Porsche Boxster 986 2.5 – auto sportive usate – Auto sportive
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Porsche Boxster 986 2.5 – auto sportive usate – Auto sportive
La Porsche Boxster 986 делает venti anni, questo significa che può costare pochissimo bollo e assicurazione; Ma non lasciarti spaventare, non è affatto una vecchia. Gli anni, non nego, si vedono. Forse non a tutti piace questo faro a uovo rotto della prima Boxster, ma se qualche anno fa lo trovavo stilisticamente superato, adesso mi piace. Un po' come la Mazda Mx-5, la Boxster sta diventando iconica tra quelle "abituate ad afferrare". Per circa 8.000-9.000 euro, puoi mettere una buona copia in garage per circa XNUMX rubli. 140.000 km risorse. Possono sembrare tanti, ma in realtà il motore boxer da 2,5 litri è un vero e proprio “mulo”, capace di percorrere 250.000 km senza battere ciglio. Questo perché non è un motore molto potente: la prima Porsche Boxster ha solo 204 CV, ma è sufficiente per farla girare con 0-100 km/h in 7 secondi.
Il Boxster non è esattamente un fulmine da combattimento, ma il suo punto di forza non è mai stato il potere in linea retta, ma sound del motore, bilanciamento del telaio e piacere di guida che solo un veicolo a motore centrale può offrire. Tuttavia, dopo il 2000, apparve una versione S da 3,2 litri con 252 CV. (con un cambio manuale a 6 marce anziché a 5 marce), ma i prezzi aumenteranno inevitabilmente.
Va detto, però, che la prima Boxster è destinata a salire di prezzo, quindi vale la pena spendere qualcosa in più per un modello di qualità: potrebbe essere un buon investimento.
VENTO NEI CAPELLI
A volte lo dimentichiamo La Porsche Boxster offre un'esperienza all'aria aperta. Il tettuccio in tela si apre e si chiude in soli 12 secondi, permettendoti di godere a pieno del sound del motore a 6 cilindri.
Questo lo rendela macchina è adatta a qualsiasi stagione e situazione. Piacerà sia agli appassionati di guida che a coloro che amano semplicemente camminare. Il volante a quattro razze non è molto piacevole da vedere (moda anni '90), ma nasconde uno sterzo diretto, preciso e comunicativo.
Il grip è ottimo, troppo per giocare con il sovrasterzo, almeno su piste asciutte, anche perché alla 986 2.5 manca il differenziale a slittamento limitato.
Tuttavia, non devi andare di traverso per goderti la razione posteriore, e la Boxster, anche se alcuni anni fa, ha le stesse capacità di guida ed equilibrio delle moderne 718. Se hai i soldi da spendere. ..
