Acquisto di un'auto usata - Suggerimenti e procedura

Molti automobilisti esperti ritengono che l'acquisto di un'auto usata sia più redditizio rispetto all'acquisto di un'auto nuova in un concessionario di automobili. Ci sono diverse ragioni per questo:

• l'auto sarà più economica;
• l'auto ha superato un rodaggio "caldo";
• la scelta delle auto è più ampia, con gli stessi soldi puoi acquistare auto diverse per classe: una Ford Focus di 3 anni o un'Audi A10 di 6 anni, ad esempio;
• L'auto sarà completamente attrezzata.

Tuttavia, affinché l'acquisto di un'auto usata non porti delusioni complete, è necessario valutarne correttamente le condizioni. Qual è la prima cosa a cui prestare attenzione?

Per prima cosa è necessario stabilire la “personalità” dell'auto, verificare i dati indicati nella scheda tecnica: codice VIN, numero motore e modello, numero carrozzeria. Tutti i numeri dovrebbero essere facili da leggere. Il PTS indica anche il colore della carrozzeria e la data di produzione. Nel libretto di servizio troverai tutte le informazioni sulle riparazioni. Tramite il codice VIN, puoi scoprire l'intera storia dell'auto: dalla data di produzione, a un possibile passato criminale.

In secondo luogo, la carrozzeria dell'auto deve essere esaminata con molta attenzione:

• la vernice deve stendersi in modo uniforme e uniforme, senza tracce di gocce e sbavature;
• riverniciatura della carrozzeria e dei singoli luoghi - evidenza di un incidente o corrosione;
• eventuali rigonfiamenti e ammaccature sono prove di lavori di riparazione di scarsa qualità dopo un incidente; utilizzando un magnete, è possibile determinare i punti in cui è stato applicato lo stucco;
• le articolazioni delle parti del corpo o delle porte non devono sporgere.

Terzo, controlla la parte tecnica:

• inserire l'accensione - solo il sensore del freno di stazionamento dovrebbe accendersi in rosso;
• malfunzionamenti del motore faranno lampeggiare il sensore di pressione dell'olio;
• bolle nel vaso di espansione - i gas entrano nel sistema di raffreddamento, è necessario sostituire la guarnizione della testata;
• il fumo dal tubo di scarico deve essere bluastro, fumo nero - prova di malfunzionamenti delle fasce elastiche e del sistema di alimentazione;
• se si tappa il tubo di scarico, il motore non dovrebbe andare in stallo;
• se l'auto “morde” con il muso o la “schiena” cede durante la frenata, ci sono problemi alle sospensioni e agli ammortizzatori;
• se il volante vibra, il telaio è usurato.

Naturalmente occorre prestare attenzione alla presenza di perdite di fluidi di lavoro. Il gioco del volante e delle ruote indica problemi con i comandi e il telaio. Le pastiglie dei freni devono avere un'usura uniforme, altrimenti c'è un problema con la pompa del freno.

Ricorda che un'auto usata non deve essere in perfette condizioni, ci saranno sempre problemi, ma è meglio trovarli per tempo e concordare una riduzione del prezzo che spendere soldi per l'acquisto di pezzi di ricambio costosi in seguito.

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