È ora di cambiare le gomme. Presto la neve (video)
I proprietari di auto si recavano in officina per cambiare le gomme estive con quelle invernali. Sebbene raccomandato, l'autista non è tenuto ad apportare tale modifica ai sensi della legge polacca.
Secondo uno studio di TNS Polska commissionato da Michelin Polska, quasi la metà dei conducenti (46%) cambia le gomme a seconda del mese specifico, non del tempo. Quindi, il 25% degli intervistati punta a ottobre, il 20% a novembre e l'1% a dicembre. Inoltre, il 4% degli automobilisti ritiene che gli pneumatici invernali debbano essere avviati alla prima nevicata, che, secondo gli esperti, è decisamente troppo tardi. Solo il 24% degli intervistati fornisce la risposta corretta, ad es. sostituzione degli pneumatici quando la temperatura media scende al di sotto dei 7 gradi C.
Secondo gli esperti, la principale differenza tra uno pneumatico estivo e uno invernale è la composizione della mescola di gomma del battistrada. Uno pneumatico estivo si indurisce a una temperatura di circa 7 gradi sopra lo zero, perdendo le sue proprietà - la trazione peggiora. Più bassa è la temperatura dell'aria, più rigido diventa il pneumatico estivo. Grazie alla speciale struttura del battistrada, lo pneumatico invernale rimane flessibile alle basse temperature e l'uso di intagli nella sua struttura - lamelle - gli consente di "aggrapparsi" al terreno innevato e scivoloso. I vantaggi del popolare pneumatico invernale si apprezzano al meglio in condizioni climatiche difficili, su strade innevate e ghiacciate. Particolarmente importante è lo spazio di frenata più lungo rispetto a uno pneumatico estivo nelle stesse condizioni.
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Le statistiche della polizia mostrano che molti conducenti non sono consapevoli dell'impatto che gli pneumatici hanno sulla sicurezza stradale. Ci possono essere molte ragioni per i problemi con gli pneumatici. I più comuni includono cattive condizioni del battistrada, pressione degli pneumatici errata e usura degli pneumatici. Inoltre, la scelta e l'installazione degli pneumatici potrebbero non essere corrette.
Le condizioni dei nostri pneumatici sono particolarmente importanti in condizioni climatiche difficili: superfici bagnate, ghiacciate, basse temperature. Pertanto, in inverno, la maggior parte dei conducenti cambia le gomme con quelle invernali. Sebbene in Polonia non ci sia tale obbligo, vale la pena ricordare che gli pneumatici adattati alle condizioni meteorologiche invernali offrono una presa e un controllo molto migliori sulla vettura.
Un battistrada usurato riduce l'aderenza del veicolo sulla strada. Ciò significa che è più facile sbandare, soprattutto in curva. La profondità minima del battistrada consentita dalla normativa UE è di 1,6 mm e corrisponde all'indice di usura degli pneumatici TWI (Tread Wear Indicato). Per la tua sicurezza, è meglio sostituire uno pneumatico con un battistrada di 3-4 mm, poiché i pneumatici al di sotto di questo indicatore spesso si comportano male.
Altrettanto importante è il corretto livello di pressione dei pneumatici. Dovresti controllarlo almeno una volta al mese e prima del viaggio. Una pressione errata influisce sulla manovrabilità, sulla trazione e sui costi di esercizio dell'auto, perché a bassa pressione la velocità di combustione è molto più elevata. In questo caso, l'auto "tirerà" di lato anche durante la guida in linea retta e in curva apparirà l'effetto del nuoto. Quindi è facile perdere il controllo dell'auto.
In caso di condizioni insoddisfacenti dei pneumatici del veicolo, la polizia ha il diritto di punire il conducente con una multa fino a 500 PLN e confiscare la carta di circolazione. Sarà disponibile per il ritiro quando l'auto sarà pronta per partire. – Lo stato dei pneumatici deve essere controllato regolarmente. Non appena sentiamo le vibrazioni o il "ritiro" dell'auto su uno dei lati, andiamo al servizio. Tali anomalie possono indicare cattive condizioni del pneumatico. In questo modo possiamo evitare non solo una multa salata, ma soprattutto situazioni pericolose sulla strada, spiega Zbigniew Veseli, direttore della scuola guida Renault.
