Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 – Auto sportive

Porsche 911 GT2 RS, l'ultima 911 – Auto sportive

Al Salone di Francoforte abbiamo visto da vicino la più mostruosa delle 911, vediamo nel dettaglio.

Peccato per il biturbo. Se Porsche 911 GT3 RScon il suo motore boxer a sei cilindri aspirato e la messa a punto di un'auto da corsa, è la più pulita e sportiva delle 911. che ruolo gioca allora la 911 GT2 RS? solo quello di mostro... A Francoforte ho potuto ammirarla da vicino, e devo dire che non ricordo un'auto più spaventosa. Corto, ampio e muscoloso. L'ala ha le dimensioni di un'ala di Airbus e le prese d'aria anteriori sembrano due alette.

Ma forse la paura che mi ispira è anche legata ai suoi numeri clamorosi. INSIEME A 700 CV e 750 Nm di coppiaInfatti, la GT2 RS è la Porsche 911 più potente di sempre.

TECNICA

Motore Porsche RS911 GT2 questo è lo stesso boxer da 3,8 litri che troviamo in Turbo S No grazie turbocompressori in più e con un accurato lavoro di raffreddamento, la potenza aumenta di 120 CV. In particolare: la GT2 RS è dotata di un sistema di raffreddamento aggiuntivo che nebulizza acqua nebulizzata negli intercooler, riducendo la temperatura dei gas anche a temperature molto elevate.

Ma le differenze con la 911 Turbo S non finiscono qui... Nella Porsche 911 GT2, la potenza viene trasmessa esclusivamente alle ruote posteriori; questo significa che sono necessari attributi per spingerlo al limite. Il motore a sbalzo e le gomme molto larghe (nella parte posteriore troviamo pneumatici 325/30 ZR 21) gli danno molta trazione, ma quando la potenza prende il sopravvento, devi essere più di un semplice pilota per affrontare il sovrasterzo.

Tuttavia, a differenza della precedente generazione GT2 RS, nella nuova troviamo cambio sequenziale a sette rapporti PDK (invece di un manuale in sei fasi); un piacevole aiuto per non staccare mai le mani dal volante.

Troviamo anche un impianto frenante di serie. Freni Porsche Ceramic Composite (PCCB), ruote sterzanti posteriori e roll bar.

LAVORO

Anche la performance è mostruosa. Nuovo Porsche RS911 GT2 spruzzalo Da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi e raggiunge velocità massima 340 km/h, numero di hypercar.

Nonostante ciò, la GT2 RS mantiene anche un discreto livello di comfort: nella dotazione troviamo infatti il ​​sistema di infotainment Porsche Communication Management (PCM), che comprende anche i comandi per i sistemi audio, di navigazione e di comunicazione. Anche il modulo è standard Connect Plus e l'app Porsche Track Precision.

Il prezzo mi supera leggermente € 290.000: sono quasi 100.000 911 euro in più della Porsche XNUMX Turbo S; ma ad essere onesti, non ci sarebbero dubbi.