Acquistare una moto usata: punti importanti

Compralo moto usata per una persona è spesso percepita come un rischio per un acquirente che non sa con chi ha effettivamente a che fare. Per eliminare quanti più dubbi possibili e per semplificare il tuo acquisto, ti proponiamo un elenco dei pochi punti da verificare prima di acquistare una moto usata.

Рстория РјРѕС‚РѕС † РёРєР �Р �

Prima di tutto, uno dei punti importanti è studiare la storia della moto: in prima persona, se la moto è caduta, quali parti sono state sostituite o anche eventuali problemi. Inoltre, cerca di saperne di più sul tipo di comportamento del venditore e sul servizio quotidiano. Questo può darti una panoramica delle condizioni generali della motocicletta.

Condizioni generali della moto

Controllare le condizioni generali della moto: carrozzeriapoi cornicepoi macchie di ruggine o colpi. La vernice rielaborata potrebbe significare che la moto è stata coinvolta in un incidente. Anche se questo sembra semplice, guarda la pulizia della bici, spesso riflette il servizio svolto dal venditore.

livelli

Allo stesso modo, controlla rapidamente il livello del liquido per aiutarti a mantenere la tua motocicletta. Guarda il livello sulla maniglia liquido dei freni, dovrebbe essere sopra il minibar.

Per quanto riguarda livello dell'olio, posizionare la moto in posizione verticale o sul cavalletto centrale, quindi verificare che il livello sia compreso tra la barra massima e minima.

Cabina moto

Mettiamoci al lavoro, cerchiamo di rilevare eventuali anomalie e possibili usure, in modo da poter negoziare il prezzo di vendita della moto in funzione delle parti da sostituire, in caso affermativo.

Contatore: Assicurati che non ci sia nebbia nel contatore, che è un segno di scarsa tenuta. Prestare attenzione anche alle tracce di smontaggio del contatore.

Una penna : Assicurarsi che la valvola a farfalla non si attacchi e ritorni correttamente.

Leve: Le leve del freno e della frizione dovrebbero, come la maniglia, tornare facilmente nella loro posizione originale. Il gioco della frizione dovrebbe essere di circa 10 mm.

corno : Economico, assicurati di controllare il segnale audio, questo può tornare utile in determinate situazioni.

Direzione: Posizionare la moto sul cavalletto centrale o, se questo non funziona, sganciare la ruota anteriore e girare il manubrio da sinistra a destra. Lo sterzo deve essere fluido, privo di gioco e ostacoli.

forchetta : La spina deve essere priva di urti. Premere sul manubrio della motocicletta per inserire la forcella, dovrebbe tornare dolcemente nella sua posizione originale. Assicurarsi che non vi siano perdite attraverso la guarnizione del giogo.

Lato motore di una moto

Fai una passeggiata sul lato sotto il sedile per controllare le condizioni della batteria.

аккумулятор : Assicurarsi che la batteria non abbia una patina biancastra sui terminali e che non vi siano depositi nel vano batteria. Per verificare lo stato di salute della batteria a motore spento, passare velocemente dalle luci di posizione agli anabbaglianti, il cambio va fatto all'istante. In caso contrario, la batteria sta per esaurirsi e deve essere sostituita.

Parte del ciclo

Camminando intorno alla parte anteriore della bici, controlla i pochi punti rimanenti sul retro.

freinage : Controllare lo stato delle pastiglie e dei dischi freno, non devono essere graffiati o scalfiti (segno che il conducente stava guidando con pastiglie usurate).

Pneumatici : I pneumatici devono essere in buone condizioni e l'usura deve essere regolare. La profondità minima di usura del pneumatico è di 1 mm. L'usura irregolare può essere il risultato di una regolazione impropria delle sospensioni.

scatola ingranaggi : Controllare la tensione della catena sul braccio (tra la catena e la leva).

Tirare la catena verso l'alto per sganciarla dalla corona. La catena non deve sporgere completamente dai pignoni. Assicurati anche che non ci siano problemi a livello di collegamento.

Scarico : Verificare la presenza di corrosione e shock di scarico e approvazione. Nota che lo scarico ti costerà in media da 600 a 900 euro.

Reggiseni oscillanti Scaricare il carico sulla ruota posteriore della moto e controllare il gioco degli anelli e dei cuscinetti.

Accendiamo il quadro e avviamo la moto?

illuminazione : Quando si inserisce l'accensione, controllare che tutti i fari funzionino correttamente, compresi gli indicatori di direzione. Metti la moto in piena luce, dovrebbero anche tenere spento il motore.

La moto non dovrebbe avere problemi ad avviarsi anche a freddo. Verificare che non ci siano rumori sospetti a livello della trasmissione e che il fumo non sia bianco, indicando che è necessario sostituire la guarnizione della testata.

Quindi, durante la guida o, se ciò non è possibile, sul montante B, rimuovendo il carico dalla ruota posteriore, verificare il corretto funzionamento della trasmissione.

Leva del cambio: Sposta su e giù la marcia. Quando si cambia marcia, non dovrebbero esserci strappi, arresti e falsi punti morti.

Carta da moto

Chiedi a riguardo carta moto grigia и убедитесь, то numero di serie Il numero della moto stampigliato sul telaio della moto corrisponde al numero indicato sulla carta di circolazione.

Guarda la data prima registrazione per scoprirlo di prima mano o no. Se questo è di prima mano, chiedi al proprietario di saperne di più sulla storia dell'auto.

Inoltre non dimenticare di guardare libro di servizio, vedrai se la moto è stata manutenuta a fondo e verificherai che i chilometri riportati sul libretto corrispondano alla lettura del contachilometri.

Ovviamente questo è solo un elenco di più articoli, altri controlli possono essere effettuati al momento dell'acquisto. Tutti i punti non precludono l'acquisto della moto, ma il prezzo delle parti da sostituire deve essere computato nel prezzo di vendita della moto. Tuttavia, se appare una crepa nel telaio o un rumore relativamente strano della trasmissione, è meglio abbandonare il progetto.

E tu ? Quali punti controlleresti?