggermente più economico di Varta.

Selezione per capacità e potenza della corrente di spunto

Poiché la batteria nativa sul Grant è installata con una capacità di 55 Ah, questi requisiti non dovrebbero essere violati. Non sarà migliore per due motivi:

• Innanzitutto, la batteria non si carica completamente, il che può influire sulla durata della batteria.
• In secondo luogo, il generatore funzionerà costantemente al massimo per provare a caricare la batteria, a causa della quale le sue parti si surriscaldano e persino alcune di esse si guastano.

Dall'esperienza personale nell'uso di una batteria con una capacità di 65 Ah, posso dire che 3 ponti a diodi dovevano essere cambiati in sei mesi. Ma non appena ho cambiato la batteria al 55, non ci sono stati più problemi simili.

Quindi, di quelli considerati con una capacità di 55 Amp * h, mi è piaciuto Bocsh Silver, il cui prezzo era di 3450 rubli. La classe Silver comprende batterie in grado di avviare con sicurezza il motore anche alle temperature più basse possibili. Quindi, se gli inverni nella tua regione sono molto rigidi, ti consiglio di dare un'occhiata più da vicino proprio a questi modelli.

Per quanto riguarda la corrente di avviamento, posso dire quanto segue: nel mio AKOM nativo, questo valore era di soli 425 Ampere, il che chiaramente non era sufficiente in caso di forti gelate. Ma sul Bosch che ho scelto, la corrente di avviamento era di 530 ampere. D'accordo sul fatto che la differenza è semplicemente enorme. Ho provato ad avviare dopo l'acquisto a -30 gradi, e non ci può essere alcun accenno di "congelamento dell'elettrolita".

In generale, sono rimasto soddisfatto della scelta e spero che la batteria funzioni per i suoi 5 anni con il mio Grant. Dopotutto, un tale periodo per un produttore tedesco è lontano dal limite!