Le conseguenze del funzionamento di un VAZ 2107 a gas

Alcuni mesi fa ho installato l'attrezzatura a gas sul mio Seven, poiché ora è piuttosto costoso guidare a gas. Sono arrivato al servizio auto, che era impegnato in questo tipo di riparazione e dopo mezza giornata tutto era già installato per me. Immediatamente sul posto, hanno controllato tutto per l'operatività, alla stazione mi hanno fatto rifornimento con diversi litri di gas per controllare tutto con il proprietario dell'auto.

Avviato immediatamente a benzina, poiché fuori c'era una temperatura sotto lo zero e non è consigliabile avviare il motore a gas. Ora è diventato molto più redditizio fare rifornimento. Se facevo rifornimento con benzina a quasi 30 rubli per litro e il consumo medio era fino a 10 litri per 100 chilometri, ora si ottengono i seguenti dati sul gas:

Il consumo è rimasto praticamente lo stesso, massimo di 1 litro in più, ma il prezzo del carburante è esattamente due volte inferiore, cioè 15 rubli. Quindi il vantaggio è duplice. Ma dopo aver installato HBO, si sono verificati alcuni problemi che non erano stati riscontrati in precedenza durante il funzionamento a benzina. Ad esempio, a volte si sentono schiocchi sotto il cofano, sembra che qualcosa stia esplodendo e in questo momento la gomma sigillante vola via costantemente, il che non è molto comodo da riportare in posizione.

E un altro problema è sorto dopo diversi mesi di guida con questo tipo di carburante. La valvola si è bruciata, la cui sostituzione mi è costata circa 2000 rubli. Anche se, se conti tutto bene, in ogni caso ho vinto.