Porsche Macan: quanto è selvaggia questa tigre?

Il 2002 è stato un anno di svolta per il marchio di Stoccarda. Fu allora che i puristi e gli appassionati, affamati di emozioni sportive, iniziarono a battere più forte, ma non in modo positivo. Nell'offerta è apparso un SUV, che, come sapete, si è rivelato un bersaglio per quanto riguarda le vendite e il raggiungimento di nuovi gruppi di destinatari. Dopo l'impatto Porsche nel 2013 ha introdotto un fratello minore di nome Cayenne Tigre, che in indonesiano significa "tigre". È attualmente disponibile una versione aggiornata del modello e abbiamo ricevuto una versione per il test. Porsche Macan in un colore incredibile Blu Miami. Quanto è selvaggia questa tigre? Verificheremo immediatamente.

Porsche Macan: cosa c'è di nuovo?

Anni recenti sollevando Makana apportato modifiche più o meno significative. Già meno SUV da allora Porsche sembrava pulito e leggero, ma dopo l'aggiornamento è diventato più moderno e si è adattato alle tendenze attuali del marchio. Per quanto riguarda l'esterno, gli interni ben progettati, anche se i designer hanno lasciato molto della versione originale lì.

Jak Porsche Macan cambiato fuori? La parte posteriore dell'auto ha subito la più grande metamorfosi. Due distinti paralumi cambiavano leggermente forma ed erano collegati da una sottile striscia, che reca la scritta "Porsche”E una sottile striscia di luce a LED. Ci sono, come in altri modelli, luci di stop a quattro punti. C'è anche una nuova tavolozza di colori, ampliata con il glamour di oggi "Miami Blue", il raro "Mamba Green", il grigio "Crayon" e il più tenue dei già citati "Dolomite Silver".

Anche il design del cerchio e i pacchetti interni sono nuovi. Se siamo già dentro Porsche Macan, impossibile non notare il cambiamento più grande che è stato fatto, ovvero il nuovo sistema di infotainment da 11 pollici. Questo è lo stesso sistema che troveremo ad esempio nella Panamera e nella Cayenne. L'operazione è intuitiva e semplice e, grazie all'opzione di organizzazione, possiamo facilmente adattare le scorciatoie e le opzioni più comunemente utilizzate alle nostre preferenze. Rispetto al precedente multimedia, è lecito parlare di un grande passo avanti. Designer nuova Porsche Macan tuttavia, non hanno seguito il colpo per quanto riguarda il resto dell'interno. I resti del modello pre-restyling possono essere visti ovunque, specialmente sulla console centrale, dove rimangono i pulsanti fisici del predecessore, e dietro il volante sul quadrante. Qui la Cayenne e la Panamera sono un passo avanti.

I quattro cilindri hanno senso in una Porsche Macan?

Porsche è un marchio incentrato sul prestigio e sullo sport fin dall'inizio. Macan non è senza il primo, ma regala emozioni? Dopotutto, sotto il cofano c'è un motore base da due litri con una capacità di soli 245 CV. Semplice: vedere attraverso il prisma del marchio.

Per un'auto che pesa 1930 kg, questo non è il risultato che garantisce uno stile di guida sportivo. Lo confermano i dati tecnici che parlano di overclocking. Porsche Macan 6,5-XNUMX km/h in XNUMX secondi con il pacchetto Chrono Sport.

Tuttavia, nulla accade senza una ragione, e dal momento che le persone in Porsche hanno deciso di portare una versione del genere sul mercato, allora avevano un obiettivo in questo. Sembra che il motore a quattro cilindri sotto il cofano sia rivolto a persone che hanno sempre desiderato possedere un'auto di questo marchio. E non si tratta solo di sport. Non tutti hanno bisogno di prestazioni superiori alla media, ma chi non vorrebbe guidare Porsche?

La qualità della lavorazione, i materiali utilizzati, il prestigio in generale: questi sono solo alcuni dei punti di forza di ogni modello Stuttgart che l'acquirente apprezzerà. E queste persone sceglieranno il modello base con un motore 2.0 TFSI. Innanzitutto, il prezzo: 251 PLN contro 000 PLN Makana S. Questa è una differenza di PLN 57! In secondo luogo, consumi e assicurazioni, che dovrebbero essere inferiori a causa del motore sotto i 000 cm2000 (in questo caso, esattamente 3 cm1984). Il terzo è il luogo e il metodo di utilizzo. Se guidi principalmente in città, non hai bisogno di prestazioni più elevate.

Quindi, rispondendo alla domanda posta in precedenza: sì, di base Tigre ha senso. Dopotutto, non tutti hanno la vena di un atleta.

Nuova Porsche Macan: due in uno

Come mai Porsche può aggirare le leggi della fisica e creare un'auto che combina un elevato comfort di guida con la sensazione di un'auto degna di un portello caldo. Questo è il caso dell'ultimo Andiamo. Il modello base non significa negligenza e prestazioni di guida peggiori rispetto alle varietà più potenti. Quando guidi un due litri Andiamopoi ti senti come se stessi guidando Porsche. Naturalmente, non quando si preme il gas fino in fondo, ma in generale quando si guida l'auto, e soprattutto quando ci si avvicina a una curva stretta. Quindi notiamo l'incredibile precisione e abilità degli ingegneri di Porsche.

Com'è possibile che un SUV pesante sia ancora su una corda in una curva ad alta velocità? Sembra che il corpo non si inclini, solo le leggi della fisica agiscano sul nostro corpo. Questo è il tipo di sensazione che proviamo in un portello caldo e non ci si aspetta da un corpo alto e bicolore. Lo fa Porschee significa sempre qualcosa di più di quello a cui siamo abituati.

Anche in autostrada a velocità più elevate Porsche Macan si comporta in modo molto costante e non è influenzato da alcuna forza naturale. Il sistema di guida comunica le nostre intenzioni alle ruote. È dritta ma non eccessivamente "sportiva", il che è un grande vantaggio visto lo scopo dell'auto e il suo uso quotidiano.

Porsche Macan ogni giorno

Nuovo nell'uso quotidiano Porsche Macan si mostra molto bene. È comodo, rulitsya perfettamente e non ingombra la città con le sue dimensioni.

Tuttavia, c'è un altro lato della medaglia. Nel mezzo del posto nella migliore delle ipotesi. Dì che c'è un posto dentro Makana la forza è una leggera esagerazione. È tutto ciò che puoi aspettarti da questo SUV di fascia media. Due persone guideranno comodamente nella parte posteriore. Forse non troppo alto a causa del piccolo spazio per le gambe.

Il bagagliaio contiene 488 litri e dopo aver piegato il divano fino a 1503 litri. Non abbastanza? L'offerta comprende anche la Cayenne e nessun altro deve lamentarsi dello spazio.

Tuttavia, al modello testato non può essere negata classe e fattura. Contattando Porsche Macan, sentiamo il prestigio e la stragrande maggioranza dei materiali di altissima qualità. Principalmente perché anche un marchio così costoso a volte utilizza materiali scadenti. A Makani, ma in altri modelli più costosi non troverai l'alluminio sul manubrio. Quella che sembra essere solo plastica... Ben aderente, carina, ma rimane un po' di disgusto... Tuttavia, se scartiamo questi elementi minori e ci concentriamo sull'insieme, apprezziamo che l'interno sia fatto con una certa cura. Il fatto che nessuno dei due elementi emetta suoni indesiderati non è ovvio in questo segmento. È davvero difficile trovare difetti e mancanze qui.

Bruciando all'evento Porsche questo è di scarso interesse. Tuttavia, nella versione Macan con motore da due litri, questo è un aspetto molto importante per il futuro acquirente. La guida dinamica è associata a un consumo di carburante di circa 15 l/100 km. Guida più calmo, in forma in città in 11 litri. Il risultato medio sul percorso, la maggior parte dei quali non ha superato i 130 km/h, è stato di 9 litri ogni 100 km.

Porsche Macan nella sua forma più debole, questa è una proposta molto interessante per le persone che cercano un'auto di fascia alta ma non si preoccupano necessariamente delle prestazioni sportive. Porsche sarà sempre Porscheo un mostro da quattro litri sotto il cofano o una benzina da due litri non molto potente. Quando acquisti un'auto di questo marchio, ottieni un insieme che include molti più fattori rispetto al cuore dell'auto. È guidabilità, duro lavoro e prestazioni, storia del marchio e prestigio universalmente riconosciuto che devi solo guadagnare. Questa tigre non è selvaggia, ma è impossibile passarla indifferentemente.