"L'ultimo vero HSV" messo all'asta! Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute non soddisfa le aspettative poiché gli appassionati acquistano il più caldo HSV SportsCat

L'HSV SportsCat V8 era terribilmente vicino alla produzione quando GM ha chiuso Holden pochi mesi prima della sua uscita.

L '"ultimo vero HSV" ha il suo primo proprietario: il Walkinshaw Group ha venduto un super pickup segreto HSV SportsCat V8 a un fortunato appassionato attraverso le aste di Llloyds.

Come riportato nel febbraio 2020, quando la General Motors (GM) ha chiuso il marchio Holden e la sua fabbrica in Thailandia, la Holden Colorado 4×4 doppia cabina thailandese era a pochi mesi dall'arrivo negli showroom australiani.

HSV prevedeva di vendere 1000-2500 unità di SportsCat V8 a un prezzo al dettaglio suggerito da $ 79,000 a $ 83,000, il che significherebbe un premio di almeno $ 10,000 rispetto alla "normale" ammiraglia SportsCat SV.

Ovviamente, lo SportsCat V8 ha sostituito il tradizionale motore turbodiesel a quattro cilindri SportsCat da 147 litri da 500 kW/2.8 Nm con un V340 LT617 a benzina da 6.2 litri aspirato da 1 kW/8 Nm dalla sesta generazione di Chevrolet Camaro 2SS.

Lo SportsCat V8 ha anche sostituito il tradizionale cambio automatico a sei marce SportsCat 6L50 con convertitore di coppia con il cambio 10L10 a 90 velocità della Camaro 2SS, mentre i suoi alberi di trasmissione anteriori e posteriori e la scatola di trasferimento di gamma bassa erano nuovi.

Sono stati costruiti diversi SportsCat V8, ma solo uno venduto è arrivato alle fasi finali dello sviluppo e l'HSV ha segnato la sua importanza come l'ultimo programma automobilistico del marchio dipingendo lo stesso Panorama Silver dell'iconico VL Walkinshaw della fine degli anni '1980.

Questo particolare SportsCat V8 è stato appena venduto per $ 205,000 senza un supplemento dell'7.5% per l'acquirente. Sebbene sia una quantità impressionante, impallidisce rispetto alle sette cifre recentemente raggiunte da quello che molti appassionati considerano "l'ultimo vero vero HSV", il Maloo GTSR W1ute.

Per la cronaca, il piano per lo SportsCat V8 era quello di importarlo come Holden Colorado dalla sua fabbrica in Thailandia e quindi aggiornarlo presso lo stabilimento del Walkinshaw Group a Clayton South, Victoria, insieme al normale SportsCat.

Il direttore generale di Walkinshaw Performance Rick Percold ha dichiarato il mese scorso: AutoGuida: “Facevamo i V8 (ai tempi di Holden Commodore), quindi l'utente finale diceva: 'Possiamo ottenere qualcosa con un V8?

“Penso che sarebbe un grande mercato. È solo molto sfortunato e penso che sia un periodo molto sfortunato per noi, perché abbiamo trascorso molto tempo nella fase di ricerca e sviluppo di questa macchina per metterla a posto, per sistemarla correttamente, così che Holden sfortunatamente è stato chiuso qui in Australia. ".