La Porsche Taycan è la migliore auto elettrica su strada. VW ID.3 al secondo posto [P3 Automotive] • AUTO

L'azienda tedesca P3 Automotive ha creato il proprio P3 Charging Index. Mostra quale veicolo elettrico è più adatto per la strada. Una vera sorpresa per i fan di Tesla potrebbe essere il fatto che la Porsche Taycan si è comportata meglio di tutte. Secondo posto? Volkswagen ID.3 “in valutazione”. I risultati sono stati pubblicati da Electrive.net.

La migliore auto elettrica in circolazione? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Sommario

• La migliore auto elettrica in circolazione? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
  • La potenza media di ricarica dei veicoli elettrici è compresa tra il 20 e l'80%.
  • Valutazione finale

L'indice di ricarica P3 tiene conto del tasso di rifornimento energetico del veicolo, compreso tra il 20 e l'80 percento, in un indicatore: l'indicatore più conveniente su strada, dove la potenza di ricarica è solitamente la più alta.

> Perché carica fino all'80 percento e non fino al 100? Cosa significa tutto questo? [VI SPIEGIAMO]

Tuttavia, la potenza di ricarica non è tutto, quindi è stata combinata con il consumo energetico dell'auto secondo lo standard WLTP e regolata secondo i dati dell'ADAC Ecotest per avvicinarsi ai valori reali. Si presumeva che la situazione ideale è quando l'auto percorre 300 chilometri in 20 minuti. (+900 km/h) e richiede una sosta per caricare 600 chilometri.

La distanza di 300 chilometri è stata scelta perché, secondo P3 Automotive, i conducenti si fermano ogni 250-300 km (fonte).

Un'auto così ideale, che si carica a una velocità di +900 km / h per 20 minuti, che aumenta l'autonomia di 300 km quando parcheggiata per 20 minuti, riceverà un indicatore. Indice di carica P3 = 1,0.

Sembra che tutte le auto siano state caricate nelle stazioni Ionity in modo che possano esprimere il loro pieno potenziale. Per la Tesla Model 3 è stato preso il circuito di ricarica per il Supercharger v3. Vale la pena ricordarlo in Polonia oggi (2019) non esiste una sola stazione di ricarica con una capacità superiore a 12 kW - Questo vale anche per i compressori.

> Rilasciato il primo Tesla Supercharger v3. Ubicazione: West London, UK

La potenza media di ricarica dei veicoli elettrici è compresa tra il 20 e l'80%.

Cominciamo con alcuni dati interessanti. Secondo P3 Automotive, la potenza di ricarica media varia rispettivamente dal 20 all'80%:

1. Porsche Taycan – 224 giorni fa
2. Audi e-tron: 149 kW,
3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) - 128 kW,
4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
5. Tesla Model S – 102 kW,
6. Mercedes EQC – 99 kW,
7. Jaguar I-Pace – 82 kW,
8. Hyundai Kona elettrica – 63 kW,
9. Kia e-Niro-63 kВt.

I grafici hanno questo aspetto:

Valutazione finale

Tuttavia, come tutti sappiamo sulla strada, non è solo la potenza di ricarica che conta, ma anche il consumo di energia durante la guida. Dato questo valore, Porsche Taycan è la migliore, seconda è Volkswagen ID.3, terza è Tesla Model 3, ma è caricata su Supercharger v3:

1. Porsche Thai – Indice P3 = 0,72 – Gamma 216 km dopo 20 minuti di ricarica,
2. VW ID.3 - 0,7 - Gamma 211 km dopo 20 minuti di ricarica,
3. Modello Tesla 3 - 0,66 - Gamma 197 km dopo 20 minuti di ricarica,
4. Audi e-tron - 0,58 - Gamma 173 km dopo 20 minuti di ricarica,
5. Tesla Model S/X - 0,53 - Gamma 160 km dopo 20 minuti di ricarica,
6. Mercedes EQC - 0,42 - Gamma 125 km dopo 20 minuti di ricarica,
7. Hyundai Kona Electric - 0,42 - Gamma 124 km dopo 20 minuti di ricarica,
8. Sii e-Niro - 0,39 - Gamma 118 km dopo 20 minuti di ricarica,
9. Jaguar I-Pace - 0,37 - Gamma 112 km dopo 20 minuti di ricarica.

> L'autonomia effettiva della Porsche Taycan è di 323,5 chilometri. Consumo energetico: 30,5 kWh / 100 km

Nota dell'editore www.elektrowoz.pl: La valutazione può essere interessante, ma rispetto ai test EPA sembra piuttosto strana. Sembra che Porsche fosse completamente "sbagliata" nei risultati WLTP, il che significa che ha riportato un consumo di energia molto inferiore a quello effettivo. Annuncio del secondo posto basato su "stime" perché "[l'azienda] conosce tutte le auto da 10 anni" (fonte) piuttosto un modo semplice per prendere in giro, piuttosto che creare una valutazione davvero utile.

Ma le curve di carica e la potenza media di carica sono interessanti e vale la pena ricordarle. ?

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