La Pontiac G8 vivrà come una Chevrolet

Il CEO di GM Fritz Henderson ha negato che il G8 sarebbe sopravvissuto, dicendo che non era favorevole alla ridenominazione.

Il nuovo vicepresidente e consigliere senior di GM Bob Lutz ha detto che l'auto sarebbe apparsa negli showroom Chevrolet con il nome Caprice, secondo i media negli Stati Uniti, dicendo che era "troppo bella per essere sprecata".

"L'ultima volta che abbiamo esaminato il G8, abbiamo deciso che avremmo continuato a importarlo come Chevrolet", afferma Lutz. Il signor Lutz, ex vicepresidente dello sviluppo globale dei prodotti, è un accanito fan di Holden ed è stato determinante nel promuovere il resuscitato Holden Monaro negli Stati Uniti come Pontiac GTO e il VE Commodore negli Stati Uniti come G8.

Il dipendente di 77 anni farà parte delle iniziative globali di design e prodotto di GM, ma prevede di andare in pensione alla fine dell'anno. Durante la ristrutturazione, l'amministratore delegato di GM Fritz Henderson ha negato che il G8 sarebbe sopravvissuto, dicendo di non essere favorevole alla ridenominazione, ma gli accordi di esportazione e il fatto che la Commodore fosse già venduta come Chevrolet in altri mercati di esportazione erano ragioni, secondo Lutz, per Holden. -auto originale per continuare.

Il portavoce di Holden, Scott Whiffin, dice che c'è molto da fare nel nuovo GM, ma non possono dire di più sulle esportazioni statunitensi. “Ovviamente c'è un sacco di cose da fare alla GM negli Stati Uniti in questo momento, ma non siamo in grado di aggiungere nulla ai commenti di Bob in questa fase. Non abbiamo altro da dire su questo", ha detto.

Holden ha anche ricevuto buone notizie dalla Cina: i rapporti sull'aumento delle esportazioni di motori GM Holden in Cina potrebbero aumentare del 400 percento nei prossimi quattro anni. Lo stabilimento di Melbourne potrebbe aumentare la produzione di motori da 6000 per le esportazioni cinesi a 20,000 nei prossimi quattro anni, ha affermato il ministro federale dell'industria Kim Carr.

Il senatore Carr, in visita in Cina con il segretario federale al Commercio Simon Crean, afferma che sono in corso colloqui con General Motors e i loro partner cinesi di joint venture per aumentare le esportazioni di motori. "È probabile che le esportazioni di motori dagli stabilimenti General Motors a Port Melbourne aumenteranno del 400 percento nei prossimi quattro anni per passare dagli attuali 6000 a 20,000 in un periodo di quattro anni", afferma.

Il ministro ritiene che il potenziale per un aumento delle esportazioni di motori dimostri che l'industria australiana ha opportunità in Cina.

Jonathan Rose di Holden afferma che la società prevede più esportazioni di V6, in particolare nel mercato chiave cinese, nei prossimi anni. “Ovviamente dipende dai futuri programmi di modellazione in Cina.

“È fantastico essere riconosciuto all'estero per le nostre capacità tecniche e che Shanghai GM abbia abbracciato con entusiasmo questa opportunità con alti ministri del governo australiano”, afferma.