Acquisto di ricambi usati e sicurezza

Sui portali di aste, possiamo trovare parti di automobili completamente usate che tentano con prezzi bassi. Ma sei sicuro che il loro acquisto porti solo vantaggi?

Che deve essere sostituito di tanto in tanto materiali di consumo come ammortizzatori, cinghie e pastiglie dei freni sono familiari alla maggior parte dei conducenti: di solito è facile vedere queste parti usurarsi. Quando devono essere sostituiti, sembra naturale sostituirli con nuovi componenti.

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Tuttavia, cosa succede se dobbiamo sostituire un faro rotto, pneumatici o, ad esempio, un sensore elettrico relativamente costoso nella nostra auto? Molti di noi in questa situazione, volendo risparmiare, decidono di acquistare beni di seconda mano a un prezzo inferiore.

Alcuni guidatori credono erroneamente che parti come i fari o tutti i tipi di componenti elettronici non si consumino e nulla impedisce che vengano sostituiti con controparti usate. Tuttavia, in molti casi questa può essere una decisione sbagliata, perché quando acquistiamo parti di seconda mano, non possiamo essere sicuri che funzionino davvero al 100%. Dovresti anche ricordare che quando acquistiamo parti usate, di solito non riceviamo una garanzia. Pertanto, in caso di rifiuto anticipato, avremo problemi con il rimborso o la sostituzione del prodotto.

“Nei motori diesel, i flussometri spesso si guastano. Questo malfunzionamento si manifesta con una diminuzione delle prestazioni dell'auto. Al momento dell'acquisto e dell'installazione di un misuratore di portata usato, esiste un rischio elevato di una recidiva precoce del malfunzionamento. Pertanto, per risolvere efficacemente il problema, consigliamo di acquistare un nuovo prodotto", afferma Maciej Geniul di Motointegrator.pl.

I siti di aste sono pieni di offerte per riflettori usati poco costosi. Tuttavia il loro acquisto può essere anche solo un risparmio apparente, soprattutto quando la parte usata è già usurata. "Dopo una corsa di 180-200 mila km, il riflettore perde circa il 30% dei suoi parametri, come la portata della luce, la luminosità del raggio, la visibilità del confine tra luce e ombra", avverte Zenon Rudak di Hella Polonia. “La perdita di questi parametri è associata all'usura della superficie esterna del vetro del riflettore e alla contaminazione riflettore all'interno della custodia. Il vetro esterno è stato danneggiato da particelle di polvere, rocce, manutenzione stradale invernale, conducente che raschiava il ghiaccio in inverno o puliva i fari con un panno asciutto. La superficie liscia del vetro del riflettore si attenua lentamente e inizia a disperdere la luce in modo incontrollabile, riducendone la luminosità e la portata. L'effetto del danneggiamento del parabrezza di un faro si estende ugualmente al vetro e ai vetri in policarbonato”, aggiunge un esperto di Hella Polska.

Se il riflettore è usurato, non aiuterà a migliorare l'illuminazione utilizzando, ad esempio, lampadine con un flusso luminoso maggiore. Altri modi per preservare i fari usati, come lucidare il vetro o pulire i riflettori in casa, possono avere risultati modesti, ma non sono la regola.

È molto rischioso acquistare componenti di sospensioni e freni usati: hanno un enorme impatto sulla sicurezza e anche se non sembrano danneggiati, sono soggetti alla cosiddetta fatica e possono guastarsi in breve tempo. È lo stesso con le gomme. Vale la pena ricordare, soprattutto nelle prossime settimane, quando i conducenti cambieranno le loro auto dalle gomme estive a quelle invernali.

“Comprare cose usate è sempre rischioso. Questo vale anche per i pneumatici la cui storia di origine è sconosciuta. Molto spesso, quando acquistiamo uno pneumatico usato, non riceviamo la prova d'acquisto, il che significa che non abbiamo una garanzia per questo. Inoltre, non sappiamo in quali condizioni è stato conservato il pneumatico e in che modo il precedente proprietario lo ha utilizzato", spiega Jacek Młodawski di Continental. “Visivamente è anche difficile dire se ci sono difetti nascosti sulla gomma. A volte possiamo scoprirlo solo dopo che il pneumatico è stato installato sul veicolo. Sfortunatamente, è troppo tardi per un possibile ritorno. Durante l'uso possono comparire alcuni difetti che in condizioni estreme possono danneggiare il pneumatico, mettendo così in pericolo l'utilizzatore”, aggiunge.

Ricorda che anche le gomme si consumano, anche se non vengono utilizzate molto. Gli pneumatici invecchiano a causa di processi fisici e chimici come i raggi UV, l'umidità, il caldo e il freddo. Pertanto, i produttori di pneumatici come Continental consigliano di sostituire tutti gli pneumatici più vecchi di 10 anni con quelli nuovi.

Come puoi vedere, l'acquisto di parti usate comporta un rischio elevato. Spesso, al fine di risparmiare denaro acquistando articoli usati, potremmo incorrere in costi aggiuntivi se l'articolo che abbiamo acquistato risulta difettoso. Pertanto, in molti casi, il vero risparmio sarà l'acquisto di nuovi prodotti. Anche se il prezzo unitario è più alto, possiamo risparmiare su ulteriori visite in officina. È anche importante che i prodotti utilizzati non garantiscano la nostra sicurezza.

"Per i nostri clienti, che apprezzano il loro tempo e soprattutto si preoccupano della sicurezza, consigliamo di acquistare parti di marca di noti produttori che forniscono i loro prodotti per il primo assemblaggio di auto di varie marche." afferma Maciej Geniul di Motointegrator. “I prodotti premium ordinati da Motointegrator e installati in una delle nostre officine partner sono coperti da una garanzia di 3 anni.” - aggiunge un rappresentante di Motointegrator.

Quando si decide di acquistare pezzi di ricambio per la nostra auto, vale la pena considerare le possibili conseguenze dell'acquisto di pezzi usati. Anche se la decisione finale, come sempre, spetta al proprietario del veicolo, dobbiamo ricordare che i componenti usati di bassa qualità rappresentano una minaccia non solo per la nostra sicurezza, ma anche per gli altri utenti della strada.