Acquistare un'auto usata. Cosa guardare prima di tutto?

Avviserò subito tutti i lettori di questo articolo, non sono un rivenditore e non un super specialista in carrozzeria, ma posso dirvi qualcosa su come evitare di salire su un'auto rotta e scassata quando si acquista un'auto usata. Forse anche questi metodi di determinazione sono già noti a molti proprietari di auto, ma per i principianti le informazioni saranno sicuramente preziose. Me lo hanno insegnato gli esperti quando un tempo dovevo utilizzare i servizi di autonoleggio in Ucraina. Quando la mia auto mi ha fatto vivere a lungo, ho dovuto rivolgermi ai servizi di questa azienda: autonoleggio Kiev, dove ho conosciuto persone intelligenti e preparate che un tempo erano rivenditori e conoscevano tutte le complessità della carrozzeria per difetti.

Tutte queste sottigliezze mi sono state raccontate da un rivenditore familiare che sa quasi tutto di questo, e in questo caso ha mangiato più di un cane. Compra e vende più di 10 auto in un anno, quindi mi fido di lui. Di seguito, in ordine, fornirò i dettagli più importanti a cui dovresti prestare attenzione prima di tutto durante l'ispezione di un'auto usata.

• Apri il cofano dell'auto e ispeziona attentamente le cuciture saldate negli angoli in cui sono fissati il ​​telaio del radiatore e i parafanghi. A questo punto, il cordone di saldatura dovrebbe essere sottile e perfettamente uniforme e dovrebbe esserci una striscia uniforme di sigillante sopra il cordone. È abbastanza semplice verificare la presenza di un sigillante: prova a premere sulla cucitura con l'unghia, il sigillante è morbido e sentirai come premerà.
• Negli stessi punti dovrebbero esserci dei punti, la cosiddetta saldatura a punti: questa condizione è obbligatoria per tutte le auto intere e imbattute. Poiché la saldatura a punti è presente in tutte le auto dalla fabbrica. Se non esiste tale saldatura, l'auto che stai cercando è stata coinvolta in un incidente al cento per cento.
• Inoltre, con il cofano aperto, ispeziona attentamente l'intero cofano dell'auto lungo il bordo dall'inizio alla fine. Dovrebbe esserci del sigillante lungo il bordo dell'intero perimetro del cappuccio, la stessa striscia anche sottile che può essere fatta passare con un'unghia. Se non c'è sigillante sul cofano, il cofano deve essere sostituito.
• Apri tutte le portiere e il bagagliaio dell'auto. La saldatura a punti dovrebbe essere presente su ogni parte del corpo in corrispondenza delle giunture, inoltre ispezionare attentamente le estremità delle porte e sotto, se l'auto è stata verniciata male, allora potrebbe essere possibile trovare macchie di vernice o tracce di spruzzi di vernice.
• Per determinare con precisione lo strato di vernice sulla carrozzeria, è possibile acquistare uno spessimetro. Naturalmente, il prezzo di un tale dispositivo inizia da qualche parte da 5000 rubli, ma in futuro questo dispositivo si ripagherà con gli interessi. Basta scoprire lo strato di vernice di fabbrica dell'auto e se, quando il dispositivo viene trasportato sulla carrozzeria, sono visibili deviazioni significative da questo valore, non c'è dubbio che l'auto sia stata riverniciata.
• Un attento esame del corpo con un'illuminazione di alta qualità non sarà superfluo, perché con una buona luce puoi vedere molti errori sulla carrozzeria. Anche su tutta la carrozzeria intatta dell'auto si possono riscontrare molti errori, grazie ai quali si può anche contrattare una certa cifra in seguito.
• Ispezionare il bagagliaio dall'interno e esaminare tutti i punti deboli. Dal momento che utilizzerai spesso il bagagliaio, soprattutto se stai costruendo una casa o un cottage estivo, e di tanto in tanto porterai lì i materiali necessari. A proposito, se l'idea di costruire una residenza estiva è solo nella tua testa, ma prevedi di implementarla nella vita reale, assicurati di utilizzare i servizi assortimento trasporto iveko.

Questa era una piccola panoramica, se segui almeno queste semplici regole, quindi la probabilità che tu scelga un'intera auto usata che non è stata coinvolta in un incidente, risparmiando così un sacco di soldi sulle riparazioni future.