Polestar 2 - prime impressioni e recensioni. Molti vantaggi, elogi per il design e la qualità dei materiali.
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Polestar inizia a mettere Polestar 2 a disposizione di giornalisti e rappresentanti dei media automobilistici in Europa occidentale. Le loro prime impressioni sono positive, anche se non c'è consenso sul fatto che l'auto possa competere con la Tesla Model 3 menzionata dal presidente di Polestar.
Polestar 2 è meglio di Tesla, con Android Auto a bordo, stretto
La Polestar 2 è un'auto rivoluzionaria nei segmenti C e D, lunga 4,61 metri, ma, soprattutto, con un passo più corto rispetto alla Volkswagen ID.3, ID.4 o Audi Q4 e-tron, che è di 273,5 cm (autovetture ). Preoccupazione Volkswagen sulla piattaforma MEB: 276,5 cm).
Poiché è il passo che determina la spaziosità della cabina, potresti scoprire che Il Polestar 2 sarà più forte del più corto VW ID.3. Il nostro corrispondente dalla Svezia ha avvertito un anno fa che il sedile posteriore dell'elettricista svedese-cinese aveva un tetto proprio sopra la sua testa:
> Polestar 2 - prime impressioni dopo il primo contatto [corrispondenza dalla Svezia]
In una situazione del genere, assegnare un'auto al segmento D (ad esempio, vedi Wikipedia), come suggerisce il produttore, può essere fuorviante. Pertanto, abbiamo deciso che da questo momento in poi definire Polestar 2 come un modello appartenente alla parte superiore del segmento C (compatte)secondo la classificazione Volvo XC40 (C-SUV).
Con questa precisazione, possiamo passare alle recensioni e alle opinioni di Polestar 2.
Tesla Model 3 rivale contro probabilmente no
L'analista Mathias Schmidt ha guidato l'auto tutta la mattina e ha scherzato sul fatto che era ora di sospendere l'ordine di Tesla (fonte). Il giornalista tecnologico Bram Vandevalle ha attirato l'attenzione sui dettagli, comprese le parole incise "Since 1959" sulle cinture di sicurezza. Era un po' deluso dalla qualità del sistema audio e notò che l'auto era "molto più piccola della Model 3" (fonte).
Il caporedattore di Auto Express era entusiasta delle luci posteriori dell'auto al momento del lancio, le associazioni erano ovvie - con KITT di Knight Rider:
Oooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy
— Steve Fowler (@SteveFowler) 5 luglio 2020
Car Magazine ha pubblicato una descrizione dettagliata delle prime impressioni di contatto con l'auto. Al giornalista è piaciuta la silhouette, l'estetica, in armonia con la Volvo, ma gli interni moderni. Materiali di altissima qualità.I prestiti della marca madre sono visibili in diversi punti. I sedili erano descritti come molto comodi e la visibilità posteriore era scarsa.
Anche il tunnel centrale era uno svantaggio estendendosi su tutta la cabina, rendendo il veicolo un efficiente 4 posti (fonte).
> Polestar 2 è già in Europa. Le prime copie arrivarono al porto di Zeebrugge (Belgio).
Qualità premium all'interno, buona copertura
Secondo la dichiarazione del produttore Rivestimento WLTP Polestara 2 è 470 unità, cioè fino a 402 chilometri in modalità mista... Le promesse iniziali erano per 500 unità, quindi qui abbiamo una revisione al ribasso del 6%.
La batteria ha Potenza 75 (78) kWhsupporti per auto potenza di carica fino a 150 kW in una stazione DC veloce e ricarica con potenza AC trifase fino a 3 kW. Il tempo di ricarica previsto all'80% è di 40 minuti. Questo è già lo standard nel settore.
> Polestar annuncia la consegna di Polestar 2. È partner di Plugsurfing in Europa.
Per fare un confronto: Volkswagen ID.3 offre fino a 420 unità WLTP (fino a ~ 359 km) da una batteria da 58 (62) kWh, caricata con 100 kW (125 kW nella versione 77 kWh). ...
Ottime prestazioni, peso notevole
Tutti i giornalisti hanno guidato modelli con il pacchetto Performance (fonte), che aumenta il valore dell'auto di diverse migliaia di euro. Dietro a trovato un enorme vantaggio nel non dover premere alcun pulsante Start/Stop... È come Tesla o Honda e: saliamo in macchina e partiamo.
Che macchina sottolinea grazie 300 kW di potenza (150 kW per asse) e 660 Nm di coppia l'auto è veloce. Questo non corrisponde alle prestazioni del Tesla Model 3, ma accelera a 100 km/h in 4,7 secondiche nel mondo delle auto a combustione è una vera impresa. Le prestazioni di Polestar 2 sono eccellentivisto che abbiamo a che fare con una macchina del peso di 2,1 tonnellate, che è più di 200 chilogrammi più pesante del Tesla Model 3 (fonte).
Questa grande massa dovrebbe essere sentita negli angoli stretti.
Il rovescio della medaglia della Tesla Model 3, che probabilmente è stato menzionato su tutti i media, è la mancanza di una propria rete di ricarica. Tesse utilizza soffianti da 120-150 e anche 250 kW. Polestar 2 deve fare affidamento su infrastrutture di operatori esterni con velocità che vanno da 30-40 kW a 350 kW (Ionity, Fastned).
Polestar 2 - riassunto
Non abbiamo trovato una sola voce di delusione in Polestar 2e questo di per sé parla della macchina. È stato sottolineato che il prodotto, anche se più giovane, è molto più maturo di Tesla Model 3... È più piacevole al tatto, più gradevole esteticamente, offre prestazioni e portata molto buone, anche se presenta alcuni svantaggi tecnologici rispetto al suo concorrente americano ed è di dimensioni inferiori.
Non ci sono ancora piani per vendere l'auto in Polonia. Ma se lo fosse, il prezzo di Polestar 2 nel nostro paese sarà di 272 mila PLN..
Nota dell'editore www.elektrowoz.pl: Le esperienze degli utenti e i collegamenti alle recensioni possono essere trovati sotto l'hashtag # polestar2 su Twitter QUI.
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